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公开(公告)号：CN109133568B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201810919798.8
申请日：2018-08-14
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号： C02F11/121
摘要： 本发明涉及泥浆处理领域，特别涉及桩机泥浆处理领域，具体是一种泥浆净化器。包括呈管状的螺旋输送器外壳，位于进泥端的螺旋输送器外壳一端内部设有与传动中心轴一端旋转配合的轴承，螺旋输送器外壳另外一端设有渣土输出导流器，传动中心轴另外一端伸出螺旋输送器外壳并且与电机减速机组件输出端同轴连接，位于螺旋输送器外壳内的传动中心轴周身同轴的固定套接有变径管，由进泥端至出渣端的变径管直径逐渐增大，变径管的外壁上沿轴向环绕设置有螺旋叶片。本发明解决了传统桩机作业中泥浆处理难度大的问题，避免了环境污染，也避免了水资源浪费的问题，将桩机作业中产生的泥浆物尽其用，而且降低了现场作业的劳动强度。
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公开(公告)号：CN109133568A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810919798.8
申请日：2018-08-14
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号： C02F11/121
CPC分类号： C02F11/121
摘要： 本发明涉及泥浆处理领域，特别涉及桩机泥浆处理领域，具体是一种泥浆净化器。包括呈管状的螺旋输送器外壳，位于进泥端的螺旋输送器外壳一端内部设有与传动中心轴一端旋转配合的轴承，螺旋输送器外壳另外一端设有渣土输出导流器，传动中心轴另外一端伸出螺旋输送器外壳并且与电机减速机组件输出端同轴连接，位于螺旋输送器外壳内的传动中心轴周身同轴的固定套接有变径管，由进泥端至出渣端的变径管直径逐渐增大，变径管的外壁上沿轴向环绕设置有螺旋叶片。本发明解决了传统桩机作业中泥浆处理难度大的问题，避免了环境污染，也避免了水资源浪费的问题，将桩机作业中产生的泥浆物尽其用，而且降低了现场作业的劳动强度。
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公开(公告)号：CN206736637U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720262388.1
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型属混凝土养护技术领域，为解决常规无砟轨道养护方法难以应对多种极端条件且不能较好控制温湿度和混凝土强度，提供一种用于无砟轨道道床混凝土养护的可移动养护棚。包括组合连接的若干节防护棚，防护棚包括设在支承层和道床板顶部的防护棚架，防护棚架内间隔设储水装置，储水装置连接热水器，防护棚架顶部内侧纵向间隔设蒸汽养生管道，蒸汽养生管道伸出防护棚架外连接锅炉，防护棚架顶部外侧依次设塑料布和棚布；防护棚架为间隔布设的拱形骨架，拱形骨架外侧纵向固定连接筋，拱形骨架底部纵向连接角钢。可保证混凝土养护温度湿度基本恒定，满足多种极端条件下的道床混凝土养护要求，拱形骨架连成一体，易于操作，便于移动。
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公开(公告)号：CN109184598A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810919945.1
申请日：2018-08-14
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桩机泥浆处理领域，具体是一种泥浆可高效循环利用的桩基成孔方法。桩位上埋设加高型钢护筒，使得加高型钢护筒的上部露出地面，钻杆钻进到位后，渣土泥浆混合物通过加高型钢护筒上的渣土泥浆混合物连通管排放至泥浆处理箱的沉淀区，渣土泥浆混合物中的泥浆能够通过泥浆处理箱的沉淀区与泥浆区之间的溢流口溢流至泥浆区进一步沉淀，泥浆处理箱的泥浆区的泥浆能够通过泥浆输出接口进入下一个泥浆处理箱的沉淀区，重复前述。本发明解决了传统桩机作业中泥浆处理难度大的问题，避免了环境污染，也避免了水资源浪费的问题，将桩机作业中产生的泥浆物尽其用，而且降低了现场作业的劳动强度。
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公开(公告)号：CN109184598B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201810919945.1
申请日：2018-08-14
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桩机泥浆处理领域，具体是一种泥浆可高效循环利用的桩基成孔方法。桩位上埋设加高型钢护筒，使得加高型钢护筒的上部露出地面，钻杆钻进到位后，渣土泥浆混合物通过加高型钢护筒上的渣土泥浆混合物连通管排放至泥浆处理箱的沉淀区，渣土泥浆混合物中的泥浆能够通过泥浆处理箱的沉淀区与泥浆区之间的溢流口溢流至泥浆区进一步沉淀，泥浆处理箱的泥浆区的泥浆能够通过泥浆输出接口进入下一个泥浆处理箱的沉淀区，重复前述。本发明解决了传统桩机作业中泥浆处理难度大的问题，避免了环境污染，也避免了水资源浪费的问题，将桩机作业中产生的泥浆物尽其用，而且降低了现场作业的劳动强度。
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公开(公告)号：CN106906704B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710160377.7
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道维修路基物理隔离方法。理隔离设置于上行线和下行线双线间，距离运营线路中心2.7m，距离维修线路中心2.3m，物理隔离在封闭层顶面以上高度为2.6m，采用彩钢板和钢丝网组合结构。物理隔离靠近隧道口和桥头处设置横向隔离封闭围挡。本发明在不影响交通效率的前提下，能够进行大面积的处理；在拆卸物理隔离时采用局部整体移动，隔空拆卸，节省了施工时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN106906704A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710160377.7
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道维修路基物理隔离方法。理隔离设置于上行线和下行线双线间，距离运营线路中心2.7m，距离维修线路中心2.3m，物理隔离在封闭层顶面以上高度为2.6m，采用彩钢板和钢丝网组合结构。物理隔离靠近隧道口和桥头处设置横向隔离封闭围挡。本发明在不影响交通效率的前提下，能够进行大面积的处理；在拆卸物理隔离时采用局部整体移动，隔空拆卸，节省了施工时间，提高了施工效率。
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