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公开(公告)号：CN117819227A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311761309.8
申请日：2023-12-20
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种运梁车驮运架桥机整体过隧道的方法，方法使用到运梁车及驮运支架；方法包括以下步骤：步骤S1，将前驮运支架吊装并固定在前运梁车上，将后驮运支架吊装并固定在后运梁车上；步骤S2，后支腿翻折抬起，前运梁车与后运梁车行驶至中支腿与后支腿之间，后支腿翻折支撑在梁面上；步骤S3，中支腿收缩离地，前起重小车驱动中支腿移动至靠近前支腿位置，中支腿到位支撑；步骤S4，前运梁车与后运梁车分别走行至驮运位；步骤S5，架桥机前支腿、中支腿与后支腿交替下降，将机臂落在驮运支架上；步骤S6，中支腿收缩悬空，将中支腿相对于机臂旋转，并进行固定；前支腿、后支腿以及前辅助支腿均收缩离地。提高了架桥机转运效率。
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公开(公告)号：CN114030977B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111251390.6
申请日：2021-10-27
Applicant: 中铁七局集团郑州工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于快速安装铁路桥面系人行道角钢支架的吊装辅助装置，包括：承重吊装框架，包括左梁、右梁和连接横梁；吊装组件，沿承重吊装框架的纵向均匀间隔设置有多组，每组吊装组件用于吊装一个角钢支架，每组吊装组件均包括左吊件和右吊件，前者具有与左梁相连的第一吊绳，其末端连接有一卡接片，卡接片与角钢支架所在面相互垂直，卡接片上开设有一用于卡接角钢支架横杆的水平卡口，卡接片上还铰接有一带有卡挡臂的扳手，卡挡臂对应于所述水平卡口设置在其开口一侧；后者具有与右梁相连的第二吊绳，其末端设置有用于连接角钢支架第一竖杆的挂钩。本发明提高了安装效率、缩短了施工周期，降低了工人劳动强度、消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN115057336A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210541987.2
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁七局集团郑州工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种提梁机吊杆托盘和吊杆螺母的安装装置。该安装装置中，支撑梁的一端通过固定板与提梁机起吊箱梁的吊具连接，另一端焊接有竖向套筒；下横梁的一端连接于伸缩立柱的下端并可以旋转，下横梁的另一端连接托架，下横梁沿伸缩立柱的轴线转动90度后，与支撑梁、伸缩立柱一起构成匚形框架；套筒和伸缩立柱套装且能够沿垂直方向相对移动，带动托架沿垂直方向上下运动。籍此，在托盘和吊杆螺母放置完成后，下横梁带动托架转动90度，将托盘和吊杆螺母移动至箱梁内部吊杆的下方，然后，套筒和伸缩立柱沿垂直方向相对移动，对托架的支撑高度进行调整，将托盘和吊杆螺母向上托起，无需作业人员进行搬举，有效减轻了作业人员的负担。
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公开(公告)号：CN114753259A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210456590.3
申请日：2022-04-28
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于预制梁架设施工的对位调平方法，包括①按照预制梁的预定下落位置，在垫梁石上记出梁底30cm标高线、支座中心十字线和梁端线②在墩帽顶部安装千斤顶，并调整千斤顶使其顶面位于同一高度③吊装预制梁进行对位安装，使预制梁落至千斤顶上④对预制梁的梁面进行校核，并通过千斤顶进行梁面高度调整，确保其与已架设段梁面保持平齐⑤向垫梁石的预留孔及预制梁和垫梁石的间隙浇筑灌浆料，待灌浆料达到要求强度后，拆除千斤顶，完成施工。本发明通过在桥墩墩帽上设置千斤顶的方式，利用千斤顶的活塞杆升降对吊装预制梁进行高度调整，其调整方式方便灵活、快捷安全，无需进行拆梁和二次对位调平，能够大幅提高预制梁的安装效率。
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公开(公告)号：CN114030977A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111251390.6
申请日：2021-10-27
Applicant: 中铁七局集团郑州工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于快速安装铁路桥面系人行道角钢支架的吊装辅助装置，包括：承重吊装框架，包括左梁、右梁和连接横梁；吊装组件，沿承重吊装框架的纵向均匀间隔设置有多组，每组吊装组件用于吊装一个角钢支架，每组吊装组件均包括左吊件和右吊件，前者具有与左梁相连的第一吊绳，其末端连接有一卡接片，卡接片与角钢支架所在面相互垂直，卡接片上开设有一用于卡接角钢支架横杆的水平卡口，卡接片上还铰接有一带有卡挡臂的扳手，卡挡臂对应于所述水平卡口设置在其开口一侧；后者具有与右梁相连的第二吊绳，其末端设置有用于连接角钢支架第一竖杆的挂钩。本发明提高了安装效率、缩短了施工周期，降低了工人劳动强度、消除了安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118148023A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410234156.X
