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公开(公告)号：CN108915724A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201811131921.6
申请日：2018-09-27
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中国铁建重工集团有限公司
Inventor： 黄少东 , 马文帅 , 王永文 , 钟晴 , 杨连花 , 张杰 , 王江华 , 高崇 , 侯永兵 , 魏龙刚 , 骆其军 , 姜效光 , 欧祖敏 , 周坤 , 陈庆宾 , 刘学 , 杨彗星
CPC classification number: E21D11/08 , E21D9/0873
Abstract: 本发明公开一种用于全断面岩石掘进机施工的管片稳固系统，包括具有出料口、用于将浆液及混凝土混合成细石混凝土的细石混凝土罐和用于将混合后的细石混凝土输送至刚拼接完的管片的豆砾石孔内的输送管道，及与输送管道相连且具有与出料口相对接的入料口、用于将混合后的细石混凝土输送至输送管道内的细石混凝土输送泵。在细石混凝土罐内混合形成的细石混凝土经细石混凝土输送泵流入输送管道后注入刚拼接完的管片的豆砾石孔内，细石混凝土罐、细石混凝土输送泵和输送管道配合使用使稳固管片的工序变少，细石混凝土成形速度变快，缩短了管片稳固时间，因此本发明所提供用于全断面岩石掘进机施工的管片稳固系统有利于加快管片的稳固速度。
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公开(公告)号：CN110005421B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201910286776.7
申请日：2019-04-10
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
Inventor： 张军 , 宋世攻 , 刘伯成 , 丁剑敏 , 靳永福 , 丁蹇 , 莫振泽 , 彭宇一 , 周大同 , 赵信洋 , 张洪斌 , 张杰 , 江涛 , 王志刚 , 吴峰 , 张海林 , 曹仪轩 , 陈奕
Abstract: 本发明公开了一种砂性土层盾构法地铁隧道始发洞门密封装置及密封方法，解决了砂性土体盾构始发时若掘进洞内发生较大土体坍塌洞门密封装置承压强度不够的问题。在内环形压板（12）外圆的外侧扣接有钢套筒（8），在钢套筒（8）的外侧端固定焊接有环形厚箸板（18），在环形厚箸板（18）上等间隔弧度地固定安装有外双头螺栓（7），在外双头螺栓（7）上安装有外帘布橡胶板（2），在外帘布橡胶板（2）上安装有外环形压板（4），在外环形压板（4）上安装有外折页板固定端（5），外折页板固定端（5）通过外铰链（6）与外折页板活动端（3）铰接。并在钢套筒的外侧端口上设置第二道帘布密闭机构，内帘布密闭机构的脱落不会影响到外帘布密闭机构。
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公开(公告)号：CN110005421A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910286776.7
申请日：2019-04-10
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
Inventor： 张军 , 宋世攻 , 刘伯成 , 丁剑敏 , 靳永福 , 丁蹇 , 莫振泽 , 彭宇一 , 周大同 , 赵信洋 , 张洪斌 , 张杰 , 江涛 , 王志刚 , 吴峰 , 张海林 , 曹仪轩 , 陈奕
Abstract: 本发明公开了一种砂性土层盾构法地铁隧道始发洞门密封装置及密封方法，解决了砂性土体盾构始发时若掘进洞内发生较大土体坍塌洞门密封装置承压强度不够的问题。在内环形压板（12）外圆的外侧扣接有钢套筒（8），在钢套筒（8）的外侧端固定焊接有环形厚箸板（18），在环形厚箸板（18）上等间隔弧度地固定安装有外双头螺栓（7），在外双头螺栓（7）上安装有外帘布橡胶板（2），在外帘布橡胶板（2）上安装有外环形压板（4），在外环形压板（4）上安装有外折页板固定端（5），外折页板固定端（5）通过外铰链（6）与外折页板活动端（3）铰接。并在钢套筒的外侧端口上设置第二道帘布密闭机构，内帘布密闭机构的脱落不会影响到外帘布密闭机构。
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公开(公告)号：CN109989762A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910286775.2
申请日：2019-04-10
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防供水管爆裂节能型盾构外循环水冷却系统及其工作方法，解决了现有的盾构机外循环水系统在接续供水管时容易发生爆裂和循环水泵耗电过大的问题。在内进水管路（7）上设置水压力传感器（6），将水压力传感器（6）的水压力信号输出端与变频控制器（4）电连在一起；在外循环水泵（3）的出水口与外循环水冷却水池（1）之间设置有泄压回水管路（11），在泄压回水管路（11）上设置减压阀（5）；减压阀（5）是水压超过盾构机工作水压上限值1.5倍时开启的减压阀。将外循环水泵从传统的连续工作模式转变为间歇工作模式，节省了大量的电能。
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公开(公告)号：CN107201905A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710419130.2
申请日：2017-06-06
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种上软下硬地层中盾构在常压下中心刀箱修复工艺，解决了在上软下硬地质条件下盾构机实现常压下更换中心刀箱的问题。本发明通过盾构机土仓带压下先用膨润土浆液置换土仓及刀盘附近的渣土，在已开挖的洞体壁上形成一层泥浆护壁，然后在带压的情况下用砂浆置换膨润土浆液，使砂浆在开挖洞体中和土仓中凝结，形成对上软下硬地层的支撑，使之不会塌陷，最后，通过人工清理土仓中和刀盘附近的凝结的砂浆，实现了常压下进入土仓进行换刀的操作，即解决了换刀的难题，又避免了刀盘上方土体的塌陷。现场操作简单，实施容易，投资小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107178376A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710420211.4
