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公开(公告)号：CN116163750A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310129312.1
申请日：2023-02-16
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用于大直径盾构洞内拆解的双层盾构壳体结构。所述壳体结构从前至后依次包括双层前盾、中盾和尾盾壳体；所述中盾壳体与尾盾壳体之间活动套接，中盾壳体与尾盾壳体的内层壳体之间通过连接钢板和密封气囊连接，所述连接钢板位于相邻两个盾构壳体的外层壳体套接部位内侧，连接钢板与两个盾构壳体的外层壳体套接部位之间形成密封腔，连接钢板的前后端分别与两个盾构壳体的内层壳体连接，所述密封气囊位于密封腔内，在连接钢板内侧布设有与密封气囊连通的充气管道和通向密封腔的润滑剂注入口。本发明既方便了盾构机壳体的拆解，又预留了盾构机扩缩径改造的空间，既方便盾体转弯，又方便盾体拆装。
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公开(公告)号：CN221874087U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420659461.9
申请日：2024-04-01
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本申请涉及运输车技术领域，具体公开了一种隧道开挖施工的运输车，其车体和车门，车体具有上开口和侧开口，车体临近于侧开口的相对两内侧壁上均开设有滑槽，车体的底壁上开设有安装槽，车门滑动安装在滑槽内，且车门滑动安装在安装槽内，安装槽内升降安装有承接板，承接板与安装槽的相对两内侧壁相抵，车体上设置有用于驱使承接板升降的升降组件。操作者在将车体内的泥石清出后，承接板能够对落入到安装槽内的泥石进行承接，控制升降组件带动承接板上升，当承接板与车体的底壁的上侧相平齐时，从而将泥石从安装槽内清出。本申请整体改善了将泥石从安装槽内清出较为不便的问题。
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公开(公告)号：CN219681784U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321020892.2
申请日：2023-05-04
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种快速高效处理泥浆的压滤装置。所述压滤装置包括两块钢板和位于两钢板之间的多个板框，两块钢板之间通过滑动杆固定连接，多个板框滑动连接在滑动杆上，每块钢板邻近板框的一面固定连接有多级油缸，所述多级油缸与邻近钢板的板框触接；所述板框包括外框体和布设在外框体敞开面的滤布，在板框外框体上开设有排水孔，并在排水孔处设有滤水收集盒，在板框外框体上还开设有泥浆注入孔和自由空气注入孔，在板框的滤布面开设有泥浆注入三通孔，在两块钢板远离板框的一侧设有拉紧装置。本实用新型通过简单的结构就可以使得整体设备在加浆、压缩空气去除自由水、一次性卸饼时更加快速的完成，进而缩短整体设备泥水压滤作业的时间。
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公开(公告)号：CN221053711U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202323076279.5
申请日：2023-11-13
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提供了一种作业平台可滑动式的大直径隧道台车。所述作业台车包括门式框架、对称设置在门式框架两侧的可变径支架和连接每侧可变径支架与门式框架的水平支撑架，所述门式框架的底部设有行走机构，顶部设有顶面作业平台，在每侧可变径支架上滑动安装有侧面作业平台；所述可变径支架包括上部的弧形固定架和下部的竖向折叠架，所述弧形固定架的顶部与门式框架的顶架侧面固定连接，底部与竖向折叠架通过转轴转动连接，在竖向折叠架邻近门式框架的侧面设有第一吊耳。本实用新型较好的满足隧道全断面作业，且能够改变尺寸适应隧道侧面出现的障碍物或其它需变径的情况，能够保证作业台车在隧道内正常行走。
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公开(公告)号：CN221879401U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420655841.5
申请日：2024-04-01
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
IPC分类号： E21D9/12 , E21D20/00 , E06C1/39 , E06C1/397 , E06C7/42 , E06C7/10 , E06C7/18 , B62M1/14 , B62M11/00
摘要： 本申请涉及隧道施工技术领域，公开了一种隧道施工用平台，包括架体和位于架体顶部的水平操作台，架体包括与操作台底部固定连接的爬梯和两个支杆；爬梯两侧杆的底端、两支杆的底端均设置有行进轮，且爬梯两侧杆底端行进轮通过两个连接轴分别与相邻支杆底端行进轮同轴连接，两个连接轴相互平行，且其中一个连接轴上同轴设置有蜗轮；操作台连接有连接块，接块通过轴承连接有竖直控制杆，控制杆底部同轴连接有与蜗轮啮合的蜗杆、顶部连接有转动把手。本申请有效解决了现有技术中需多人合作施工、需反复上下步梯等费事费力、效率低下的问题，提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN116950677A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310938780.3
