一种确定崩塌区铁路空间线位的方法

    公开(公告)号:CN113688460A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202111014151.9

    申请日:2021-08-31

    Abstract: 一种确定崩塌区铁路空间线位的方法,以确保复杂崩塌区铁路工程从灾害风险较低的区段通过,大幅度降低选线成本和节省勘察工期,最大程度实现工程的经济性及合理性。包括如下步骤:采用非接触技术结合地面地质调绘确定危岩体的分布位置、大小、相对高度等发育特征;根据危岩体的岩性、结构面、地貌、受力状态和起始运动形式,按将危岩体破坏模式分为倾倒式危岩、滑移式危岩、坠落式危岩;根据危岩体不同的破坏模式,采用天然工况、暴雨工况、地震工况计算危岩的稳定系数F;根据破坏模式、稳定系数按下表判定危岩稳定状态;确定崩塌区铁路空间线位。

    一种煤系地层隧道瓦斯分段分级评价方法

    公开(公告)号:CN117662237A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311316291.0

    申请日:2023-10-11

    Abstract: 一种煤系地层隧道瓦斯分段分级评价方法,其步骤为:基于区域煤岩地质背景和区域地质条件,将隧道洞身进行工程地质分段;布置试验孔,测量煤系地层电阻率和吨煤瓦斯含量,拟合吨煤瓦斯含量和电阻率e(‑的p/199关.46)系为+0Q.330=;6在工程.07×地质分段布置勘察孔,根据产状计算隧道洞身煤系地层段落,通过孔内综合测井试验测得勘察孔内电阻率;基于孔内实测电阻率,计算隧道各试验孔的吨煤瓦斯含量,绘制煤系隧道吨煤瓦斯含量变化曲线,对隧道分段进行瓦斯综合评价。通过将隧道洞身划分工程地质分段,拟合得到吨煤瓦斯含量和电阻率关系,在确保连续勘探的同时减少瓦斯浓度检测及涌出量计算,缩减勘察周期,节约勘察成本。

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