公开(公告)号：CN110459784B

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201910690153.6

申请日：2019-07-29

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 囤金军 ,  梁满志 ,  张成良 ,  冯海明 ,  王丙虎

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04746 ,  H02J7/14

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池发动机用空气供给系统及方法，能够回收燃料电池在变载输出过程中空压机由高转速向低转速转换过程中的动能，提高能量利用效率，并且提高空压机由高转速向低转速转变的响应速度。该系统包括空气滤清器、空压机和增湿器，环境空气经空气滤清器流进空压机，空气经空压机增压后流进增湿器，经增湿器增湿后流进燃料电池堆；所述空压机包括压缩机、空压机电机和空压机控制器。

公开(公告)号：CN110450599A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201910682779.2

申请日：2019-07-26

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 范志先 ,  梁满志 ,  王丙虎 ,  冯海明 ,  张成良 ,  刘海慧

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/06 ,  B60L58/33 ,  B60L58/34 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04014

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池汽车低功耗多元耦合散热系统及方法，解决了现有散热系统由于单独散热所造成的结构复杂、能量损失等问题，实现了能量的均衡有效利用。该燃料电池汽车低功耗多元耦合散热系统包括电堆散热系统、高压部件散热系统、分别与电堆散热系统和高压部件散热系统连接的第一换热器、连接在电堆散热系统和暖风系统之间的第二换热器以及连接在高压部件散热系统和暖风系统之间的第三换热器。

公开(公告)号：CN110459784A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201910690153.6

申请日：2019-07-29

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 囤金军 ,  梁满志 ,  张成良 ,  冯海明 ,  王丙虎

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04746 ,  H02J7/14

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池发动机用空气供给系统及方法，能够回收燃料电池在变载输出过程中空压机由高转速向低转速转换过程中的动能，提高能量利用效率，并且提高空压机由高转速向低转速转变的响应速度。该系统包括空气滤清器、空压机和增湿器，环境空气经空气滤清器流进空压机，空气经空压机增压后流进增湿器，经增湿器增湿后流进燃料电池堆；所述空压机包括压缩机、空压机电机和空压机控制器。

公开(公告)号：CN213988957U

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202023023096.3

申请日：2020-12-15

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 张振旺 ,  陈振国 ,  冯海明 ,  李海海 ,  陈波 ,  张成良 ,  王丙虎

IPC: H01M8/2483 ,  H01M8/2457

Abstract: 本实用新型提供了一种燃料电池多堆集成流体分配机构，包括空气出流道板和空气进流道板，所述空气进流道板和空气出流道板相连通，所述空气出流道板与氢气进和冷却出流道板之间通过端面拼接，所述空气进流道板与氢气出冷却进流道板之间通过端面拼接，所述空气出流道板与氢气进冷却出流道板之间以及空气进流道板与氢气出冷却进流道板之间分别形成空气流道、空气氢气转换流道和冷却转换流道，所述空气出流道板一端和空气出流道板一端分别设有接头，所述氢气进和冷却出流道板和氢气出冷却进流道板上设有与电堆相连的接口。具有防止管路腐蚀、占据空间的优点。