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公开(公告)号：CN104139691A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410348074.4
申请日：2014-07-21
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车双电机耦合驱动系统及控制方法，包括第一驱动电机、第二驱动电机、离合器总成、控制器和动力耦合器，第一驱动电机、第二驱动电机分别连接有一套离合器总成，控制器连接两台驱动电机，控制器连接离合器总成，所述动力耦合器包括三个法兰，两套离合器总成通过法兰同轴水平连接动力耦合器，动力耦合器的输出法兰连接整车驱动轴。本发明，实现了双电机耦合驱动系统的自主化开发和控制，有利提升了新能源汽车机电耦合驱动系统的技术水平；同轴水平机械连接，在整车上可与后桥平行布置，有利地缩短了整车后悬长度，方便整车总布置。
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公开(公告)号：CN203832534U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420167907.2
申请日：2014-04-08
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B62B3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池转载小车，包括均为四边形的底盘层和承载层，底盘层和承载层均由纵横交错的长方体铝合金型材搭接而成，铝合金型材搭接形成的节点由角钢加配套的T型螺栓连接而成，所述铝合金型材四面有凹槽I，底盘层底部设有带开关的万向轮，承载层表面设有夹有海绵的绝缘纸层，所述承载层设有叉车秤出入的两个凹槽II，底盘层和承载层中铝合金型材的端面均设置避免划伤人员的塞子；本实用新型的有益效果为，本实用新型结构美观、自身重量轻且组装和维修方便，满足实验室叉车举升、动力电池放置和运输需要。
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公开(公告)号：CN204347223U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201520024910.3
申请日：2015-01-14
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池测试与操作平台，包括：数据分析处理系统与含充放电功能的数据采集系统、测试监控系统以及测试辅助设备分别连接；所述数据采集系统还与待测动力电池连接；所述数据分析处理系统通过RS232总线与环境仓或者带振动台的环境仓以及厂区消防中心分别通信。本实用新型有益效果：该平台能够实现动力电池测试的全自动化，如人离开后测试可由仪器自动运行，出现异常后设备自动停止并切断电源。能够实现不同环境测试设备的综合运用，高仿真模拟动力电池在不同使用环境运行的状态。
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公开(公告)号：CN203974513U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420402685.8
申请日：2014-07-21
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车双电机耦合驱动系统，包括第一驱动电机、第二驱动电机、离合器总成、控制器和动力耦合器，第一驱动电机、第二驱动电机分别连接有一套离合器总成，控制器连接两台驱动电机，控制器连接离合器总成，所述动力耦合器包括三个法兰，两套离合器总成通过法兰同轴水平连接动力耦合器，动力耦合器的输出法兰连接整车驱动轴。本实用新型，实现了双电机耦合驱动系统的自主化开发和控制，有利提升了新能源汽车机电耦合驱动系统的技术水平；同轴水平机械连接，在整车上可与后桥平行布置，有利地缩短了整车后悬长度，方便整车总布置。
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