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公开(公告)号：CN111894661A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010780767.6
申请日：2020-08-06
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及基础建设领域，具体涉及一种地铁崩落紧急处置系统，包括：反力系统、顶进系统、穿梭系统和补给系统，所述的反力装置包括若干个重力池、若干个卡桩和水体，重力池为立方体状相邻设置，相邻重力池之间设有卡桩，重力池顶部设有孔洞，侧壁外部设有水龙头，卡桩由钢筋和膨胀栓制成，钢筋位于膨胀栓内部，顶进装置包括千斤顶和扩大头；千斤顶尾部固定安装在首个重力池上，扩大头架设在千斤顶的端部；穿梭装置包括穿管和锥头，穿管的一端与扩大头相连，另一端与锥头相连；补给系统位于穿管内部，包括补给车、管道，管道的一端与补给车相连，另一端与外部控制系统相连。本发明提供了一种崩落快速施救智能系统，具有实施速度快、效果好的特点。
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公开(公告)号：CN111894661B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202010780767.6
申请日：2020-08-06
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及基础建设领域，具体涉及一种地铁崩落紧急处置系统，包括：反力系统、顶进系统、穿梭系统和补给系统，所述的反力系统包括若干个重力池、若干个卡桩和水体，重力池为立方体状相邻设置，相邻重力池之间设有卡桩，重力池顶部设有孔洞，侧壁外部设有水龙头，卡桩由钢筋和膨胀栓制成，钢筋位于膨胀栓内部，顶进系统包括千斤顶和扩大头；千斤顶尾部固定安装在首个重力池上，扩大头架设在千斤顶的端部；穿梭系统包括穿管和锥头，穿管的一端与扩大头相连，另一端与锥头相连；补给系统位于穿管内部，包括补给车、管道，管道的一端与补给车相连，另一端与外部控制系统相连。本发明提供了一种崩落快速施救智能系统，具有实施速度快、效果好的特点。
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公开(公告)号：CN111894675B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010780775.0
申请日：2020-08-06
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及基础建设领域，具体是指一种用于地铁隧道塌方时采用推管法抢险时推管推力的预测方法。确定塌方体的高度H、重度γ，确定推管中心轴线离隧道底部的距离H1，根据物探、钻探方法或估计法确定出推管中心轴线处滑塌体的水平长度L；确定塌方体的粘聚力c和内摩擦角确定塌方体与推管外壁之间的界面摩擦力τ，确定水平长度L范围内的推管根数m和完整根数n，确定水平长度L范围内的非完整推管的常规段长度L3和扩大头段长度L4，确定常规段所需的推力T1、扩大段所需的推力T2和锥头所需的推力T3，确定推管所需的总推力T。
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公开(公告)号：CN112696213A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110068887.8
申请日：2021-01-19
申请人： 中铁九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学
摘要： 本发明公开了一种隧道支护结构，包括间隔设置的第一支护部和第二支护部；第一支护部包括第一钢架，第一钢架顶部的两端固定有柔性基座，两个柔性基座之间固定有第一托架，第一托架顶部固定有钢板，钢板与隧道内壁相接触，第一托架上螺纹连接有若干个螺栓，钢板底面设置有与螺栓一一对应的盲孔，螺栓的顶部与盲孔相互压接；第二支护部包括第二钢架，第二钢架顶部固定有第二托架，第二托架与相邻的第一托架之间通过斜置梁固定连接，第二托架的顶部通过锚杆与隧道内壁固定连接。本发明能够改进现有技术的不足，提高了支护作业的施工效率。
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公开(公告)号：CN111878094A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010780766.1
申请日：2020-08-06
申请人： 中铁九局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明涉及基础建设领域，具体是指一种用于地铁破碎带经帷幕注浆后安全性的判定方法。步骤如下：确定破碎带在平面上的等效半径dp，确定接触带的计算等效半径Dp，确定侵入接触带地下水位埋深z1和地下水位至地铁顶部的距离z2，确定侵入接触带地下水位以上土体的重度γ和地下水位以下土体的饱和重度γsat，确定侵入接触带由于重力造成的滑塌力G，确定侵入接触带内土体的不排水抗剪强度cu，确定注浆带的厚度dz，确定注浆体的抗剪强度cc，确定注浆体具有的抵抗力K，确定接触带经过注浆后，不会发生滑塌的安全系数SF，当SF≥1.0时，不会发生滑塌；否则，当SF
