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公开(公告)号：CN104674669B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510039982.X
申请日：2015-01-27
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种将运梁车改造成运架一体机的施工方法，所述方法包括：将运梁车整车解体，将所述运梁车的车轮组分组；改造制作运架一体机的前车架系统和后车架系统，使其满足运架一体机的前车架系统和后车架系统的要求；将所述运梁车的操控系统作为所述运架一体机的操控系统安装在相应位置；在主支腿后端主梁上安装辅助支腿；组装所述前车架系统、后车架系统以及其他结构形成所述运架一体机。本发明合理利用现有闲置设备，突破行业资源浪费的局面，利用简单的工艺将闲置的运梁车改造成运架一体机，大幅度减轻公司资金压力，并且改造制成的升级版运架一体机，解决传统运架一体机制造工序复杂，无法架设3％大坡道的问题。
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公开(公告)号：CN104674669A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510039982.X
申请日：2015-01-27
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种将运梁车改造成运架一体机的施工方法，所述方法包括：将运梁车整车解体，将所述运梁车的车轮组分组；改造制作运架一体机的前车架系统和后车架系统，使其满足运架一体机的前车架系统和后车架系统的要求；将所述运梁车的操控系统作为所述运架一体机的操控系统安装在相应位置；在主支腿后端主梁上安装辅助支腿；组装所述前车架系统、后车架系统以及其他结构形成所述运架一体机。本发明合理利用现有闲置设备，突破行业资源浪费的局面，利用简单的工艺将闲置的运梁车改造成运架一体机，大幅度减轻公司资金压力，并且改造制成的升级版运架一体机，解决传统运架一体机制造工序复杂，无法架设3％大坡道的问题。
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公开(公告)号：CN206396648U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201720009718.6
申请日：2017-01-05
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开了一种箱梁校正工具，包括：基准面，其包括箱梁未变形一侧和固定于箱梁未变形一侧外的工字钢；多个校正螺杆，其垂直于基准面，可拆卸地固定于箱梁未变形一侧和变形一侧之间，多个校正螺杆在铅垂方向上的高度不同；螺旋千斤顶，其底部抵靠于基准面上，而顶部抵靠于箱梁变形一侧。本实用新型制造简单，成本较低；拆卸、安装极为方便，大大节省时间，提高效率；维修精度高；现场操作简单，便于施工作业。
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公开(公告)号：CN102658813B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210121659.3
申请日：2012-04-24
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司线桥工程分公司
IPC分类号： B60T13/122 , B60T13/68
摘要： 本发明具体为900吨箱梁运输用运梁车制动系统，解决了现有运梁车的制动系统制动不灵敏、制动力不够且发动机熄火造成制动系统短时间失灵发生安全事故的问题。液压马达上连接有液压制动系统，车轮上连接有空气制动系统；发动机与泵站连接，泵站与油箱、液压电磁阀连通，液压电磁阀与液压制动器、油箱连通，液压制动器与液压马达配合，且液压电磁阀与油箱之间设有溢流阀，发动机、发电机、液压急停开关、液压电磁阀依次相连；常闭电磁阀和急停开关的一组触点串接构成驻车制动电路；常开电磁阀、急停开关的另一组触点、电瓶串接构成行车制动电路；空气制动器分别与常开电磁阀、常闭电磁阀连通。本发明提高了运梁车制动的安全性能。
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公开(公告)号：CN102658813A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210121659.3
申请日：2012-04-24
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司线桥工程分公司
IPC分类号： B60T13/122 , B60T13/68
摘要： 本发明具体为900吨箱梁运输用运梁车制动系统，解决了现有运梁车的制动系统制动不灵敏、制动力不够且发动机熄火造成制动系统短时间失灵发生安全事故的问题。液压马达上连接有液压制动系统，车轮上连接有空气制动系统；发动机与泵站连接，泵站与油箱、液压电磁阀连通，液压电磁阀与液压制动器、油箱连通，液压制动器与液压马达配合，且液压电磁阀与油箱之间设有溢流阀，发动机、发电机、液压急停开关、液压电磁阀依次相连；常闭电磁阀和急停开关的一组触点串接构成驻车制动电路；常开电磁阀、急停开关的另一组触点、电瓶串接构成行车制动电路；空气制动器分别与常开电磁阀、常闭电磁阀连通。本发明提高了运梁车制动的安全性能。
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公开(公告)号：CN202557549U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220155520.6
申请日：2012-04-13
申请人： 中铁三局集团有限公司线桥工程分公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： B61F5/50
摘要： 本实用新型涉及运梁车用轴套，具体为一种运梁车转向架平衡臂关节转动轴套，解决了关节轴承易损坏且拆卸时存在费时费力、易损坏销轴的问题。运梁车转向架平衡臂关节转动轴套，包括外圆柱面为阶梯状的铜套，铜套的一端设有与其一体结构的端盖，铜套内圆柱面开有环状油槽和轴向油槽。本实用新型结构设计合理可靠，拆装一次需要时间0.5天，且使用寿命长，销轴不需重新更换，省时省力的同时节省了成本，有效提高了施工效率，具有结构简单、操作方便的优点。
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公开(公告)号：CN202508081U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220176458.9
申请日：2012-04-24
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司线桥工程分公司
IPC分类号： B60T13/122 , B60T13/68
摘要： 本实用新型具体为900吨箱梁运输用运梁车制动系统，解决了现有运梁车的制动系统制动不灵敏、制动力不够且发动机熄火造成制动系统短时间失灵发生安全事故的问题。液压马达上连接有液压制动系统，车轮上连接有空气制动系统；发动机与泵站连接，泵站与油箱、液压电磁阀连通，液压电磁阀与液压制动器、油箱连通，液压制动器与液压马达配合，且液压电磁阀与油箱之间设有溢流阀，发动机、发电机、液压急停开关、液压电磁阀依次相连；常闭电磁阀和急停开关的一组触点串接构成驻车制动电路；常开电磁阀、急停开关的另一组触点、电瓶串接构成行车制动电路；空气制动器分别与常开电磁阀、常闭电磁阀连通。本实用新型提高了运梁车制动的安全性能。
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