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公开(公告)号：CN118292513A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410247813.4
申请日：2024-03-05
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 一种数字智能挖掘机及其控制系统和方法，控制系统包括数据采集系统、中央处理器、巡航侦测系统、自动润滑系统、智能及综合管理系统、远程控制系统，中央处理器、智能及综合管理系统安装于挖掘机的驾驶室内，巡航侦测系统、自动润滑系统安装于挖掘机上，数据采集系统、巡航侦测系统、自动润滑系统、智能及综合管理系统与中央处理器相连接，远程控制系统分别与挖掘机和中央处理器相连接。本设计通过数据采集系统获取挖掘机的三维坐标值，同时结合各个系统控制发动机、液压与液力传动系统规范动作，使挖掘机实现自动导航、自主作业，不仅自动化程度较高、损耗较低，而且可靠性高、应用场景多、空间坐标解算精度高。
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公开(公告)号：CN116575357A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310386674.9
申请日：2023-04-07
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 一种数控液压转体装置，上滚道和下滚道均呈圆环形，下滚道连接于下承台的上侧的中心处，下滚道的上侧开设有环形槽，多个圆锥滚子滚动连接于环形槽，上滚道的上侧连接于上承台的下侧，下滚道的下侧位于环形槽内且与多个圆锥滚子均相接触，上滚道的外侧连接有外齿圈，多个液压马达、液压千斤顶的油口均与液压泵站相连接，多个液压千斤顶圆周分布于下承台的上侧，多个液压千斤顶的输出端与上承台相连接，液压马达沿圆周方向分布于下滚道的上侧，液压马达的输出端连接有齿轮，齿轮啮合连接于外齿圈，液压马达的输出端与齿轮之间安装有位移传感器，液压控制系统与位移传感器、液压泵站均相连接。本设计施工方便、安全性较高。
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公开(公告)号：CN116495624A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310343563.X
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 一种群塔安全作业自动监控装置及其控制方法，包括塔臂监控单元、幅度变化测量单元、重量测量单元、中央控制单元、数据处理单元，所述中央控制单元安装于驾驶室内，所述数据处理单元与所述中央控制单元相连接，所述塔臂监控单元、幅度变化测量单元、重量测量单元与所述数据处理单元相连接，所述塔臂监控单元安装于塔身和塔吊大臂，所述幅度变化单元安装于吊钩和变幅小车，所述重量测量单元安装于变幅小车。本设计不仅能保证单台塔吊自身工作安全，而且可以防止群塔一起工作时发生互相碰撞。
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公开(公告)号：CN118292515A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410207761.8
申请日：2024-02-26
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 一种节距法挖掘机实时空间姿态解析和自动化控制系统及方法，系统包括中央处理器、与中央处理器相连接的定位导航系统、数据采集系统、自动润滑系统、液压回路自动保护系统、远程控制系统、巡航侦测系统，中央处理器安装于挖掘机的驾驶室内，定位导航系统安装于挖掘机的回转滚盘旋转中心的正上方，数据采集系统中的角位移传感器安装于挖掘机的回转马达的驱动齿轮轴上，数据采集系统中的位移传感器分别装在动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、推土铲油缸上且与油缸中轴线平行，巡航侦测系统、自动润滑系统、液压回路自动保护系统安装于挖掘机上，远程控制系统与挖掘机相连接。本设计不仅效率较高、劳动强度较低，而且使用方便、可靠性高。
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公开(公告)号：CN118149060A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410414823.2
申请日：2024-04-08
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 武汉武铁工程项目管理有限公司
IPC分类号： F16H3/78 , F16H57/00 , F16H63/32 , F16H57/021
摘要： 本发明公开了动平衡自动同步器，包括原动机，多个所述原动机的输出端相对设置，且多个所述原动机的输出端均设置有同步传动组件，且所述同步传动组件从原动机输出轴上引出动力，所述同步传动组件远离原动机的一端设置有变速组件，多个所述变速组件相对的一侧之间设置有离心组件，所述离心组件的中部设置有动平衡调速组件。本发明由同步传动组件、变速组件、离心组件和动平衡调速组件组成了动平衡同步设备，该装置根据动力传动时的动平衡调速组件内的离心力大小进行判断，只需要调节旧设备或小功率原动机，那么新设备或大功率原动机自动跟随等额功率输出，使设备实时自动动力匹配。
