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公开(公告)号：CN111894661A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010780767.6
申请日：2020-08-06
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及基础建设领域，具体涉及一种地铁崩落紧急处置系统，包括：反力系统、顶进系统、穿梭系统和补给系统，所述的反力装置包括若干个重力池、若干个卡桩和水体，重力池为立方体状相邻设置，相邻重力池之间设有卡桩，重力池顶部设有孔洞，侧壁外部设有水龙头，卡桩由钢筋和膨胀栓制成，钢筋位于膨胀栓内部，顶进装置包括千斤顶和扩大头；千斤顶尾部固定安装在首个重力池上，扩大头架设在千斤顶的端部；穿梭装置包括穿管和锥头，穿管的一端与扩大头相连，另一端与锥头相连；补给系统位于穿管内部，包括补给车、管道，管道的一端与补给车相连，另一端与外部控制系统相连。本发明提供了一种崩落快速施救智能系统，具有实施速度快、效果好的特点。
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公开(公告)号：CN111894661B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202010780767.6
申请日：2020-08-06
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及基础建设领域，具体涉及一种地铁崩落紧急处置系统，包括：反力系统、顶进系统、穿梭系统和补给系统，所述的反力系统包括若干个重力池、若干个卡桩和水体，重力池为立方体状相邻设置，相邻重力池之间设有卡桩，重力池顶部设有孔洞，侧壁外部设有水龙头，卡桩由钢筋和膨胀栓制成，钢筋位于膨胀栓内部，顶进系统包括千斤顶和扩大头；千斤顶尾部固定安装在首个重力池上，扩大头架设在千斤顶的端部；穿梭系统包括穿管和锥头，穿管的一端与扩大头相连，另一端与锥头相连；补给系统位于穿管内部，包括补给车、管道，管道的一端与补给车相连，另一端与外部控制系统相连。本发明提供了一种崩落快速施救智能系统，具有实施速度快、效果好的特点。
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公开(公告)号：CN111894675B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010780775.0
申请日：2020-08-06
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及基础建设领域，具体是指一种用于地铁隧道塌方时采用推管法抢险时推管推力的预测方法。确定塌方体的高度H、重度γ，确定推管中心轴线离隧道底部的距离H1，根据物探、钻探方法或估计法确定出推管中心轴线处滑塌体的水平长度L；确定塌方体的粘聚力c和内摩擦角确定塌方体与推管外壁之间的界面摩擦力τ，确定水平长度L范围内的推管根数m和完整根数n，确定水平长度L范围内的非完整推管的常规段长度L3和扩大头段长度L4，确定常规段所需的推力T1、扩大段所需的推力T2和锥头所需的推力T3，确定推管所需的总推力T。
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公开(公告)号：CN111878094A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010780766.1
申请日：2020-08-06
申请人： 中铁九局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明涉及基础建设领域，具体是指一种用于地铁破碎带经帷幕注浆后安全性的判定方法。步骤如下：确定破碎带在平面上的等效半径dp，确定接触带的计算等效半径Dp，确定侵入接触带地下水位埋深z1和地下水位至地铁顶部的距离z2，确定侵入接触带地下水位以上土体的重度γ和地下水位以下土体的饱和重度γsat，确定侵入接触带由于重力造成的滑塌力G，确定侵入接触带内土体的不排水抗剪强度cu，确定注浆带的厚度dz，确定注浆体的抗剪强度cc，确定注浆体具有的抵抗力K，确定接触带经过注浆后，不会发生滑塌的安全系数SF，当SF≥1.0时，不会发生滑塌；否则，当SF
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公开(公告)号：CN111878094B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010780766.1
申请日：2020-08-06
申请人： 中铁九局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明涉及基础建设领域，具体是指一种用于地铁破碎带经帷幕注浆后安全性的判定方法。步骤如下：确定破碎带在平面上的等效半径dp，确定接触带的计算等效半径Dp，确定侵入接触带地下水位埋深z1和地下水位至地铁顶部的距离z2，确定侵入接触带地下水位以上土体的重度γ和地下水位以下土体的饱和重度γsat，确定侵入接触带由于重力造成的滑塌力G，确定侵入接触带内土体的不排水抗剪强度cu，确定注浆带的厚度dz，确定注浆体的抗剪强度cc，确定注浆体具有的抵抗力K，确定接触带经过注浆后，不会发生滑塌的安全系数SF，当SF≥1.0时，不会发生滑塌；否则，当SF
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公开(公告)号：CN111894675A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010780775.0
申请日：2020-08-06
