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公开(公告)号：CN118991974A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411250256.8
申请日：2024-09-06
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于固定客车副车架和左右纵梁的装置，包括副车架控制胎和两个结构相同的摆臂控制胎；通过副车架控制胎和两个结构相同的摆臂控制胎实现客车副车架中前悬前格栅、前悬后格栅和左/右纵梁之间的紧固连接；在装置的安装过程中，通过考虑副车架、副车架控制胎、摆臂控制胎和左右纵梁之间连接孔的相对精度偏差、贴合间隙和孔的同轴度等参数，从而对副车架中前悬前格栅、前悬后格栅和左右纵梁上的安装孔进行精准定位，以此提升悬挂系统中器件安装的精准度，从而避免出现悬挂系统无法安装或无法对客车进行精准四轮定位的问题。
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公开(公告)号：CN119501430A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411771905.9
申请日：2024-12-04
Applicant: 中通客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及一种客车双并梁全位置焊接工装及焊接系统，包括底座，底座设有至少一个长条孔，长条孔两侧设有固定在底座的支撑梁，相邻支撑梁之间设有至少一个支撑件，支撑件通过长条孔侧面设置的滑槽与底座滑动连接且与底座之间设有第一锁紧件，支撑件的顶部设有用于与双并梁一侧接触的第一止挡件，支撑梁设有第一水平伸缩部件，长条孔的一端设有第二止挡件，另一端设有与第一水平伸缩部件垂直的第二水平伸缩部件，第二止挡件和/或第二水平伸缩部件通过滑槽与底座滑动连接且与底座之间设有第二锁紧件，支撑梁还设有旋转竖向伸缩部件，旋转竖向伸缩部件设有下压部件，采用本发明的焊接工装提高了生产效率，降低了劳动强度。
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公开(公告)号：CN119114750A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411235087.0
申请日：2024-09-04
Applicant: 中通客车股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本发明公开了一种C型槽钢通孔冲压模具及其使用方法，涉及槽钢加工技术领域，包括上模座和下模座，所述上模座下端设有用于冲压的冲头，所述下模座上设有定位凹槽，所述定位凹模的上、下面对称加工有用于容纳C型槽钢开口侧的凹槽，对C型钢进行定位；所述定位凹模上设有贯通的加工孔，所述加工孔位于所述凹槽一侧，以供冲头穿过；本发明通过下模座和上模座的配合对C型槽钢的两面进行冲孔，通过定位凹槽保证对C型槽钢的定位精度，避免冲压过程中槽钢错位或变形造成上、下通孔同心度精度不够，实现上、下通孔一次冲切完成，大大提高生产效率和加工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116428249A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310113249.2
申请日：2023-02-10
Applicant: 中通客车股份有限公司
IPC: F16B11/00
Abstract: 本发明公开了一种客车侧围铝蒙皮的粘接及矫形工艺，包括以下步骤：(1)将多个定位块焊接在侧窗玻璃下沿型钢上，多个定位块的上表面位于同一平面，平面度偏差≤0.5mm；(2)将粘接胶的胶嘴割制呈倒三角形状：(3)对铝蒙皮和侧围骨架进行清洁，并在骨架上的粘接面上刷涂活化剂和底涂，然后涂布粘接胶；(4)将铝蒙皮挂靠在定位块上并压紧铝蒙皮的上沿，对铝蒙皮的中下部进行矫形；(5)调整相邻的两段铝蒙皮的面差，使蒙皮面差≤0.5mm；本发明对蒙皮粘接的过程参数和矫形方式进行了限定，有利于控制蒙皮平整度、边窗胶缝宽度一致性，提高了铝蒙皮的粘接效果和客车车体侧围蒙皮的平整度。
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公开(公告)号：CN119703554A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411850534.3
申请日：2024-12-16
Applicant: 中通客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及客车车身骨架装配技术领域，公开了一种客车车身骨架装配工装及方法，胎具上设有若干定位块，定位块用于定位车身骨架，每个定位块的一侧设有电磁吸结构，胎具通过定位块和电磁吸结构实现对车身骨架的位置固定；胎架作为所述胎具支撑架，胎具固定在胎架上，胎架上设有若干顶升结构，顶升结构的设置点位对应的位于车身骨架关键受力点位，车身骨架组焊完成后，电磁吸结构断电，通过顶升结构顶起骨架，完成脱模；采用电磁吸结构吸附固定和顶升结构多点顶出相结合的方式，实现了对车身骨架装配时的快速定位以及装配完成后的快速顶出脱模，解决了传统夹具在装配大型骨架时定位不准以及骨架变形等问题，大幅提升了装配的效率和精度。
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公开(公告)号：CN119609970A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411728124.1
申请日：2024-11-28
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种宿营型大客车全承载车架工装及方法，涉及车架工装领域，针对目前宿营型大客车全承载车架施工后精度难以满足安装拓展机构需求的问题，在对全承载车架施工时，利用支撑框架和定位组件进行定位和约束，夹紧机构能够保证拓展机构安装组件的平面度精度，多组夹紧机构能够分别夹持车架，从而保证同组拓展机构安装组件的平行度精度，保证全承载车架与拓展机构安装组件的高度差精度，抵抗施工过程中的热变形，结合第二定位机构辅助实现车架的安置定位，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN119525350A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411991864.4
申请日：2024-12-31
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车地板检修盖铝型材的冲切模具和冲切装置与方法，属于冲切加工技术领域。模具包括凹模和凸模；凸模的厚度与铝型材缺口宽度相同，凸模上设置有与缺口截面形状一致的凸模凹槽，且凸模凹槽贯穿凸模的厚度方向，凸模凹槽与凸模外表面的接触边为冲切刃口；凹模包括位于凸模厚度方向两侧的第一凹模和第二凹模，第一凹模和第二凹模上分别设置有与铝型材截面形状一致的凹模凹槽；第三凹模上设置有与铝型材平板部形状相符的第三凹槽。本发明采用凹模凹槽约束了铝型材原料的位置，用凸模凹槽约束了铝型材原料中需要冲切的缺口位置的材料，通过凸模与凹模的相对运动，使缺口位置的材料从铝型材原料中脱离，获得了汽车地板检修盖产品。
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公开(公告)号：CN220145080U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202320077160.0
申请日：2023-01-09
Applicant: 中通客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及客车顶骨架制造技术领域，尤其涉及一种用于客车顶骨架反变形的焊接工装，包括：胎具、支撑板和夹紧装置；所述支撑板设置在所述胎具两侧，并且沿着胎具纵向布置多个支撑板，所述支撑板上端设置卡接所述纵梁的卡槽；所述夹紧装置设置在所述胎具的两侧，与多个所述支撑板共线布置，且位于多个支撑板连线的两端延长线上；所述胎具同一侧的多个所述支撑板高度不同，所述夹紧装置从纵梁两端向下加紧纵梁，使纵梁呈中间高两端低的弧形，该焊接工装解决了顶骨架两头翘中间凹的问题。
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