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公开(公告)号：CN118004230A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410151881.0
申请日：2024-02-02
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 武汉武铁工程项目管理有限公司
摘要： 本发明公开的属于轨道工字钢或条状型材中心线检测技术领域，具体为轨道中心检测仪，其包括：车体组件，设置在轨道工字钢的上方；小车自动分中安装组件，两个分别安装在车体组件的前端和后端，所述小车分中组件的下部贴合在轨道工字钢顶端的侧面和下部边沿处；行走驱动组件，安装在车体组件上，所述行走驱动组件的下部贴合在轨道工字钢的顶端；测量组件，安装在车体组件的顶端中部。该轨道中心检测仪，能够在自动规避轨道前方障碍物的情况下，通过远程遥控的方式，使轨道中心检测仪沿着轨道工字钢移动，并能够远程控制棱镜的朝向，并且能够便捷的完成钢轨中心线的标记和宽度不合格部位自动标记，节省工作时间。
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公开(公告)号：CN116817744A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310532269.3
申请日：2023-05-09
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 一种桥梁转体空间轨迹监测系统，包括激光垂直投影和水平监测装置、转体过程监测装置和两组转体定位装置，激光垂直投影和水平监测装置安装于桥梁的端头，转体过程监测装置、转体定位装置均安装于地面上，转体过程监测装置位于地面理论投影轨迹线上，两组转体定位装置分别位于地面理论投影轨迹线的起点位置和终点位置；激光垂直投影和水平监测装置，用于进行桥梁水平运动轨迹线监测；转体过程监测装置，用于监测桥梁转体过程中与理论转体之间的偏差值；转体定位装置，用于观察桥梁在起点位置和终点位置实际轨迹激光点与理论轨迹激光点的横向和纵向偏差值。本设计不仅监测方便、稳定，而且监测效果较好。
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公开(公告)号：CN118029481A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410111902.6
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 一种旋转法挖掘机空间姿态解析系统及方法，解析系统包括中央处理器、与中央处理器相连接的定位导航系统、数据采集系统、数据无线传输系统、360影像采集系统、称重系统、雷达侦测系统、液压回路自动保护系统，中央处理器安装于驾驶室内，定位导航系统安装于回转滚盘的中心的正上方，数据采集系统中角位移传感器安装于回转马达驱动齿轮上，旋转型角位移传感器分别安装于动臂、斗杆、铲斗转动销轴上，数据无线传输系统、360影像采集系统分别安装于驾驶室顶部，称重系统安装于动臂下方，雷达侦测系统安装在挖掘机四周以及斗杆前端，液压回路自动保护系统安装于挖掘机上。本设计不仅施工效率高、精度较高，而且可靠性高、自动化程度高。
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公开(公告)号：CN117926877A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410099892.9
申请日：2024-01-24
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 一种方向线法挖掘机空间位置解析和自动化控制系统及方法，系统包括中央处理器，中央处理器安装于驾驶室内，定位导航系统安装于回转滚盘的中心的正上方，数据采集系统与回转马达的驱动齿轮、动臂、斗杆、铲斗、推土铲均相连接，数据无线传输系统安装于驾驶室外侧顶部，雷达侦测系统安装在挖掘机四周以及斗杆前端，液压数字控制系统安装于挖掘机上，360影像采集系统安装于驾驶室的顶部，称重系统安装于挖掘机的动臂下方，定位导航系统、数据采集系统、数据无线传输系统、液压数字控制系统、雷达侦测系统、称重系统以及360影像采集系统均与中央处理器相连接。本设计不仅施工效率高、精度高，而且可靠性高、可进行全时段、全场景自动化作业。
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公开(公告)号：CN117780874A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410151882.5
申请日：2024-02-02
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 武汉武铁工程项目管理有限公司
IPC分类号： F16H3/78 , F16H57/00 , F16H63/32 , F16H57/021
摘要： 本发明公开了动平衡自动同步器，包括原动机，多个所述原动机的输出端相对设置，且多个所述原动机的输出端均设置有同步传动组件，且所述同步传动组件从原动机输出轴上引出动力，所述同步传动组件远离原动机的一端设置有变速组件，多个所述变速组件相对的一侧之间设置有离心组件，所述离心组件的中部设置有动平衡调速组件。本发明由同步传动组件、变速组件、离心组件和动平衡调速组件组成了动平衡同步设备，该装置根据动力传动时的动平衡调速组件内的离心力大小进行判断，只需要调节旧设备或小功率原动机，那么新设备或大功率原动机自动跟随等额功率输出，使设备实时自动动力匹配。
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