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公开(公告)号：CN113194565A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110399920.5
申请日：2021-04-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H05B45/10 , H05B47/13 , H05B47/16 , H05B47/165 , H05B45/325 , H05B45/36 , H05B45/50
Abstract: 本发明提供一种轨道交通车辆用紫外线LED杀菌消毒系统，利用UVCLED装置的消毒杀菌特点，通过智能化的控制手段，安全、可靠地降低对人身的伤害，增加红外传感器对非法闯入进行报警，当红外传感器采集到信号后，将信号传输到控制模块，由控制模块解析数据后发出关断UVCLED灯的指令，避免紫外线长时间照射对人体造成损害；控制模块可以预约设定自动工作时间和工作周期，更进一步降低人力需求；控制模块可以通过调节输出PWM值来控制UVCLED灯辐射剂量，可以有针对性的对不同菌群进行消杀；控制模块通过通信网络实时传递该系统工作状态和故障情况，可实现远程监视和操作功能，利用通信接口可实现智能化控制；该消杀装置工作全过程对环境无污染。
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公开(公告)号：CN107235041A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710455714.5
申请日：2017-06-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆救援紧急制动同步控制电路，在救援车和故障车的头车的紧急制动列车线回路上并联接入联挂继电器的常闭触点和紧急制动继电器，用于救援列车与故障列车连挂后重建紧急制动列车线回路；同时，在救援车和故障车的头车配置制动隔离开关，并联接入救援头尾继电器和制动隔离继电器，司机台的紧急制动按钮常闭触点串入紧急制动列车线回路，所有车辆的制动隔离电磁阀并联接入紧急列车线回路，由紧急列车线回路供电，通过控制紧急列车线回路，从而控制制动隔离电磁阀，实现救援工况下，紧急制动同步性控制。本发明控制方法安全可靠，同步性精确，为整个项目节省采购费用300余万元，节省了设备安装空间，为全动车+无人驾驶的车辆配置确保了安装和维护空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214450930U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022637194.X
申请日：2020-11-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本实用新型提供了一种司机台检查门，司机台共包括两个检查门，相对现有司机台检查门锁具固定的方案，本实用新型方案无需专用工具，使用一字头螺丝刀即可进行拆卸安装，方便快速，增加了可维修性；由于快锁式紧固件在松开时仍然能够贴合在检查门板上，避免了紧固件丢失的可能性；门板上部采用快锁固定，下部采用插接件固定，并配有抠手，将拆装门板所需要的空间降到了最低，避免磕碰，划伤其他司机室设备；检查门固定方式牢固，并且增设了泡棉垫，避免了门板在车辆运行过程中颠簸震动发出噪声的可能性，也保证了密封性，防止灰尘进入台体内。
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公开(公告)号：CN214479655U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022780904.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型提供一种两辆编组地铁车辆蓄电池控制电路，其特征在于：在两编组的车上每节车设置一台充电机，在其中一节车上设置一组蓄电池，其中第一充电机上的控制器与蓄电池组之间连接有温度传感器、电压传感器，通过温度、电压控制充电机给蓄电池组充电，同时，该控制器把这些温度、电压参数通过网络发送给第二充电机；两台充电机的输出线路上分别设有同向的二极管，蓄电池组通过两节车之间的母线为车上直流负载进行供电，当网络故障时，两台充电机按照预设值为蓄电池充电，本实用新型在保证系统功能的前提下，减少了蓄电池组的数量，降低了车重，减少了占用空间。同时减少控制及供电电缆，降低成本，提高车辆的性价比。
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公开(公告)号：CN214038230U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022712973.1
申请日：2020-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种前照灯安装结构，包括车辆头罩、灯罩、灯体、安装型材，车辆头罩的安装槽向内翻边，安装型材背面与车辆头罩安装槽内的翻边连接，前面与灯体之间设有防水密封垫并固定连接，灯体前面与灯罩连接且二者之间同样设置防水密封垫，相对现有前照灯安装结构，减少了前照灯侵入车辆内部的空间尺寸，后续修维护仅需将灯体从安装型材上拆卸连接紧固件，再重新安装时无需考虑灯罩与车辆头罩是否一平的问题，提高工作效率，安装型材在安装完毕后成为车辆头罩的永久结构，后续调试维修维护仅需要拆卸灯罩或者灯体即可，安装拆卸简单方便，省时省力，提高安装维护效率。
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公开(公告)号：CN214479176U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022637241.0
申请日：2020-11-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新型过线护口结构，新型过线护口由护口主体、螺帽、衬套组成，所述的护口主体的形状为正多边形，中心开有圆孔，护口主体一侧的圆孔周边设有垂直于护口主体的卡扣，护口主体另一侧设有外螺纹，所述的衬套整体为梯形柱型且中心设有圆孔，衬套上设有一个豁口，所述的螺帽设有内螺纹，与护口主体外螺纹相配合，新型过线护口对在成品电缆维修和更换时不需要拆卸连接器减少维修维护的人力和财力成本，适用于多种外径的电缆保护，不会损伤电缆，且结构简单，体积小，美观性高，对电缆保护的同时起到加紧固定作用；并且适用多种厚度的过线孔。
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公开(公告)号：CN207060025U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720708618.2
申请日：2017-06-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆救援紧急制动同步控制电路，在救援车和故障车的头车的紧急制动列车线回路上并联接入联挂继电器的常闭触点和紧急制动继电器，用于救援列车与故障列车连挂后重建紧急制动列车线回路；同时，在救援车和故障车的头车配置制动隔离开关，并联接入救援头尾继电器和制动隔离继电器，司机台的紧急制动按钮常闭触点串入紧急制动列车线回路，所有车辆的制动隔离电磁阀并联接入紧急列车线回路，由紧急列车线回路供电，通过控制紧急列车线回路，从而控制制动隔离电磁阀，实现救援工况下，紧急制动同步性控制。本实用新型控制方法安全可靠，同步性精确，为整个项目节省采购费用300余万元，节省了设备安装空间，为全动车+无人驾驶的车辆配置确保了安装和维护空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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