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公开(公告)号：CN116253060A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310097250.0
申请日：2023-02-08
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 一种新能源客车车身支撑防脱装置及其使用方法，不影响车身及支撑梁结构，设计合理，结构简单，只需一次定位放置，无需二次固定，可充分解决车身与支撑梁分离、脱落产生的伤人、磕碰车身、砸伤转运车辆等风险，极大的提高了人员操作安全系数以及新能源客车车身转运施工效率，具体方案如下：一种新能源客车车身支撑防脱装置，包括固定底座，所述固定底座安装在支撑梁的滑动支座上，所述固定底座上转动连接有连接板，所述连接板顶部固定连接有压杆，所述压杆右端转动连接有压杆支架。
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公开(公告)号：CN114408062A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210102829.7
申请日：2022-01-27
Applicant: 中通客车股份有限公司
IPC: B62D65/14
Abstract: 本发明属于客车技术领域，特别涉及一种用于地板革铺设直线度的保障工装，包括第一直角板，其具有竖直部和水平部，所述竖直部上设有与地板角钢上部磁吸附连接的固定组件，所述水平部上放置地板革；第二直角板，其具有压紧部和缝隙标准部，所述缝隙标准部与所述竖直部自由接触且其厚度与地板革焊缝预留宽度一致，所述压紧部与所述水平部通过磁铁的吸附共同压紧所述地板革，所述地板革的边缘对齐所述缝隙标准部；本发明通过设置第一直角板和第二直角板，能够保证保障地板革以及焊缝的直线度。
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公开(公告)号：CN116571936A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310385818.9
申请日：2023-04-04
Applicant: 中通客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种螺母附件焊接定位装置及方法，涉及汽车部件焊接定位技术领域，解决了现有螺母附件焊接定位装置通用性差的问题，提高了装置的适应能力、降低了成本，具体方案如下：包括底座、滑动设置在底座上的定位支座、固定安装在底座上的支架以及滑动设置在支架上的移动板，所述移动板位于定位支座的正上方，移动板的底部安装有位置可调的定位杆，所述定位杆、定位支座均设有两个且上下一一对应，支架上套设有用于支撑移动板的弹簧，移动板通过连杆与支架上的手柄铰接，以将手柄的圆周运动转化为移动板的上下直线运动。
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公开(公告)号：CN115973895A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211685089.0
申请日：2022-12-27
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种用于球笼半轴式后桥的吊装翻转装置及方法，属于零件吊装技术领域，包括吊梁和吊管，所述吊梁为长方体结构，吊梁的前端面和后端面各设置有两个吊钩，所述吊管固定在后桥上，位于吊梁前端面的两个吊钩与吊管相连，位于吊梁后端面的两个吊钩与后桥横梁相连。本公开通过在球笼半轴式后桥上设置吊管，并采用前后两组吊钩的吊装方式，解决了由于后桥结构原因，使用吊绳或吊带吊装时存在由于重心偏移导致后桥掉落、伤及人身安全隐患的问题，另外在对球笼半轴式后桥进行翻转时，不需要借助其他工具，提高了球笼半轴式后桥的装配效率。
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公开(公告)号：CN115716176A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211481378.9
申请日：2022-11-24
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明属于辅助焊接技术领域，提出了一种用于新能源客车顶骨架固定板的焊接辅助装置及方法，在固定底座和工作平台之间设置第一调节机构和第二调节机构，焊接时，首先，将骨架型钢放置在安装有焊接辅助装置的骨架拼焊工装上；工作平台与型钢配合受力后，导致第一调节机构和第二调节机构受力压缩吸收高度误差，且工作平台与第一调节机构和第二调节机构通过铰接实现倾斜，保证工作平台上平面与两型钢下平面平齐；然后，将待焊接固定板放置在两型钢之间的工作平台上，保证待焊接固定板下平面与型钢下平面的平面度；避免了固定板歪斜导致的焊缝质量差，焊接强度不达标受力脱落以及车内扶手安装不垂直导致的乘客握感差等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119551560A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411559955.0
