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公开(公告)号：CN118960554A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410979116.8
申请日：2024-07-22
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本申请涉及一种盾构机姿态数据恢复方法、系统及介质，方法包括选择主轴承的两个位置作为测量位置1、测量位置2；得到两组三维坐标集；拟合计算得到测量位置1、测量位置2的中心三维坐标；得到盾首、盾尾位置的中心三维坐标；将铰接角度带入计算，得到盾尾位置的中心三维坐标；重新测量原有特征点、激光靶的坐标；参数输入到导向系统内的参数设置界面；进行归零计算；归零计算得到的新刚体零位关系，用做后续人工复测时的基础数据，通过零位关系检核导向系统显示数据是否正确。本申请能够在盾构机盾体形变，导向系统和特征点关系被破坏，姿态数据丢失或错误时，快速、准确地恢复数据，确保隧道施工的测量精度。
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公开(公告)号：CN118933830A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411077732.0
申请日：2024-08-07
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本发明涉及一种大夹角联络通道顶管机设备改造方法，包括以下施工步骤：S1、联络通道始发和接收线路模拟；S2、调整始发台车；S3、变更顶推系统；S4、调整支撑系统；S5、更改始发套筒；S6、更改吊机梁轨道。本申请施工方法能够实现大夹角联络通道的顶管施工，与常规顶管机相比，具有很强的适用性，按照上述改造方法能够低费用、高效率的改造出适用于各种夹角的顶管顶管机。
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公开(公告)号：CN221879401U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420655841.5
申请日：2024-04-01
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
IPC分类号： E21D9/12 , E21D20/00 , E06C1/39 , E06C1/397 , E06C7/42 , E06C7/10 , E06C7/18 , B62M1/14 , B62M11/00
摘要： 本申请涉及隧道施工技术领域，公开了一种隧道施工用平台，包括架体和位于架体顶部的水平操作台，架体包括与操作台底部固定连接的爬梯和两个支杆；爬梯两侧杆的底端、两支杆的底端均设置有行进轮，且爬梯两侧杆底端行进轮通过两个连接轴分别与相邻支杆底端行进轮同轴连接，两个连接轴相互平行，且其中一个连接轴上同轴设置有蜗轮；操作台连接有连接块，接块通过轴承连接有竖直控制杆，控制杆底部同轴连接有与蜗轮啮合的蜗杆、顶部连接有转动把手。本申请有效解决了现有技术中需多人合作施工、需反复上下步梯等费事费力、效率低下的问题，提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN221799810U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202420333127.4
申请日：2024-02-22
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种盾构洞门环梁浇筑钢模板。所述钢模板是由多组模板组件拼成的环形结构，每组模板组件包括环面模板、内环、外环模板，所述内、外环模板均为弧形模板，内环模板的宽度大于洞门环梁的长度，并在内环模板大于洞门环梁长度的区域开设有第三连接螺孔，所述外环模板的宽度与洞门环梁的长度相匹配，并在外环模板远离环面模板的边缘设有固定环；所述钢模板上对应开设有多个混凝土浇筑孔，并在混凝土浇筑孔的位置安装有开合门，在钢模板的内环面安装有多个附着式振捣器。本实用新型能有效解决隧道盾构后浇环梁因振捣不密实、模板易变形，带来的洞门环梁外观质量较差、渗漏水严重、后续长时间渗漏处理成本的增加等一些列问题。
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公开(公告)号：CN221052601U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322759310.9
申请日：2023-10-12
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
IPC分类号： E02D15/02
摘要： 本实用新型涉及地铁工程技术领域，提出了一种桩间喷锚平整度快速处理装置，包括外壳，外壳的内部固定连接有小型电机。在使用时，当需要对桩间的混凝土进行找平时，工作人员启动小型电机，小型电机启动带动转动杆转动，转动杆转动带动连接座转动，连接座转动带动第一法兰转动，第一法兰转动带动第二法兰转动，第二法兰转动带动连接头转动，连接头转动带动打磨板转动，从而使得打磨板对混凝土打磨锚平，因此保证了网喷面的平整度，减少后续钢围檩施工错台情况以及喷锚基面刺穿防水卷材的情况，同时对钢围檩架设提供了更好了施工条件，使钢围檩安装后错台现象大幅降低，减少了围檩背填及播出工作量。降低了后续施工工序的人工成本及材料成本。