申请日：2024-03-01
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供一种用于连续梁穿钢绞线的辅助装置，放线机构设置于支架的下方，运行轨道设置在支架的上方，运行轨道上滑动装配有驱动架，以沿运行轨道在水平面上垂直的第一方向和第二方向滑动；穿线器通过提升机构连接在驱动架上，以在纵向上对穿线器进行位置调整；穿线器相对的两侧分别设有对应钢绞线进口和出口，在穿线器的内部设有分别在钢绞线上、下方挤压钢绞线的主动轮和从动轮，以夹持钢绞线并通过转动将钢绞线向出口处推送；通过穿线器和放线机构配合设置，能够对需要穿设的钢绞线进行推动，进而更方便工作人员以实际情况将钢绞线进行穿设，同时也能够借助切割机构对穿设后的钢绞线进行裁断，进而能够减少钢绞线的浪费，更便于工作人员进行操作。
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公开(公告)号：CN117702625A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311719579.2
申请日：2023-12-14
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种轮胎式提梁机拼装架桥机的施工方法，包括以下步骤：步骤S1，选取提梁机工作场地作为组装场地，按机臂节段位置拼装枕木垛；步骤S2，通过提梁机在枕木垛上依次安装架桥机机臂的多个节段；步骤S3，通过螺栓将两侧分载梁可靠连接；然后旋动上横梁，使上横梁与机臂平行分布；步骤S4，使后支腿以水平状态与机臂进行对接；步骤S5，将拼装后的动力总成安装在机臂的对应位置；步骤S6，将两个起重小车分别安装就位；步骤S7，将机臂与运梁车驮架进行固定，提梁机吊杆与吊具摘钩对后支腿走行轮进行安装，设置提梁机进行架桥机拼接，在梁场即可实现拼接，具有较高的安全性，拼全程通过提梁机即可完成架桥机拼接，能够降低汽车吊的租赁费用。
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公开(公告)号：CN117604923A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311761305.X
申请日：2023-12-20
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路箱梁隧道口架设方法，架设方法使用到运梁车及驮运支架；架设方法包括：步骤S1，运梁车托运架桥机前进至中支腿伸出隧道口桥台的垫梁石；步骤S2，恢复中支腿与机臂垂直状态，并使用运梁车托运架桥机后退至中支腿位于桥台的前侧位置，支腿支撑；步骤S3，机臂高度提升，然后中支腿收缩悬空；步骤S4，后支腿驱动机臂前进，中支腿相对机臂移动，中支腿到位支撑；步骤S5，前支腿到下一个桥墩位置并进行支撑，后支腿翻折抬起，运梁车退出架桥机；步骤S6，运梁车一次喂梁到位，后支腿翻折到位支撑；起重小车行驶至取梁位，同时取梁；前、后起重小车同步运梁，落梁到位，运梁车退出。该架设方法极大提高了隧道口架梁效率。
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公开(公告)号：CN118223407A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410276716.8
申请日：2024-03-12
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种龙门式双主梁架桥机的快速过孔方法，包括：步骤S1，将架桥机和运梁车吊装上桥；步骤S2，架桥机准备过孔；步骤S3，提升后支腿并驱动行走轮角度与桥梁的曲线的切线方向相适配；步骤S4，起升中支腿，使中支腿沿架桥机主梁行走至已架设桥梁的前端，将中支腿支撑在桥梁上表面后，解除中支腿下端的转向锁定机构；步骤S5，收起前支腿，通过后支腿行走轮驱动架桥机沿桥梁驱动，直至前支腿移动至下一墩台上方，将前支腿铆钉在对应的墩体上；步骤S6，将后支腿提升并复位行走轮。设置转向锁定机构，通过行走轮的角度调整使架桥机可以沿桥梁走向进行角度调整，从而满足对小半径桥梁的架桥需求，降低架桥难度，提高架桥机过孔的速度。
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公开(公告)号：CN117682431A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311719701.6
申请日：2023-12-14
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于北斗系统的提梁机自动运行方法，包括以下步骤：步骤S1，在提梁机以及梁场的提梁通道、各箱梁台位安装定位模块；步骤S2，在控制系统内建立对应梁场的电子地图；步骤S3，电子地图基于梁场内箱梁参数设计搬运路线；步骤S4，提梁机沿搬运路线移动至指定箱梁台位，将提梁机的吊具与箱梁进行连接；步骤S5，在判定箱梁受力平衡后提梁机按照搬运路线将箱梁放置在运梁车上。通过定位模块对提梁机的移动位置进行精准控制，在需要搬运箱梁时，通过电子地图自动生产搬运路径，提梁机移动过程中通过定位模块进行引导，搬运过程中不需要人工进行驾驶控制，提高了操作的精确性，节省了人力物力。
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