-
公开(公告)号：CN117386393A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311521118.4
申请日：2023-11-13
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用于大直径隧道的全断面覆盖作业台车。所述作业台车包括门式框架、对称设置在门式框架两侧的可变径支架和连接每侧可变径支架与门式框架的水平支撑架，所述门式框架的底部设有行走机构，顶部设有顶面作业平台，在每侧可变径支架上滑动安装有侧面作业平台；所述可变径支架包括上部的弧形固定架和下部的竖向折叠架，所述弧形固定架的顶部与门式框架的顶架侧面固定连接，底部与竖向折叠架通过转轴转动连接，在弧形固定架和竖向折叠架上均设置有侧面作业平台滑动轨道。本发明较好的满足隧道全断面作业，且能够改变尺寸适应隧道侧面出现的障碍物或其它需变径的情况，能够保证作业台车在隧道内正常行走。
-
公开(公告)号：CN117248933A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311236949.7
申请日：2023-09-22
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合式多层次注浆方法，其特征在于，包括以下步骤对盾构机掌子面超前注入第一浆液，以加固断面,盾体同步注入第二浆液以填充所述盾体与土层之间的间隙，设定第二浆液的约束因素，所述约束因素包括坍落度、固结率、稠度、抗压强度、泌水率和初凝时间,在盾尾的顶部55°范围跟进第三浆液，要求所述第三浆液的的凝结速度和防水满足预设要求,在盾尾除上部55°以外的范围注入第四浆液，要求所述第四浆液的硬度符合预设条件,在注浆完成后进行管片壁后浮动检测及雷达密实度扫描，若所述管片存在浮动或填充不密实，则进行二次补浆。本申请能够应对盾构施工沉降的5个阶段以分别对应设计，进而控制地表沉降及稳固掌子面，同时可以避免管片上浮，提高工程的效果和质量。
-
公开(公告)号：CN220780655U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322193163.3
申请日：2023-08-15
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种泥水盾构防滞排管路破碎装置，包括分筛箱、分筛网、破碎箱、破碎机、旁通管和排浆管，分筛箱侧面与破碎箱连通，分筛箱底部与旁通管连通，设置破碎模式和直排模式两种模式，分别对应两条路径，路径一是泥浆通过分筛箱进入底部的旁通管，然后从装置底部的排浆管直接排出，路径二是泥浆在通过分筛箱内的分筛网时，被筛选出大块的渣土碎块，这部分碎块通过侧面的破碎箱落入底部与之连通的破碎机，完成破碎后进入装置底部的排浆管排出，两种处理模式通过闸板阀切换结合使用，适用于各种类型的泥水盾构和各类地层的掘进，有助于盾构正常掘进及管路设备的保护，解决了大体积流量的泥浆石渣致使破碎机发生滞排以及清理困难的问题。
-
公开(公告)号：CN219681784U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321020892.2
申请日：2023-05-04
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种快速高效处理泥浆的压滤装置。所述压滤装置包括两块钢板和位于两钢板之间的多个板框，两块钢板之间通过滑动杆固定连接，多个板框滑动连接在滑动杆上，每块钢板邻近板框的一面固定连接有多级油缸，所述多级油缸与邻近钢板的板框触接；所述板框包括外框体和布设在外框体敞开面的滤布，在板框外框体上开设有排水孔，并在排水孔处设有滤水收集盒，在板框外框体上还开设有泥浆注入孔和自由空气注入孔，在板框的滤布面开设有泥浆注入三通孔，在两块钢板远离板框的一侧设有拉紧装置。本实用新型通过简单的结构就可以使得整体设备在加浆、压缩空气去除自由水、一次性卸饼时更加快速的完成，进而缩短整体设备泥水压滤作业的时间。
-
公开(公告)号：CN221053711U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202323076279.5
申请日：2023-11-13
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提供了一种作业平台可滑动式的大直径隧道台车。所述作业台车包括门式框架、对称设置在门式框架两侧的可变径支架和连接每侧可变径支架与门式框架的水平支撑架，所述门式框架的底部设有行走机构，顶部设有顶面作业平台，在每侧可变径支架上滑动安装有侧面作业平台；所述可变径支架包括上部的弧形固定架和下部的竖向折叠架，所述弧形固定架的顶部与门式框架的顶架侧面固定连接，底部与竖向折叠架通过转轴转动连接，在竖向折叠架邻近门式框架的侧面设有第一吊耳。本实用新型较好的满足隧道全断面作业，且能够改变尺寸适应隧道侧面出现的障碍物或其它需变径的情况，能够保证作业台车在隧道内正常行走。
-
公开(公告)号：CN214247349U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202022936251.4
申请日：2020-12-09
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型涉及一种用于增强隧道初衬稳定性的钢架结构，用以加强初衬纵向上方开口处的刚度，该结构设置在回填混凝土仰拱与待加强的初衬之间，由平行设置的两幅结构相同且通过钢构件相互固定连接的门式钢架构成，每幅门式钢架均包括固定在回填混凝土仰拱表面的下钢架、与待加强的初衬内侧压紧支撑的上钢架以及设置在下钢架与上钢架之间的支撑限位装置。与现有技术相比，本实用新型具有稳固安全有效、降低塌方风险、提高隧道结构鲁棒性等优点。
-
公开(公告)号：CN210530877U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921331056.X
申请日：2019-08-16
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
摘要： 本实用新型提供一种用于盾构机进出洞时的辅助止水注浆系统,包括盾构机进出洞的侧墙预埋钢环和注浆管路，其特征在于：在预埋钢环外沿上设有一个或两个或两个以上的注浆口，在预埋钢环筒体的内侧分散设有至少两个出浆口；所述注浆管路分布在预埋钢环筒体的外侧，包括一根或两根或两根以上的注浆主管和至少两根与注浆主管连通的注浆支管，所述注浆主管的进浆端口与预埋钢环外沿上的注浆口连接，每根注浆支管的出浆端分别与其中一个出浆口连接。本实用新型彻底解决了以往盾构机进出洞时未达到设备自身注浆口或管片注浆口前无法实施注浆加固的问题，其结构简单、加工安装方便、成本较低，提高了盾构施工的安全性。
-
公开(公告)号：CN208380589U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201821005651.X
申请日：2018-06-26
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种可在盾构施工阶段同时进行轨顶风道施工的模板台车系统。该模板台车系统包括底模、支架系统和移动系统，所述支架系统包括平行设置的左、右底部纵梁和多个并排设置的门型支架，每个门型支架包括左、右竖向立杆和支架横梁，且每个门型支架的左、右竖向立杆底部分别通过竖向调节油缸与左、右底部纵梁连接；所述底模通过多根连接主龙骨安装在支架系统的顶部；所述移动系统包括左、右行走轨道、设置在支架系统底部的行走导向轮和多个底部支架油缸，多个底部支架油缸分散设置在左、右底部纵梁侧面，在每个底部支架油缸的下端设有支架撑靴。本实用新型结构、安装施工方便，提升施工安全、质量、进度效果明显，大大降低施工成本。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.071 秒)
