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公开(公告)号：CN114575197A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210247223.2
申请日：2022-03-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及铁路隧道技术领域，提供了一种山区高速铁路隧道仰拱病害处理结构，包括仰拱，设置在仰拱上的仰拱填充，设置在仰拱填充上的轨道结构；轨道结构的下方设置有对其进行支撑的桩板式刚架；桩板式刚架的下端嵌固于仰拱下方的基岩内。提供了一种山区高速铁路隧道仰拱病害处理方法，包括如下步骤：将隧道仰拱病害处的轨道结构拆除；在拆除轨道结构的隧道仰拱病害处施工下端嵌固于仰拱下方基岩内的桩板式刚架；将轨道结构复装在桩板式刚架上。本发明通过设置下端置于仰拱下方稳定基岩内的桩板式钢架，用于对轨道进行支撑，无需对隧道仰拱进行大规模整幅重构，减小了对既有隧道结构的破坏。
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公开(公告)号：CN113389129A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110858373.2
申请日：2021-07-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种拱座基础的结构和拱座基础的施工方法。一种拱座基础的结构，包括拱座本体，拱座本体具有水平端面和倾斜端面，水平端面用于承载交界墩，且位于拱座本体的顶部；倾斜端面用于承载拱肋，且位于拱座本体的侧壁；在与倾斜端面相对的一侧，拱座本体上设置有用于与拱肋相对应的第一斜撑；且在水平投影面上，每根第一斜撑均与对应的拱肋同轴设置；拱座本体的底部设置有用于与拱肋相对应的第一竖撑，所有第一竖撑沿第一斜撑的布置方向间隔设置。相对于现有分离式拱座基础中设置两个拱座的方式而言，本发明所提供的拱座基础的结构可适应任意形式的交界墩结构。
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公开(公告)号：CN110359355A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910702809.1
申请日：2019-07-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了公铁混合布置的箱-桁组合梁截面，包含钢箱和钢桁梁，所述钢桁梁连接于所述钢箱上方，所述钢桁梁包含腹杆和上弦杆，所述腹杆的一端连接于所述上弦杆、另一端连接于所述钢箱，所述钢箱包含中箱室、左箱室和右箱室，所述中箱室和钢桁梁均用于布置铁路桥面，所述左箱室和右箱室均用于布置公路桥面。该截面构造既有钢桁梁的竖向刚度，又有钢箱的横向刚度，充分利用了钢桁梁与钢箱各自的结构受力优点，节省了钢材用量，大大提升了桥梁运输能力，提高了公铁合建桥梁桥面布置的自由度，大大节省两岸的接线工程，减小了公路和铁路运营及大修时的相互影响，运营和维护费用大大减小，同时也提高了多线公铁合建桥梁对地形的适应性。
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公开(公告)号：CN210458908U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921233247.2
申请日：2019-07-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了公铁混合布置的箱-桁组合梁截面，包含钢箱和钢桁梁，所述钢桁梁连接于所述钢箱上方，所述钢桁梁包含腹杆和上弦杆，所述腹杆的一端连接于所述上弦杆、另一端连接于所述钢箱，所述钢箱包含中箱室、左箱室和右箱室，所述中箱室和钢桁梁均用于布置铁路桥面，所述左箱室和右箱室均用于布置公路桥面。该截面构造既有钢桁梁的竖向刚度，又有钢箱的横向刚度，充分利用了钢桁梁与钢箱各自的结构受力优点，节省了钢材用量，大大提升了桥梁运输能力，提高了公铁合建桥梁桥面布置的自由度，大大节省两岸的接线工程，减小了公路和铁路运营及大修时的相互影响，运营和维护费用大大减小，同时也提高了多线公铁合建桥梁对地形的适应性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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