公开(公告)号：CN110722319B

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN201911104060.7

申请日：2019-11-13

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 沈洪娟 ,  王子栋 ,  李业雄

IPC: B23K37/04

Abstract: 铁路客车构架侧梁焊接定位工装属于轨道车辆转向架焊接领域，其包括底座、两个帽筒定心机构、两个帽筒压紧机构、两个斜面立筋定位机构、两个立板压紧机构、三个平面立筋定位机构、两个横筋定位机构、多个下盖板压紧机构、两个立板侧顶紧机构、四个基准定位块、一个下盖板定位块压钳和一个下盖板定位块。本发明简化了侧梁下盖板组对焊接工序的工作量，并直接降低中垂面校准和焊后变形时的作业难度，提高整体工作效率；减少定位调整作业所需的校准测绘工作，从而降低劳动强度，提高组对定位的精度，改进生产效率。

公开(公告)号：CN113909730B

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202111335820.2

申请日：2021-11-12

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李业雄 ,  张林儒 ,  沈洪娟 ,  高志波 ,  宫平

IPC: B23K31/02 ,  B23K37/04

Abstract: 本发明公开了一种井字形构架的组焊工艺方法，包括以下步骤：步骤A、将侧梁的上盖板、下盖板、立板、筋板、支座部件进行组焊，从而焊接后形成侧梁，对侧梁进行焊接调修，焊接调修完毕进行机加工，机加工时对侧梁的转臂定位座进行预加工，预加工的X、Y、Z三个方向加工面作为下一个工序构架组对基准；步骤B、将横梁上的牵引拉杆座、抗侧滚扭杆座部件预先加工完成，加工完成后与横梁管一起进行组对，从而形成横梁，组对时各个孔的定位均以预先加工的尺寸孔作为基准，焊接后进行调修，调修时的基准为牵引拉杆座；步骤C、利用夹具将调修尺寸合格后的横梁、加工后的侧梁进行井字形构架组对，本发明具有定位精确、精度高、焊接质量好的有益效果。

公开(公告)号：CN110722319A

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201911104060.7

申请日：2019-11-13

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 沈洪娟 ,  王子栋 ,  李业雄

IPC: B23K37/04

Abstract: 铁路客车构架侧梁焊接定位工装属于轨道车辆转向架焊接领域，其包括底座、两个帽筒定心机构、两个帽筒压紧机构、两个斜面立筋定位机构、两个立板压紧机构、三个平面立筋定位机构、两个横筋定位机构、多个下盖板压紧机构、两个立板侧顶紧机构、四个基准定位块、一个下盖板定位块压钳和一个下盖板定位块。本发明简化了侧梁下盖板组对焊接工序的工作量，并直接降低中垂面校准和焊后变形时的作业难度，提高整体工作效率；减少定位调整作业所需的校准测绘工作，从而降低劳动强度，提高组对定位的精度，改进生产效率。

公开(公告)号：CN113909730A

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202111335820.2

申请日：2021-11-12

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李业雄 ,  张林儒 ,  沈洪娟 ,  高志波 ,  宫平

IPC: B23K31/02 ,  B23K37/04

Abstract: 本发明公开了一种井字形构架的组焊工艺方法，包括以下步骤：步骤A、将侧梁的上盖板、下盖板、立板、筋板、支座部件进行组焊，从而焊接后形成侧梁，对侧梁进行焊接调修，焊接调修完毕进行机加工，机加工时对侧梁的转臂定位座进行预加工，预加工的X、Y、Z三个方向加工面作为下一个工序构架组对基准；步骤B、将横梁上的牵引拉杆座、抗侧滚扭杆座部件预先加工完成，加工完成后与横梁管一起进行组对，从而形成横梁，组对时各个孔的定位均以预先加工的尺寸孔作为基准，焊接后进行调修，调修时的基准为牵引拉杆座；步骤C、利用夹具将调修尺寸合格后的横梁、加工后的侧梁进行井字形构架组对，本发明具有定位精确、精度高、焊接质量好的有益效果。

公开(公告)号：CN210281230U

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201921237794.8

申请日：2019-08-01

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李万君 ,  董泽民 ,  沈洪娟 ,  廖攀

IPC: B23K37/04

Abstract: 轨道客车转向架空气弹簧座组对工装涉及轨道车辆转向架制造技术领域，其包括三个弧形横梁、六个纵梁和一个半圆支撑板，三个弧形横梁和六个纵梁焊接构成弧形框架结构，弧形横梁的内径等于空气弹簧座的导向筒的外径，弧形横梁的外径等于半圆支撑板的内径；半圆支撑板焊接在弧形横梁的外壁上端面上，半圆支撑板的前端面与弧形横梁的外壁前端面共面；半圆支撑板的外径比与空气弹簧座组对的半圆形垫板的内径小2mm，半圆支撑板的厚度大于等于半圆形垫板的厚度。利用本实用新型的工装，保证了组对时的稳定性及可靠性，保证了每次的组对精度，零返修率，提高生产效率5～10倍，降低操作者劳动强度，节约劳动和生产成本，保证了生产质量。