申请日：2017-06-06
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合地层盾构机渣土运输系统，解决了在复合地层盾构时盾构机内拼装作业区容易积水和作业环境容易受渣土污染的问题。包括在盾构机土仓（1）上连接有螺旋输送机（2），在螺旋输送机的出土口（3）下方设置有皮带机桥架斜坡段（4）首端，在皮带机桥架斜坡段（4）首端设置有挡水弧形板（6），在螺旋输送机的出土口（3）上连接有挡渣胶皮封闭筒（14），在皮带机桥架斜坡段上的传送皮带（8）的首端皮带下设置有缓冲橡胶滚轮组（7），在皮带机台车平坡段（9）上的传送皮带两侧设置有挡泥板（12），在车架尾部出土口（11）处设置有对尾部皮带喷淋的高压喷淋水系统（10）。保证了拼装作业区的洁净和拼装作业的安全进行。
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公开(公告)号：CN109989762B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201910286775.2
申请日：2019-04-10
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防供水管爆裂节能型盾构外循环水冷却系统及其工作方法，解决了现有的盾构机外循环水系统在接续供水管时容易发生爆裂和循环水泵耗电过大的问题。在内进水管路（7）上设置水压力传感器（6），将水压力传感器（6）的水压力信号输出端与变频控制器（4）电连在一起；在外循环水泵（3）的出水口与外循环水冷却水池（1）之间设置有泄压回水管路（11），在泄压回水管路（11）上设置减压阀（5）；减压阀（5）是水压超过盾构机工作水压上限值1.5倍时开启的减压阀。将外循环水泵从传统的连续工作模式转变为间歇工作模式，节省了大量的电能。
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公开(公告)号：CN109944120A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910286382.1
申请日：2019-04-10
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
Inventor： 张军 , 宋世攻 , 丁剑敏 , 刘伯成 , 靳永福 , 丁蹇 , 莫振泽 , 彭宇一 , 周大同 , 赵信洋 , 张杰 , 张洪斌 , 江涛 , 王志刚 , 吴峰 , 张海林 , 曹仪轩 , 陈奕
Abstract: 本发明公开了一种盾构法隧道施工中运输钢轨的快速拆运装置及拆运方法，解决了解决了现有隧道运输钢轨拆除时存在的拆运所需时间长和人工劳动强度大的问题。在后端门字形架（3）的顶梁上固定安装有起吊卷扬机（10），在后端门字形架（3）的两个立柱上分别焊接有成对的辊子搭接环（11），在辊子搭接环中活动设置有辊轴（12）；在运输平板车（2）的车板的前端焊接有前端门字形架（4），在C形钢梁（17）的C形槽中活动设置有滑动块（20），在牵引卷扬机安装小车（5）上设置有牵引卷扬机（19），牵引卷扬机上的牵引绳（16）的端部通过导向定滑轮（18）后与牵引钩（15）连接在一起；减少了拆运过程中人力的投入，保障了钢轨拆运人员的安全。
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公开(公告)号：CN107165642A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710419665.X
申请日：2017-06-06
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
CPC classification number: E21D9/0607 , E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种可精确控制地表沉降的盾构施工方法，解决了在盾构过程中不能精确控制地表沉降的技术问题。盾构机的注浆浆液是采用厚浆，厚浆的配比为，膨润土：粉煤灰：砂：水=10：40：68：43；先计算出盾构机向前推进一环的理论注浆量，盾构机在推进过程中控制每环的同步注浆量为：向前推进一环的理论注浆量的1.2‑1.3倍；盾构机在同步注浆时，采取：左上出浆口与右下出浆口同步出浆，左下出浆口与右上出浆口同步出浆，并且上述两组出浆口轮换交替出浆的方式；并且，在每环掘进过程中，上述两组出浆口轮换交替出浆的轮换次数至少为3‑5次。极大地提高了隧道的质量，保证了地面构筑物的安全。
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公开(公告)号：CN104562870A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510045972.7
申请日：2015-01-29
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
IPC: E01B23/12
CPC classification number: E01B23/12
Abstract: 本发明公开了一种便携组合式盾构机轨枕，解决了现有的盾构机台车轨枕存在的稳定性差和容易被扭曲的技术问题。包括在电机车槽钢轨枕横梁（15）的顶面上设置有两对电机车轨道卡槽（18），在电机车槽钢轨枕横梁（15）的左、右下底面与第一块衬砌管片（2）之间分别设置有垫块，在电机车槽钢轨枕横梁（15）左、右侧的衬砌管片上分别设置有弧形板，弧形板通过弧形板尾翼固定片固定到纵向管片连接螺栓上，在左、右立板的顶面上设置有盾构机台车轨道槽，左、右立板的侧面与电机车槽钢轨枕横梁（15）的侧面活动顶接在一起。本发明实现了盾构机台车轨枕和运渣电机车轨枕的安全准确地组合，特别适合在施工现场进行实地组合和拆卸，减少了轨枕材料损耗。
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