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公开(公告)号：CN119703554A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411850534.3
申请日：2024-12-16
Applicant: 中通客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及客车车身骨架装配技术领域，公开了一种客车车身骨架装配工装及方法，胎具上设有若干定位块，定位块用于定位车身骨架，每个定位块的一侧设有电磁吸结构，胎具通过定位块和电磁吸结构实现对车身骨架的位置固定；胎架作为所述胎具支撑架，胎具固定在胎架上，胎架上设有若干顶升结构，顶升结构的设置点位对应的位于车身骨架关键受力点位，车身骨架组焊完成后，电磁吸结构断电，通过顶升结构顶起骨架，完成脱模；采用电磁吸结构吸附固定和顶升结构多点顶出相结合的方式，实现了对车身骨架装配时的快速定位以及装配完成后的快速顶出脱模，解决了传统夹具在装配大型骨架时定位不准以及骨架变形等问题，大幅提升了装配的效率和精度。
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公开(公告)号：CN119643179A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411543849.3
申请日：2024-10-31
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明属于空调验证技术领域，提出了一种客车空调反季节验证系统及方法，在电阻检测仪上设置有用于检测除霜传感器的第一除霜温度检测线线和第二除霜温度检测线线，用于检测车内温度传感器的车内温度检测线，以及用于检测压力传感器的压力开关检测线；判断除霜传感器、压力传感器和车内温度传感器的检测阻值正常后，将PWM信号发生器的模拟PWM信号，传输到待测空调系统，以及通过所述大电流检测仪对待测空调系统进行验证检测，实现了空调系统的反季节验证，客车空调系统可以在春季、秋季及冬季温度较低的环境中对空调系统的功能进行验证，且验证过程不要繁琐的操作，能够确保客车空调系统出厂时功能的验证效率及质量。
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公开(公告)号：CN119087974A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411209172.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 中通客车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，具体为一种ABS系统静态清码装置及方法，包括被电机带动的齿圈，齿圈上设有轮速传感器，轮速传感器与转换插头通信连接；转换插头用于连接车辆上的轮速传感器、电磁阀和ABS控制器，利用电机带动齿圈旋转，模拟车辆在路试期间的轮速变化，根据轮速传感器输出相应的电压幅值变化，经转换插头传输给ABS控制器实现清码。利用外置的齿圈、轮速传感器和电机，形成模拟路试的装置，在车辆静止状态下实现ABS系统的加速、减速和制动状态模拟，验证ABS各功能项是否正常，并可在正常一个循环下消除ABS故障码。
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公开(公告)号：CN119035359A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411057364.3
申请日：2024-08-02
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车用地板型材新型冲豁模具及冲豁方法，涉及铝合金型材加工领域，包括上下设置的凸模底座和凹模底座，所述凸模底座的底端安装有凸模，所述凸模包括底端设置的多个冲头模芯，多个冲头模芯分布在多个方向，可以一次完成多面冲豁，冲豁效率高；所述凹模底座的顶部安装有开口朝上的凹模，凹模顶端用于放置待冲豁的型材；本发明的凸模设置有多个分布在不同方向的冲头模芯，可对同一型材一次性完成多面冲豁加工，也可以对多个型材同时进行批量冲豁，有效提高了冲豁效率。
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公开(公告)号：CN119525350A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411991864.4
申请日：2024-12-31
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车地板检修盖铝型材的冲切模具和冲切装置与方法，属于冲切加工技术领域。模具包括凹模和凸模；凸模的厚度与铝型材缺口宽度相同，凸模上设置有与缺口截面形状一致的凸模凹槽，且凸模凹槽贯穿凸模的厚度方向，凸模凹槽与凸模外表面的接触边为冲切刃口；凹模包括位于凸模厚度方向两侧的第一凹模和第二凹模，第一凹模和第二凹模上分别设置有与铝型材截面形状一致的凹模凹槽；第三凹模上设置有与铝型材平板部形状相符的第三凹槽。本发明采用凹模凹槽约束了铝型材原料的位置，用凸模凹槽约束了铝型材原料中需要冲切的缺口位置的材料，通过凸模与凹模的相对运动，使缺口位置的材料从铝型材原料中脱离，获得了汽车地板检修盖产品。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119512023A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411373066.5
