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公开(公告)号：CN218716450U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222631557.8
申请日：2022-10-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种全自动驾驶车辆司机室遮阳帘结构，包括遮阳帘、拉杆、导杆，导杆上安装有上限位块和/或下限位块，上限位块设置在拉杆的上侧，下限位块设置在拉杆的下侧，上限位块内设置有螺栓，螺栓与上限位块螺纹连接，旋紧的螺栓的端面紧抵在导杆上，用于对上限位块的位置锁定；螺栓在靠近螺栓头的位置，沿螺栓的圆周方向加工有限位凹槽，上限位块内在与限位凹槽垂直相交的位置设置有限位销，限位销用于对放松的螺栓进行限位；下限位块的结构与上限位块的结构相同。该遮阳帘结构能够根据司机及乘客需求有效进行锁定，在无人驾驶时，可将遮阳帘锁定在展开位置或收起位置；在全自动有人值守运行或人工驾驶时，可解除锁定，对遮阳帘自由操作。
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公开(公告)号：CN218877231U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223080444.X
申请日：2022-11-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种新型搭接式前端骨架与车体连接结构，包括前端骨架、车体，所述前端骨架包括后圈梁、前端立柱、横梁、纵梁，所述车体与前端骨架的后圈梁连接；所述后圈梁包括横梁和两个对称设置的侧梁，横梁包括一体连接的横梁突起部、横梁框架部和横梁支撑部；两个对称设置的侧梁一端分别与所述横梁的两端相连，且所述侧梁包括一体连接的侧梁突起部、侧梁框架部和侧梁支撑部；本实用新型通过在前端骨架后圈梁与车体连接端设置突起部、支撑部，使前端骨架和车体形成搭接结构，使之与车体车长方向可调节，通过前端骨架后圈梁的框架部形成的倾斜面，使同种车型可兼容不同材质车头。
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公开(公告)号：CN218594334U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222631328.6
申请日：2022-10-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型铝合金前端骨架前立柱与车体底架连接结构，包括车体底架、前立柱，所述前立柱与车体底架的连接端为L型连接结构，前立柱的L型连接结构插接在车体底架上，L型连接结构的长边与车体底架的端梁前面贴合，短边与车体底架的端梁顶面贴合，L型连接结构与车体底架插接面的周圈焊接。该连接结构增加了前端骨架立面的受力面积，强度更优；且由于改进了连接强度，立柱上方可适当减小型材截面，立柱底部与底架补强减少，在实现减重的同时，扩大了司机室内部空间，司机室内饰罩板可更加贴近头罩，立柱罩板厚度减薄，改善司机视野以及无人驾驶车辆乘客的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN218031391U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222228971.4
申请日：2022-08-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种适用于有轨电车刮雨器安装的密封结构，包括安装板、密封板、密封橡胶圈和驱动机构安装面板，安装板预埋在司机室头罩腔体翻边上，密封板带有沉头孔和焊接螺柱，密封板与司机室头罩腔体采用沉头钉安装且周围采用密封胶密封，驱动机构安装面板周围开有通孔且通孔内侧周围设置有凹槽，密封橡胶圈设置在驱动机构安装面板的凹槽内，密封板上的焊接螺柱插接到驱动机构安装面板周围的通孔内实现固定；本实用新型优点:密封性能稳定，充分考虑了可能发生漏水的接口，并进行了相应的密封结构设计；便于检修、更换，刮雨器驱动总成出现故障时，仅需拆卸驱动总成,维修后安装，仅需拧紧紧固件即可，无其他密封措施,大大提高了检修效率。
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