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公开(公告)号：CN116295229A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310097104.8
申请日：2023-02-07
申请人： 中通客车股份有限公司
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明提出了一种钢板弹簧悬架客车的轴荷计算系统及方法，涉及车载测量技术领域，包括形变传感器和ECU控制单元；所述形变传感器，安装在车架下翼面上，正对钢板弹簧的中心位置设置，用于实时测量钢板弹簧形变量，并发送给ECU控制单元；所述ECU控制单元，用于基于收到的钢板弹簧形变量，进行轴荷计算；本发明对目前基于空气悬架的大中型客车的轴荷计算系统进行了针对性改进，在确保轴荷计算系统正常运行的同时，优化数据处理策略，保证轴荷系统显示的准确性和高效性，解决钢板弹簧悬架客车在不借助外界称重设备的环境下无法显示轴荷的问题。
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公开(公告)号：CN118906808A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411065383.0
申请日：2024-08-05
申请人： 中通客车股份有限公司
IPC分类号： B60K31/02
摘要： 本发明涉及车辆控制技术领域，具体为一种机动车辆限速控制系统及方法，油门踏板，用于接收驾驶指令转化为开度信号并发送给限速控制器；限速控制器，根据获取的油门踏板开度信号、制动踏板信号、当前车速、当前道路的坡度值、当前道路的限速值，以及当前车速与当前道路限速值之间的差值，切入不同的限速模式并向限速执行机构发出限速指令；限速执行机构，接受限速控制器发出的限速指令，通过限制喷油泵向发动机喷出的燃油量，执行限速指令。
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公开(公告)号：CN116424206A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310402695.5
申请日：2023-04-11
申请人： 中通客车股份有限公司
摘要： 本发明提出一种智能客车网络化前照车灯控制系统及方法，涉及客车前照车灯控制领域。包括光强检测传感器，用于检测客车周围的光信号；摄像头用于获取客车周围行车路线数据；蓝牙模块，其用于与移动终端相连接，获取行车地图，并将行车地图发送至控制模块；控制模块用于接收电流信号、客车周围行车路线数据和行车地图，基于电流信号、客车周围行车路线数据和行车地图，得到客车实际路况信息，发送调节指令至车灯；网络化前照车灯显示模块用于接收调节指令，基于调节指令，对车灯的照射角度、灯光亮度和灯光分裂情况进行实时调节。本发明提高了智能客车夜间行车的安全性，保障了驾驶员及其乘客的人身安全，实现了网络化车灯的智能控制。
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公开(公告)号：CN216518243U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202120731897.0
申请日：2021-04-08
申请人： 中通客车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种排气管悬置软垫及减震装置，包括钢板与螺栓固定连接，形成一个连接体，所述连接体分别位于软垫两侧，与软垫固定连接；通过硫化工艺硫化成一体，构成了排气波纹管减震所用的悬置软垫；悬置软垫位于卡箍和车架大梁之间，通过螺母与二者锁紧，该连接方式避免了锁紧后，直接对悬置软垫产生压缩。
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公开(公告)号：CN215488060U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121751204.0
申请日：2021-07-29
申请人： 中通客车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种大中型客车的管路固定卡箍，包括：卡箍端和固定端，所述卡箍端包括第一卡片和第二卡片，所述固定端为开口圆环，所述圆环开口的两端分别连接第一卡片和第二卡片。所述卡箍端的第一卡片的端部设置有翻边结构。所述翻边结构设置于第一卡片的远离固定端的一侧，散热系统、排气系统用的不锈钢管可以更加牢靠的被卡箍所固定，从而减少了散热系统、排气系统用的不锈钢管与卡箍相互摩擦甚至脱落的风险，保证了其工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN308161522S
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202230864174.8
申请日：2022-12-27
申请人： 中通客车股份有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：城市客车（LCK6180GHEV）。
2.本外观设计产品的用途：用于运载乘客的客车。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：使用状态参考图。
5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
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