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公开(公告)号：CN116011093A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211546495.9
申请日：2022-12-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06T17/10 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种基于参数化模型的铁路车辆客室间壁设计方法，包括如下步骤：a.用建模软件创建客室间壁的参数化三维模型，所述客室间壁的参数化三维模型包括间壁组成的参数化三维模型、顶板组成的参数化三维模型；b.确定客室间壁的参数化三维模型中需要改变的变量参数，建立模型中需要改变的变量参数与其所涉及的零件的相关尺寸之间的约束关系，将约束关系输入建模软件；c.按照实际需要对需要改变的变量参数赋值并输入建模软件，生成所需的三维模型和工程图纸。采用该方法后，当存在方案更改时，只需要在变量参数约束关系表中更改相应值，即可实现模型中多个相关联零件尺寸同时更改，提高客室间壁的设计速度，减少设计周期，节约设计成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111891161A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010758101.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 一种新型内装地板与司机室座椅安装座接口结构，包括内装地板型材、座椅安装座，其特征在于：内装地板型材方形孔四周的型材上设一沉台，沉台上方设一盖板，盖板与型材立边留有缝隙用于调整，缝隙通过密封胶密封，同时盖板与内装地板型材之间采用螺钉连接固定，最后在地板及盖板上方铺设地板布，本发明的接口结构中，内装地板型材与座椅安装座上方盖板采用螺栓连接，保证了与地板布直接接触的地板和盖板不发生相对位移，同时通过设置沉台结构，使得缝隙处密封胶不会发生下沉。本结构不仅避免了缝隙位置的地板布凹痕现象发生，同时座椅、座椅安装座以及内装地板型材连接成整体，提高了接口处整体的强度和稳定性，延长地板的使用寿命，延长维修周期。
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公开(公告)号：CN113619629A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110897080.5
申请日：2021-08-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通车辆地板减振系统，包括浮动式地板安装结构、减振支撑结构和降噪复合材料，所述浮动式底板安装结构包括地板支撑梁和弹性减震垫，其中地板支撑梁固定连接在车体底架上表面两侧，地板支撑梁和地板之间设置弹性减震垫，所述减震支撑结构包括多个均匀设置在车体底架和地板之间的支撑块，所述支撑块包括固定在车体底架上表面的金属层，金属层上固定连接阻尼层，阻尼层和地板间设置减震层，所述降噪复合材料，填充在车体底架和地板之间的支撑块空隙中。通过减振支撑结构均匀排列的支撑块分散受力，满足地板沉降和降噪要求，同时，在车辆底架与内装地板形腔之间填充高性能降噪复合材料提高整个系统的降噪性能。
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公开(公告)号：CN220904964U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322965287.9
申请日：2023-11-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Inventor： 王凯一
Abstract: 本实用新型提供一种轨道客车可调的立罩板胶条安装结构，包括胶条组件，所述的胶条组件包括管状的胶条和C形开口型材，所述的胶条卡接在C形开口型材中，轨道客车的立罩板上设置U形插口结构，C形开口型材与立罩板的U形插口结构内壁配合的表面延伸出一字平板，并在一字平板上设置六角铆螺母，胶条组件与立罩板U形插口采用过渡配合，在U形插口结构的内壁开设垂直于客室侧门的长圆孔，本实用新型的立罩板胶条与客室侧门间隙单独可调，立罩板安装不再受胶条与客室侧门间隙尺寸限制，降低了立罩板安装及调整难度，节省了装配工时；胶条与客室侧门理论间隙更易得到保证、有效降低客室侧门开关时乘客夹手风险。
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公开(公告)号：CN213323106U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021991168.0
申请日：2020-09-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 一种新型车顶环形扶手，其特征在于：包括安装立柱、环形扶手，安装立柱自带螺纹一端通过连接件垂直连接在环形扶手上，另一端安装在顶板加强筋上紧固连接。车顶环形扶手主要有两方面的优点：一是相对于立柱式扶手节省门口通过区域空间，方便旅客快速上下车，尤其是轮椅等特殊设备上下车有足够的旋转空间。二是考虑到门口通过区域旅客最多，能满足至少8名旅客使用，原来的立柱式扶手最多能满足4人使用。
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公开(公告)号：CN212447556U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021560604.9
申请日：2020-07-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 一种新型内装地板与司机室座椅安装座接口结构，包括内装地板型材、座椅安装座，其特征在于：内装地板型材方形孔四周的型材上设一沉台，沉台上方设一盖板，盖板与型材立边留有缝隙用于调整，缝隙通过密封胶密封，同时盖板与内装地板型材之间采用螺钉连接固定，最后在地板及盖板上方铺设地板布，本实用新型的接口结构中，内装地板型材与座椅安装座上方盖板采用螺栓连接，保证了与地板布直接接触的地板和盖板不发生相对位移，同时通过设置沉台结构，使得缝隙处密封胶不会发生下沉。本结构不仅避免了缝隙位置的地板布凹痕现象发生，同时座椅、座椅安装座以及内装地板型材连接成整体，提高了接口处整体的强度和稳定性，延长地板的使用寿命，延长维修周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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