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及基础建设领域，具体是指一种用于地铁隧道塌方时采用推管法抢险时推管推力的预测方法。确定塌方体的高度H、重度γ，确定推管中心轴线离隧道底部的距离H1，根据物探、钻探方法或估计法确定出推管中心轴线处滑塌体的水平长度L；确定塌方体的粘聚力c和内摩擦角 确定塌方体与推管外壁之间的界面摩擦力τ，确定水平长度L范围内的推管根数m和完整根数n，确定水平长度L范围内的非完整推管的常规段长度L3和扩大头段长度L4，确定常规段所需的推力T1、扩大段所需的推力T2和锥头所需的推力T3，确定推管所需的总推力T。
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公开(公告)号：CN116988810A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310927290.3
申请日：2023-07-27
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 兰州交通大学 , 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种顶管施工注浆控制方法，属于顶管施工技术领域。目的在于对顶管施工中的注浆技术提供精确控制，根据地层的疏密情况，通过流量计监测和电动开关的控制实时监测和控制注浆量，同时注浆孔的布置在顶管前进方向不同注浆断面上沿着环向错位布置，使得注浆能贯通整个断面，以提高注浆对整个顶管断面的包裹性。预制管节的管壁上沿环向开设有若干均匀分布的注浆孔；在注浆孔外端处安装有单向阀，注浆孔内端处安装有用于连接注浆支管的接头。注浆主管上连接有总电磁流量计、总电磁压力计和总电磁球阀；各注浆支管上分别连接有支管电磁流量计、支管电磁压力计和支管电磁球阀；在预制管节的内壁上沿环向固定若干激振器和振动传感器。
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公开(公告)号：CN220249132U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321461299.1
申请日：2023-06-09
申请人： 中铁九局集团有限公司 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
发明人： 刘云生 , 李飞 , 吴红刚 , 赵阳 , 王宝金 , 李永强 , 高岩 , 马彦军 , 王宏 , 矫健 , 黎四阳 , 杜健 , 王君厚 , 刘宝作 , 龚龙 , 孙泽诚 , 赖国泉 , 杨昊天 , 尹威江 , 牌立芳
摘要： 本实用新型公开了一种中硬土地区顶管施工预纠偏系统，顶管系统包括顶管机和千斤顶，纠偏系统设于顶管系统上；纠偏系统包括设于顶管机头端的土压力传感器，土压力传感器包括多个且呈环向沿顶管机边缘等角度布设，顶管时土压力传感器接触管道圆周面；顶管机中部左右两侧的管壁上对称布置有若干激振点，激振点用于产生振动波；顶管机后侧的管壁上对称设有用于测量振动的振动传感器；还包括设于千斤顶上的激光发射器，顶管内壁的中端设有激光接收器；还包括用于采集数据的控制器，控制器分别与激光发射器、土压力传感器、激振点信号连接。
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公开(公告)号：CN220132928U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321456872.X
申请日：2023-06-09
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 中铁九局集团有限公司
发明人： 刘云生 , 李飞 , 吴红刚 , 赵阳 , 王宝金 , 李永强 , 高岩 , 任国俊 , 王宏 , 矫健 , 黎四阳 , 杜健 , 王君厚 , 刘宝作 , 龚龙 , 孙泽诚 , 杨昊天 , 赖国泉 , 牌立芳 , 尹威江
摘要： 本实用新型公开了一种冠梁模板加固结构，该加固结构包括竖撑钢架、锁定连接件，锁定连接件包括中置螺杆、端螺杆，中置螺杆的两端分别与一根端螺杆通过对接螺母连接，端螺杆上拧入锁紧螺母，端螺杆上且位于对接螺母、锁紧螺母之间的杆体上穿入卡条；中置螺杆位于两竖直相对的模板内，且对接螺母顶持在模板内侧，对接螺母上连接的端螺杆的主体位于模板外侧，端螺杆上穿入卡条，卡条卡槽卡在位于模板外侧的竖撑钢架的钢管上，端螺杆上拧入的锁紧螺母使卡条、竖撑钢架、模板以及中置螺杆固定呈一体。本实用新型具有经济、便利、高效等优点，不受墙体高度和厚度的限制，适用范围广。
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公开(公告)号：CN220792701U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322387954.X
申请日：2023-09-04
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于BIM的工程施工用演示装置，包括：底座、滑动筒、第一电机、演示组件以及支撑组件；底座顶部固定安装于支撑筒；滑动筒滑动于支撑筒，滑动筒内部连接有内螺纹套筒；并使内螺纹套筒进行上下运动，并使滑动筒滑动于支撑筒，此时演示组件能够上下运动。通过滑动筒的升降调节演示组件的高度，通过第一电机以及内螺纹套筒进行高度调节，演示组件能够在滑动筒顶部旋转，旋转的演示组件能够将信息演示给周围观看的施工人员，即便观看人员较多时，也可以满足需要，支撑组件能够对展开时的演示组件进行支撑，同时演示组件还能够折叠，变成单面展示状态。
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