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公开(公告)号：CN221628153U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323366652.0
申请日：2023-12-08
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型涉及盾构施工技术领域，公开了一种盾尾防渗漏弧形钢板装置，包括第一限位板，其特征在于，所述第一限位板前端中侧转动连接有转动盘，所述转动盘内侧转动连接有均匀分布的传动杆，所述传动杆外侧转动连接有滑块，所述滑块外侧固定连接有限位块，所述限位块外侧卡合连接有限位框，所述限位框外侧固定连接有弧形板，左侧所述滑块后端固定连接有第一液压杆。本实用新型中，根据第一限位板、转动盘、传动杆、滑块、限位块、限位框、第一限位杆、第二限位板、第二限位杆、弹簧、第一液压杆以及弧形板的相互配合，实现了对弧形板的拉紧功能，从而通过将每块弧形板向内侧进行拉紧，从而使每块弧形板之间可以更加紧密地贴合在一起。
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公开(公告)号：CN221052560U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322759292.4
申请日：2023-10-12
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本实用新型涉及振冲桩填料施工技术领域，提出了一种结合振冲桩填料施工用料斗护筒装置，包括料斗护筒本体，所述料斗护筒本体顶端的一侧设置有找平组件，所述找平组件的底端活动连接有加长护筒，所述预留槽的内底壁固定连接有液泡水平器，所述预留槽一侧的料斗护筒本体顶端转动连接有防护板，通过设置的料斗护筒本体和找平组件，通过液泡水平器快速判断料斗护筒本体是否水平，避免传统需要额外工具的繁琐不便，也可避免额外工具携带的不便，同时设置合适倾斜漏斗形的料斗护筒本体，可有效控制了填料的成本，提高了填料的利用效率，规避了在钻孔过程中相邻的既成桩位空桩部位塌陷造成的不良影响，确保了成孔施工质量和安全。
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公开(公告)号：CN220889487U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322415195.3
申请日：2023-09-05
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
IPC分类号： E04G17/00 , E04G13/00 , E04G13/04 , E02D29/045
摘要： 本实用新型提供一种用于地铁车站模架施工的盘扣式悬挑支架。所述悬挑支架包括竖向杆、水平杆和斜撑杆，所述竖向杆设有与可调拖撑相匹配的连接口，所述水平杆和斜撑杆一端与竖向杆固定连接，水平杆另一端水平延伸至与可调拖撑平行的盘扣式脚手架立杆处，并通过扣接件与该盘扣式脚手架立杆上的第一扣盘连接，所述斜撑杆置于水平杆下方，另一端向下倾斜延伸至与水平杆连接的同一根盘扣式脚手架立杆处，其端部的弧形卡板与该盘扣式脚手架立杆紧密卡接。本实用新型解决了由于盘扣式脚手架局部模数不足导致腋角部位缺少受力支撑件，及由于主龙骨悬挑过长，达不到构造受力要求的问题，并能够与主体支架立杆相连，形成统一架体，避免混搭。
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公开(公告)号：CN221677611U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202323453895.8
申请日：2023-12-18
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本实用新型涉及工程机械技术领域，公开了一种砂层盾构接收施工的地面wss加固注浆装置，包括机箱，所述机箱左侧前端固定连接有湿帘，所述湿帘前端下侧固定连接有第三进水管，所述机箱左端内侧开设有第一冷却仓，所述第一冷却仓后端固定连接有护板，所述护板前端固定连接有上下相对的风扇，所述风扇前端固定连接有冷却箱，所述冷却箱顶端中侧固定连接有输送泵，所述输送泵顶端固定连接有第一进水管。本实用新型中，根据对第二冷却仓内的冷却液进行降温，从而确保注浆在混合桶内时的温度较低，从而在浇筑之前对注浆进行预冷却，这有助于降低整体温度升高速率，减少热应力，从而减小水合效应对工程质量的影响。
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公开(公告)号：CN221052565U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322768250.7
申请日：2023-10-13
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本实用新型涉及多舱室填充囊结构技术领域，提出了一种多舱室填充囊结构，包括外层囊，外层囊的底部安装有排水管，排水管与外层囊的内腔相连通，工作人员可通过启动驱动元件，使得驱动元件输出端带动转轴进行转动，继而使得位于转轴外侧的清刮片同步进行转动从而完成对排水管内部清刮工作，通过该设计可有效避免排水管在进行排污工作时出现堵塞情况，并且本设计在排水管的外侧设有储水盘，在进行排出工作时，工作人员可同步通过进液通道对储水盘的内腔进行注水工作，并通过与储水盘内腔相连通的喷嘴对排水管管道内进行喷洒工作，通过该设计可有效稀释堵塞在排水管内部管道内的泥沙土浆，从而加快排污速度。
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