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公开(公告)号：CN118371798A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410375932.8
申请日：2024-03-29
摘要： 本发明涉及攻丝设备领域，具体来说是一种对已施工螺纹钢攻丝的攻丝方法，确定待攻丝零件位置；然后确定套丝机位置，使用夹持机构紧固待攻丝零件，随后启动驱动机构，使得套丝机构启动；然后控制浮动上安装板向靠近浮动下安装板一侧移动；使得套丝机构逐步接触待攻丝零件；直至完成对应零件的攻丝操作；本发明公开的立式套丝机可以对螺纹钢进行攻丝操作，并且可以对已施工完成的螺纹钢进行后续攻丝操作；避免传统螺纹钢只能在厂区进行攻丝操作的麻烦；同时，本发明公开的攻丝方法可以对已施工完成的螺纹钢进行攻丝操作，使得本发明公开的立式套丝机可以在实际施工场地上进行对应螺纹钢的攻丝操作，极大的提高了套丝机的适用范围。
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公开(公告)号：CN114961744A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210649870.6
申请日：2022-06-09
申请人： 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种支护平台及硬岩隧道非爆破开挖施工工法，支护平台包括平台主体、导向结构、设备装载机构、驱动机构和移动平台组件，所述设备装载机构用于装载并升降设备，移动平台组件用于向前伸出平衡后侧升起的设备，所述驱动机构用于同时驱动所述设备装载机构和移动平台组件移动，所述导向结构用于为移动平台组件导向，所述平台主体顶部下面安装有用于与悬臂式掘进机可分离固定连接的连接机构。本发明能利用悬臂式掘进机同时运输支护平台和设备，并避免对悬臂式掘进机退后造成阻碍，提高运输状态下支护平台的稳定性。
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公开(公告)号：CN110067438A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910490686.X
申请日：2019-06-06
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 一种铁路防护栅栏及其安装方法，属于铁路防护技术领域，该铁路防护栅栏，包括立柱和固定在立柱两侧由上槛、栏片和下槛构成的栅栏单元，所述立柱的顶部通过柱帽与所述栅栏单元以转动方式相连，所述立柱的下部通过牛腿支撑块与所述栅栏单元以转动方式相连，本发明的有益效果是，该铁路防护栅栏整体结构简单、施工简单灵活，满足了横向和纵向的角度安装需求，节约了资源及人力，降低了施工成本，而且使整体施工后的结构更加美观。
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公开(公告)号：CN118686223A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410859181.7
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁上海工程局集团第一工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
发明人： 高林龙 , 白云波 , 唐传超 , 王永明 , 邵凯强 , 杨江坤 , 王俊 , 唐琪 , 宋飞 , 李光均 , 李永崧 , 刘鹏飞 , 贾宏亮 , 郭明磊 , 王于于 , 刘振东 , 滕飞 , 李忠臣 , 耿梁 , 胡燚 , 左佳余 , 吴涛 , 杨旻 , 马小轩
摘要： 本发明涉及地铁技术领域，具体来说是一种车站装配式箱型框架结构及具有该箱型框架结构车站总成、装配方法，包括框架构件，所述框架构件包括底板块、顶板块以及两个侧墙块；所述底板块以及顶板块两端分别通过侧墙块相连接；所述底板块与顶板块外侧面为平面；所述框架构件呈矩形；本发明通过把传统拱形端面优化成平顶矩形端面，可以有效降低车站结构，继而降低基坑开挖深度，不仅可以节省材料，降低生产成本还能提高施工效率；并且，本发明公开的底板块、顶板块以及两个侧墙块均为预制件，可以预先生产，再进行后续的装配，可以极大的提高车站的施工效率。
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公开(公告)号：CN118773958A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411049450.X
申请日：2024-08-01
申请人： 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及无砟轨道领域，具体来说是一种无砟轨道用限位结构、具有该限位结构的无砟轨道总成及施工方法，包括底座预埋套管座、预制压环以及弹性连接环；所述预制压环插接在底座预埋套管座；所述弹性连接环连接在所述预制压环的侧面上；本发明公开的限位结构，可以实现相邻道床板之间的位置限定，并且施工方便，同时，通过限位结构的设置，还避免传统CRTSⅢ型板式无砟轨道限位凹槽模板总成安装不方便进而造成限位凹槽施工麻烦的问题。