申请日：2023-07-26
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本发明公开了一种超大直径盾构机常压刀盘及刀闸结构，涉及盾构机技术领域，包括常压刀盘，常压刀盘上安装有多刀具模块，刀具模块包括刀筒，一号刀室的底端固接有闸门室，密封机构包括固接在闸门室内部顶端的连接环，连接环的外侧设有转动环，连接环的底端铰接有一组闸门，通孔内穿入有铰接杆，闸门室的内部固接有液压缸，液压缸的端部固接有齿条，转动环的外侧固接有一组齿块，本发明通过控制液压缸收缩，液压缸带动齿条反向移动，齿条带动齿块反向转动，齿块带动转动环反向转动，转动环带动铰接杆转动，铰接杆带动闸门反向转动，所有闸门相贴合，对闸门室内部的通道密封，该种闸门占用空间小，可增加常压刀盘刀具的设计数量。
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公开(公告)号：CN219828139U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320240131.1
申请日：2023-02-14
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
IPC分类号： F16L55/05
摘要： 本实用新型涉及抽排水技术领域，尤其是一种大流量抽排水出水口水流缓冲装置，包括出水管，出水管一端设有第一缓冲管，第一缓冲管与出水管之间设有可拆连接组件，第一缓冲管内侧设有第一缓冲组件，第一缓冲管一端固定有挡板，第一缓冲管相远离的两侧均设有出水孔，出水孔内侧均固定有弯管，弯管均固定在挡板上，挡板远离第一缓冲管的一侧设有第二缓冲组件。本实用新型，通过设置第一缓冲管、挡板、出水孔、弯管、支撑座、下夹座、上夹座、滑动架，使其具有水流缓冲、双重缓冲、防脱固定、通用固定功能。
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公开(公告)号：CN215666718U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121863773.4
申请日：2021-08-11
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了额一种既有车站内盾构机拆解用的吊装装置。所述吊装装置包括行走吊梁和对称设置在行走吊梁两端的第一支撑架、第二支撑架，在第一支撑架和第二支撑架的顶面对称铺设有行走轨道，所述行走吊梁的两端对称设有行走机构，并通过行走机构与行走轨道滑动连接；在第一支撑架和第二支撑架的两端分别设有牵引机构，并在行走吊梁对应两根支撑架区域的两侧分别设有牵引吊耳，在行走吊梁悬于第一支撑架和第二支撑架之间的区域设有至少两个倒链安装座。本实用新型可以安装在盾构既有车站内或者暗挖断面，在封闭空间内大型吊装设备无法操作，盾构机拆解及吊装无法进行的时候，能够快速、方便的完成盾构机的拆解及吊装。
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公开(公告)号：CN117345265A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311290164.8
申请日：2023-09-30
申请人： 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种超大直径盾构防喷涌螺旋机，涉及盾构施工技术领域，包括分离排渣仓，所述分离排渣仓的顶部设有螺旋输送机，所述分离排渣仓后侧的两端分别固接有液压马达一和液压马达二，所述液压马达一和液压马达二的输出端分别固接有转轴一和转轴二，所述转轴一和转轴二的外侧分别固接有V形接料斗一和V形接料斗二，所述V形接料斗一靠近连接管的一侧固接有一级滤网一，所述V形接料斗二远离连接管的一侧固接有一级滤网二，本发明通过实现水和泥的实时分离，将分离后的水和泥单独输送至隧道外，防止泥浆以及积水影响隧道施工。
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公开(公告)号：CN118933850A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411037184.9
申请日：2024-07-31
申请人： 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种超大直径盾构管片首环负环管片拼装方法，包括以下步骤：S1：在盾尾内壁环形间隔焊接支撑方钢，支撑方钢仅设置于负环管片的下半环；S2：在支撑方钢上拼装管片，相邻两块拼装管片之间通过连接螺栓实现固定；S3：任意一块拼装管片拼装完成后，在相邻的两块拼装管片之间插接锁紧件；S4：负环管片拼装完成后，凿除拼装管片的保护层，露出拼装管片内的钢结构，并在相邻两块拼装管片之间焊接固定片；S5：推动拼装完成的负环管片，并将负环管片与反力架焊接在一起。本申请能够精简首环负环拼装时，七字板的安装拆除步骤。
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