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公开(公告)号：CN118534699A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410518736.1
申请日：2024-04-28
申请人： 中通客车股份有限公司 , 昆山星际舟智能科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于车载近红外成像技术的近红外光源动态调节系统，包含有激光发光芯片、电致变色玻璃镜片和设置在所述激光发光芯片与电致变色玻璃镜片之间的透镜组；所述激光发光芯片、电致变色玻璃镜片和透镜组的中心处于同一水平直线上。结合其相应的调节方法，解决了传统近红外设备夜间光源补盲遇到镜面物体时产生的过曝现象，达到提高目标表面信息可读性、提高物体识别率、保证调整过曝单元的同时不对其他区域造成影响的目的。
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公开(公告)号：CN115042629B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210725182.3
申请日：2022-06-24
申请人： 中通客车股份有限公司
IPC分类号： B60L3/12
摘要： 本发明提供了一种纯电动客车经济驾驶提示方法，属于电动汽车技术领域；获取纯电动客车的运行参量数据；根据获取的参量数据，生成功率表提醒、瞬时电耗值及平均电耗值和续驶里程评估值并显示在仪表盘上；本发明能够实时显示瞬时电耗、平均电耗，帮助驾驶员对行车过程中整车电耗情况直观明了，并且可以实时显示车辆续驶里程，为后续驾驶里程评估提供参考，同时还能够实时显示行车功率表进度条，按不同颜色的区域显示，对驾驶员驾驶规范性进行实时可视化回馈。
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公开(公告)号：CN115042629A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210725182.3
申请日：2022-06-24
申请人： 中通客车股份有限公司
IPC分类号： B60L3/12
摘要： 本发明提供了一种纯电动客车经济驾驶提示方法，属于电动汽车技术领域；获取纯电动客车的运行参量数据；根据获取的参量数据，生成功率表提醒、瞬时电耗值及平均电耗值和续驶里程评估值并显示在仪表盘上；本发明能够实时显示瞬时电耗、平均电耗，帮助驾驶员对行车过程中整车电耗情况直观明了，并且可以实时显示车辆续驶里程，为后续驾驶里程评估提供参考，同时还能够实时显示行车功率表进度条，按不同颜色的区域显示，对驾驶员驾驶规范性进行实时可视化回馈。
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公开(公告)号：CN114151537B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111485695.3
申请日：2021-12-07
申请人： 中通客车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种常规车智能换挡控制方法，包括：获取整车车速区间和当前车速；根据整车车速区间，利用发动机转速与变速箱后轴转速的比值判断变速箱档位；根据变速箱档位和当前车速，通过仪表进行智能换挡提醒。本发明基于CAN总线仪表实现，解决了常规车长时间空挡滑行问题，车辆行驶更加安全，有效的利用发动机制动功能。
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公开(公告)号：CN115848266A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211565061.3
申请日：2022-12-07
申请人： 中通客车股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种刹车灯控制方法及系统，涉及刹车灯领域。包括：当EBS工作信号存在时，EBS控制器将EBS工作信号发送给整车控制器；当EBS工作信号不存在、驱动电机制动信号存在时，驱动电机控制器将制动信号发送给整车控制器；当驱动电机制动信号不存在、缓速器工作信号存在时，缓速器控制器将缓速器工作信号发送给整车控制器；当缓速器工作信号不存在、刹车开关工作时，刹车开关控制器将刹车开关工作信号发送给整车控制器；当刹车开关不工作、ESP限扭工作信号存在时，ESP控制器将ESP限扭信号发送给整车控制器；当ESP限扭信号不存在、AEBS主动制动信号存在时，AEBS控制器将AEBS主动制动信号发送给整车控制器。本发明对刹车灯实现了逻辑化控制，避免因为配置不同导致无法点亮刹车灯问题。
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公开(公告)号：CN115817169A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211582264.3
申请日：2022-12-09
申请人： 中通客车股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种景区纯电安全制动预警系统及其控制方法，涉及电动汽车控制技术领域，包括获取车辆电源SOC以及车辆状态数据；对车辆制动能量回收状态下的制动能力进行评估；判断车辆下山开关是否打开，若是打开，则根据设置的车辆下山中车辆状态满足的阈值，对车辆制动速度进行控制。实现当前电制动能力的自动评估，对于无法达到最大制动力的状态进行提醒，使驾驶者控制车速，有利于安全驾驶。
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公开(公告)号：CN114151537A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111485695.3
申请日：2021-12-07
申请人： 中通客车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种常规车智能换挡控制方法，包括：获取整车车速区间和当前车速；根据整车车速区间，利用发动机转速与变速箱后轴转速的比值判断变速箱档位；根据变速箱档位和当前车速，通过仪表进行智能换挡提醒。本发明基于CAN总线仪表实现，解决了常规车长时间空挡滑行问题，车辆行驶更加安全，有效的利用发动机制动功能。
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公开(公告)号：CN216300991U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202122841238.5
申请日：2021-11-18
申请人： 中通客车股份有限公司
IPC分类号： B60R13/07
摘要： 本实用新型提供一种新型车用漏水总成及车辆，包括凹槽盒、U型盖板，所述的U型盖板的两侧侧板插入所述的凹槽盒内，所述的U型盖板的顶板上设置多个排水孔。
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公开(公告)号：CN216507906U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122977772.9
申请日：2021-11-30
申请人： 中通客车股份有限公司
IPC分类号： B60L3/00
摘要： 本实用新型提供了一种防撞梁保护装置，包括防撞梁主体以及槽型固定座，所述防撞梁主体两端分别通过槽型固定座固定在舱体骨架上；所述槽型固定座上设有与防撞梁主体相对应的槽口；所述槽口开口向外，所述防撞梁主体嵌在槽口内固定安装，槽型固定座起到固定作用的同时，具有定位功能，防撞梁主体可快速安装螺栓固定在两个槽型固定座上，极大提高了装配和拆卸效率，降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN219056090U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223182291.X
申请日：2022-11-28
申请人： 中通客车股份有限公司
IPC分类号： B60P3/34
摘要： 本实用新型公开了一种宿营客车新型密封结构及宿营客车，包括外密封胶条和里密封胶条，所述外密封胶条卡合在车身外平面和内部止口之间，形成第一密封面和第二密封面；所述里密封胶条卡合在内部止口上，里密封胶条和伸缩区域里侧面形成第三密封面；通过本实用新型的新型密封结构，实现三层密封效果，提升了车内密封效果；成本小幅增加，转配简单，密封效果大幅提升；经噪声测试，基本消除伸展区缝隙对高速噪声的影响。
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