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公开(公告)号：CN118143370A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410375928.1
申请日：2024-03-29
摘要： 本发明涉及攻丝设备领域，具体来说是一种螺纹钢用立式套丝机，包括机架，所述机架上设有放置装置以及攻丝装置；所述放置装置包括设置在机架上的浮动下安装板；所述浮动下安装板上设有夹持机构；所述攻丝装置包括浮动上安装板，所述浮动上安装板上设有套丝机构；所述套丝机构包括设置在浮动上安装板上的快换丝套，所述快换丝套连接有驱动机构；所述驱动机构能够驱动快换丝套转动；所述夹持机构包括设置在浮动下安装板上的对中夹钳；所述快换丝套与对中夹钳相对分布；本发明公开的立式套丝机可以对螺纹钢进行攻丝操作，并且可以对已施工完成的螺纹钢进行后续攻丝操作；避免传统螺纹钢只能在厂区进行攻丝操作的麻烦。
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公开(公告)号：CN116409583A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310216602.X
申请日：2023-03-08
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司 , 山西高行液压股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨枕输送分组装置及其生产工艺，具有：架体；纵向主梁，安装在架体上；滑轨，安装在纵向主梁上；多组滑块机构，滑动安装在滑轨上；每组滑块机构包括至少两个滑块；每组滑块机构的相邻滑块通过活动连接片连接；活动连接片上设有U型孔，滑块上设有与活动连接片的U型孔适配的活动销轴，活动销轴能够在U型孔内滑动；滑块能够支撑轨枕；相邻滑块机构通过固定连接片连接；滑块机构上设有与固定连接片适配的固定销轴；驱动机构，能够驱动滑块机构在滑轨上滑动。将轨枕按堆垛数量分组，便于下一步码垛后叉车转运、存放。
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公开(公告)号：CN114961744B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210649870.6
申请日：2022-06-09
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种支护平台及硬岩隧道非爆破开挖施工工法，支护平台包括平台主体、导向结构、设备装载机构、驱动机构和移动平台组件，所述设备装载机构用于装载并升降设备，移动平台组件用于向前伸出平衡后侧升起的设备，所述驱动机构用于同时驱动所述设备装载机构和移动平台组件移动，所述导向结构用于为移动平台组件导向，所述平台主体顶部下面安装有用于与悬臂式掘进机可分离固定连接的连接机构。本发明能利用悬臂式掘进机同时运输支护平台和设备，并避免对悬臂式掘进机退后造成阻碍，提高运输状态下支护平台的稳定性。
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公开(公告)号：CN116104536A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310168399.3
申请日：2023-02-22
申请人： 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种高铁隧道开挖用的台车，包括能够伸缩的门架结构、支护装置和支撑平台，门架结构设于支撑平台前后两部分，支护装置设于门架结构之间，支护装置包括上支护结构、侧支护结构和转动支护结构，侧支护结构和转动支护结构能随木架结构左右方向伸缩而移动，转动支护结构通过转动安装板安装在门架结构侧面，转动支护结构包括液压推杆一和连接侧模板的液压推杆二，侧支护结构包括侧向设置的液压推杆三、水平伸缩的液压推杆四和伸缩丝杆，上支护结构包括连接上模板的若干液压推杆五，液压推杆四一端连接到侧模板的上端。本发明解决了能改变高度和宽度的台车难以通过自身准确对模具组装件初步定位的技术问题。
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公开(公告)号：CN115771192A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211707005.9
申请日：2022-12-29
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司 , 山西高行液压股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢筋笼自动入模系统。本发明包括龙门架、轨道、运料车、模具、吊装装置、摆台，龙门架设置轨道，龙门架上的轨道设置行走的运料车，运料车行走于龙门架的两端、分别对应设置有钢筋笼起吊位和钢筋笼入模位，钢筋笼起吊位设置有摆台，钢筋笼入模位设置模具，运料车起吊吊装装置抓取钢筋笼，运料车设置电葫芦起吊吊装装置，吊装装置下设置有横向移动的挂钩连接梁，挂钩连接梁下设置有若干挂钩，运料车设置有与吊装装置定位导向的导向柱，摆台的四边角分布设置有四个定位装置，吊装装置四边角竖向设置有下顶出的顶升缸。
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