申请日：2024-09-29
Applicant: 中通客车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，具体为一种车道保持控制器下线检测装置及方法，在车道保持控制器制造完毕，并且没有安装到车辆中时，通过上位机控制继电器组开合，模拟输入车道保持控制器的开关信号；同时上位机通过程序烧录器发送模拟实际车速的信号；通过在车道保持控制器输出端的引脚串联灯泡及发热电阻模拟极限负载，并通过灯泡亮与灭判定程序逻辑及电路是否正确，同时获取负载电路的电流，上位机根据得到的电流结合预先设置的电流范围，判定车道保持控制器输出的电信号是否符合逻辑控制及电流判定值，最终实现车载控制器的自动化检测，提高了检测效率及质量。
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公开(公告)号：CN119078967A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411335499.1
申请日：2024-09-24
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压车身蒙皮支撑结构及装配工艺，属于汽车蒙皮装配技术领域，包括蒙皮支撑柱，蒙皮支撑柱上设有槽状结构，槽状结构内设有弹性钢片，弹性钢片远离蒙皮支撑柱的一侧设有支撑管，支撑管远离弹性钢片的一侧与冲压蒙皮之间具有缝隙，缝隙设有膨胀材料。本发明所提供的一种冲压车身蒙皮支撑结构及装配工艺，整个装配工艺方便作业人员将冲压蒙皮快速与蒙皮支撑柱进行连接，同时保证装配时的连接精度和蒙皮平整度，冲压蒙皮自身平整度通过弹性钢片、矩形支撑管有效分担支撑，解决蒙皮本身应力分布不均匀问题；同时，冲压蒙皮在电泳时高温释放的应力则通过补强胶板溶解分担，保障了冲压蒙皮电泳后保持良好的平整度。
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公开(公告)号：CN119567186A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411726247.1
申请日：2024-11-28
Applicant: 中通客车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆边窗明缝装配工装及工作方法，提升了装配效率和工装的应用范围，增强了密封性能和车窗的美观性；技术方案包括负压定位组件、定位连接杆和平面调节组件；所述负压定位组件上设置有移动定位套，两个所述负压定位组件分别通过移动定位套与定位连接杆的两端滑动连接；所述定位连接杆上设置有若干个通孔；所述平面调节组件包括压紧导轨，所述压紧导轨安装在所述通孔中，所述上螺母和下螺母均安装在压紧导轨上，分别布置在定位连接杆的上下方，所述平面调节杆安装在所述压紧导轨的芯部，所述平面调节杆的表面设置的外螺纹与平面调节螺母配合，平面调节螺母布置在压紧导轨上端部，所述平面调节杆的下端设置有校正拉杆。
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公开(公告)号：CN119549318A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411576830.9
申请日：2024-11-06
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧开舱门吸附固定装置、应用及工作方法，解决了现有技术中侧开舱门在生产过程中固定方式存在施工效率低、通用性较差的问题，具有方便施工、避免产生修补漆问题的有益效果，具体方案如下：一种侧开舱门吸附固定装置，包括支撑杆，支撑杆环向套有连接管，支撑杆相对于连接管可转动，支撑杆的长度长于连接管设置，连接管外侧固定设置有磁性件，磁性件突出于连接管设置，支撑杆两端均弯折设置，支撑杆的一端能够带动连接管伸入至侧开舱门锁孔处，磁性件尺寸大于侧开舱门锁孔的内径，磁性件突出于连接管的部分能够与舱门门板进行吸附固定，支撑杆位于侧开舱门内侧的一端与锁座接触并提供作用力以避免侧开舱门的自由滑动。
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公开(公告)号：CN119056719A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411362803.1
申请日：2024-09-27
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车面漆修补方法，涉及表面处理技术领域。方法包括：S1、在修补位置外粗磨，形成平整的第一打磨区，在修补位置外细磨，形成第二打磨区；S2、在第一打磨区内喷涂隔离清漆，形成第一面漆层；S3、第一面漆层表干后喷涂金属漆或珍珠漆，范围覆盖修补位置，且小于第一面漆层；S4、喷涂罩光清漆形成第三面漆层覆盖第二面漆层及第一面漆层，且小于第二打磨区；S5、罩光清漆中添加驳口水，从第三面漆层边缘向外扩展喷涂，区域小于第二打磨区。本发明先在修补区域形成一层湿润的底，通过设置各漆层和打磨区的施工范围，使其合理地与原本的汽车漆面的不同漆膜结合，明显提高了金属面和珍珠漆面的漆修补质量。
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