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公开(公告)号：CN102277835A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110119528.7
申请日：2011-05-10
申请人： 中铁九局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 单柱盖梁采用抱箍与三角支架组合体系施工方法，其步骤如下：1）安装抱箍：将上下两个抱箍按照先下后上的顺序依次安装到墩柱上，上抱箍安放到指定标高位置并夹紧固定，下抱箍安装在与上抱箍上边缘距离为5米的位置并夹紧固定；2）承重梁和分配梁安装：每根墩柱上安装两个承重梁，承重梁采用双肢槽钢，在承重梁上设置若干分配梁；3）预压：抱箍与梁安装好后，进行预压；4）在分配梁上方浇注盖梁：在分配梁上进行模板支立与钢筋笼安装，先将底模安装好，将钢筋笼吊装安放到指定位置，然后安装侧模和端模；5）混凝土浇筑：模板安装好后；进行混凝土浇筑。该方法施工工艺简单，抱箍安装方便，所用材料较钢管支架投入少，不占用桥下空间。
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公开(公告)号：CN112696213B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110068887.8
申请日：2021-01-19
申请人： 中铁九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学
摘要： 本发明公开了一种隧道支护结构，包括间隔设置的第一支护部和第二支护部；第一支护部包括第一钢架，第一钢架顶部的两端固定有柔性基座，两个柔性基座之间固定有第一托架，第一托架顶部固定有钢板，钢板与隧道内壁相接触，第一托架上螺纹连接有若干个螺栓，钢板底面设置有与螺栓一一对应的盲孔，螺栓的顶部与盲孔相互压接；第二支护部包括第二钢架，第二钢架顶部固定有第二托架，第二托架与相邻的第一托架之间通过斜置梁固定连接，第二托架的顶部通过锚杆与隧道内壁固定连接。本发明能够改进现有技术的不足，提高了支护作业的施工效率。
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公开(公告)号：CN112936509B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110299916.1
申请日：2021-03-22
申请人： 中铁九局集团有限公司
IPC分类号： B28B1/29
摘要： 本发明涉及一种适用于地铁盾构管片混凝土自动收面装备，包括摆臂总成，摆臂总成下端连接有驱动机构，驱动机构带动摆臂总成沿管片模具的长度方向左右摆动，两摆臂总成之间设有浮动辊，浮动辊的两端在摆臂总成上做上下滑动运动。摆臂组件与浮动辊共同作用，与管片模具小车配合使用，摆臂组件往复摆动，浮动辊对管片表面进行抹平，提高工作效率，减少人工劳动。
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公开(公告)号：CN112682074A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110068049.0
申请日：2021-01-19
申请人： 中铁九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明公开了一种隧道防水结构，包括沿隧道进深方向设置的若干个防水区，每个防水区包括首尾连接的若干个防水板，防水板的顶部两端设置有支撑部，防水板中间设置有导流槽，相邻导流槽的连接处铺设有防水膜，导流槽与支撑部之间设置有斜面部，防水板下方安装有支撑梁，支撑梁位于导流槽的正下方，支撑梁的两端通过支架固定，支架上安装有与最外侧防水板的导流槽相连的排水管，支撑部与隧道顶部相接触，隧道顶部设置有与支撑部一一对应的混凝土预制孔，混凝土预制孔内安装有限位螺母，固定螺栓贯穿支撑部后与限位螺母固定连接。本发明能够改进现有技术的不足，将隧道支护和防水施工合二为一，简化了隧道开挖施工流程。
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公开(公告)号：CN110926388A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911221359.0
申请日：2019-12-03
申请人： 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种确定墩柱中心位置的结构及其应用，包括地面支架，地面支架上端面固定连接有导轨，地面支架与导轨的接触面与水平面夹角为45°，导轨上连接有测距定位装置，测距定位装置角度可调，桥面上端固定连接有桥面支架，桥面支架上端面固定连接有反射件。通过滑动、测距、激光测距发射光束，再利用铅锤，确定桥墩的中心位置，方便快捷的确定桥墩中心位置，定位精确，易于操作。
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