公开(公告)号：CN108032254A

公开(公告)日：2018-05-15

申请号：CN201711275194.6

申请日：2017-12-06

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 冷东 ,  祝汉燕 ,  李艳娇 ,  许文瑶 ,  刘德权 ,  孙艺洋

IPC: B25B27/02

CPC classification number: B25B27/0021 ,  B25B27/023

Abstract: 一种动车组轴装制动盘摩擦环拆卸机构，其特征在于：包括支撑件、压紧件和紧固螺母，支撑件上的连接杆属于半螺纹杆，压紧件为一折弯板，半螺纹杆穿过压紧件的螺纹孔通过紧固螺母锁紧。本发明的拆卸机构轻便、简单、易操作，同时多点对称安装后，挤压时保证被分离件受力均匀、无损伤。因制动盘属于安装孔具有圆对称结构的部件，使用该结构可以实现摩擦环、盘毂快速分离，且保证了制动盘连接部位无损伤，最终实现制动盘的探伤，节约了检修维护成本。

公开(公告)号：CN117571342A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202311300457.X

申请日：2023-10-09

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 崔世明 ,  郑瑞防 ,  李艳娇 ,  杜冰

IPC: G01M17/08

Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通车辆的可靠性实验方法，涉及轨道交通技术领域。本发明包括以下步骤：S1：建立可靠性实验模型，收集实验线路的历史故障数据，并对数据的故障类型进行分类；S2：利用熵权法计算得到各项故障类型对应的权重值；S3：再基于故障等级对各故障类型的各个故障进行分类；S4：利用熵权法计算得到不同故障等级的故障在该项故障类型中对应的权重值；S5：综合各项数据，建立该实验线路的可靠性实验模型。本发明通过熵权法计算得到不同故障等级的故障在该项故障类型的权重值，通过熵权法计算得到不同故障类型的故障在整体评估中的权重值，综合分析得出城市轨道车辆可靠性综合评价方法，综合考量准确性好。

公开(公告)号：CN117828267A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202311708169.8

申请日：2023-12-12

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李艳娇 ,  郑瑞防 ,  何玲利 ,  蔡丹

IPC: G06F18/10 ,  G06F18/15 ,  G06F18/214 ,  G06T5/70 ,  G06N3/08 ,  G07C5/08

Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆RAMS数据监测方法、电子设备及存储介质，包括：获取各类车辆样本在不同RAMS指标下的运行数据；根据数据清洗后的运行数据与相应车辆RAMS指标的相关度筛选出优化后的运行数据；将优化后的运行数据作为训练样本，输入到神经网络中进行训练得到轨道车辆RAMS数据预测模型；向轨道车辆RAMS数据预测模型中输入目标车辆的运行数据得到目标车辆的RAMS指标。本发明基于大数据技术可以快速获取大量车辆样本的运行数据，并通过数据清洗和筛选，提高了数据的准确性和可靠性，进而可以更准确地预测目标车辆的RAMS指标，从而提前发现潜在问题，减少故障风险。

公开(公告)号：CN207788815U

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201721680117.4

申请日：2017-12-06

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 冷东 ,  祝汉燕 ,  李艳娇 ,  许文瑶 ,  刘德权 ,  孙艺洋

IPC: B25B27/02

Abstract: 一种动车组轴装制动盘摩擦环拆卸机构，其特征在于：包括支撑件、压紧件和紧固螺母，支撑件上的连接杆属于半螺纹杆，压紧件为一折弯板，半螺纹杆穿过压紧件的螺纹孔通过紧固螺母锁紧。本实用新型的拆卸机构轻便、简单、易操作，同时多点对称安装后，挤压时保证被分离件受力均匀、无损伤。因制动盘属于安装孔具有圆对称结构的部件，使用该结构可以实现摩擦环、盘毂快速分离，且保证了制动盘连接部位无损伤，最终实现制动盘的探伤，节约了检修维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利