申请日：2024-11-04
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种车辆侧围内板夹紧翻转吊具及其工作方法。吊具包括框架结构、吊装机构和夹紧机构；所述框架结构包括连接板以及位于连接板前后两侧的挂接组件，所述挂接组件包括限位杆和挂杆；所述吊装机构包括吊杆以及位于吊杆前后两侧的固定组件，所述吊杆的底部与所述连接板转动连接，所述固定组件包括压块和挂钩，所述压块抵接在所述限位杆上，所述挂钩挂接在所述挂杆上；所述夹紧机构包括固定夹紧组件、横移夹紧组件、双向夹紧组件和纵移夹紧组件，四个夹紧组件依次布置在框架结构周侧用于夹紧侧围内板。通过本发明能够在保证操作安全的同时，提高生产效率和产品质量。
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公开(公告)号：CN119078967A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411335499.1
申请日：2024-09-24
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压车身蒙皮支撑结构及装配工艺，属于汽车蒙皮装配技术领域，包括蒙皮支撑柱，蒙皮支撑柱上设有槽状结构，槽状结构内设有弹性钢片，弹性钢片远离蒙皮支撑柱的一侧设有支撑管，支撑管远离弹性钢片的一侧与冲压蒙皮之间具有缝隙，缝隙设有膨胀材料。本发明所提供的一种冲压车身蒙皮支撑结构及装配工艺，整个装配工艺方便作业人员将冲压蒙皮快速与蒙皮支撑柱进行连接，同时保证装配时的连接精度和蒙皮平整度，冲压蒙皮自身平整度通过弹性钢片、矩形支撑管有效分担支撑，解决蒙皮本身应力分布不均匀问题；同时，冲压蒙皮在电泳时高温释放的应力则通过补强胶板溶解分担，保障了冲压蒙皮电泳后保持良好的平整度。
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公开(公告)号：CN119549318A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411576830.9
申请日：2024-11-06
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧开舱门吸附固定装置、应用及工作方法，解决了现有技术中侧开舱门在生产过程中固定方式存在施工效率低、通用性较差的问题，具有方便施工、避免产生修补漆问题的有益效果，具体方案如下：一种侧开舱门吸附固定装置，包括支撑杆，支撑杆环向套有连接管，支撑杆相对于连接管可转动，支撑杆的长度长于连接管设置，连接管外侧固定设置有磁性件，磁性件突出于连接管设置，支撑杆两端均弯折设置，支撑杆的一端能够带动连接管伸入至侧开舱门锁孔处，磁性件尺寸大于侧开舱门锁孔的内径，磁性件突出于连接管的部分能够与舱门门板进行吸附固定，支撑杆位于侧开舱门内侧的一端与锁座接触并提供作用力以避免侧开舱门的自由滑动。
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公开(公告)号：CN119175295A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411385009.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢板辊压成型装置及方法，涉及新能源客车制造技术领域，包括支撑底座、活动支撑座，所述支撑底座与活动支撑座滑动连接，且二者之间安装有若干从动辊轮；所述支撑底座、活动支撑座上侧均通过螺杆组件连接活动压块，活动压块之间安装有主动辊轮，所述主动辊轮一端连接摇动手柄；旋转所述摇动手柄并配合调整螺杆组件，以使主动辊轮与从动辊轮形成辊压状态。本发明因其手动操作特性，能够精准地完成特殊规格和少量多样化产品的加工。
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公开(公告)号：CN119056719A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411362803.1
申请日：2024-09-27
Applicant: 中通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车面漆修补方法，涉及表面处理技术领域。方法包括：S1、在修补位置外粗磨，形成平整的第一打磨区，在修补位置外细磨，形成第二打磨区；S2、在第一打磨区内喷涂隔离清漆，形成第一面漆层；S3、第一面漆层表干后喷涂金属漆或珍珠漆，范围覆盖修补位置，且小于第一面漆层；S4、喷涂罩光清漆形成第三面漆层覆盖第二面漆层及第一面漆层，且小于第二打磨区；S5、罩光清漆中添加驳口水，从第三面漆层边缘向外扩展喷涂，区域小于第二打磨区。本发明先在修补区域形成一层湿润的底，通过设置各漆层和打磨区的施工范围，使其合理地与原本的汽车漆面的不同漆膜结合，明显提高了金属面和珍珠漆面的漆修补质量。
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