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公开(公告)号：CN107187318B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710279743.0
申请日：2017-04-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: CRH5型动车组中压供电控制方法，涉及动车组中压供电技术领域，解决现有动车组中压供电系统采用一条供电母线给全列负载供电，存在当母线发生故障时，导致全列中压供电系统瘫痪的问题，包括中压供电母线A和中压供电母线B，MC01车、MH04车和M08车内设置的辅助变流器连接在中压供电母线A上，M02车和M07车设置的辅助变流器连接在压供电母线B上，所述TP03车、MH04车、TB05车和TP06车各设置中压接触器箱，中压接触器箱内设置接触器，中压供电母线A和中压供电母线B均通过位于TP03车、MH04车、TB05车和TP06车的中压接触器箱内部的接触器连接。本发明的方法在运用过程中避免了由于单一部件发生故障进而导致全列供电系统发生故障的情况，可保证全列正常供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117172475A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311132786.8
申请日：2023-09-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/20
Abstract: 本发明涉及一种基于工艺策划的自动排程方法，包括以下步骤：步骤i：将工序按照车组、阶段进行分类，每种阶段设定相应的数值，并按照一定逻辑进行排序；步骤ii：将阶段内的工序按照先后顺序进行排序；步骤iii：SMART系统在接收到结构化的SBOP数据后，按照阶段及顺序步骤i和步骤ii中的两层设定的逻辑关系进行排序，自动生成工艺流程。本发明的基于工艺策划的自动排程方法，通过对工序进行特殊的属性定义，能够将一个项目的所有工序按照车组、阶段进行区分，减少同一阶段下工序数量，再将工序在阶段内执行具体天数在进行分类，SMART系统接收到结构化数据后就可以自动生成工艺流程。
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公开(公告)号：CN118863394A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410891664.5
申请日：2024-07-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q10/20 , G06Q50/04
Abstract: 本发明涉及一种车辆在产线台位流转管理的方法，包括以下步骤：第一步：将每个产线按照生产节拍设置相应的工位；第二步：将工序与工位按照每辆车每天一个工位进行匹配；第三步：将工位与台位进行对应，将工位间的台位串联起来，设置关联关系；第四步：根据制定的台位，按照预先设定的关联关系进行自动流转到相应的台位，并在系统中进行显示。本发明的车辆在产线台位流转管理的方法，通过在系统中结合工艺流程，将工位和台位进行预先设置，能够满足各种场景；车辆在回厂检修时，只需要首次确定就能实现后续台位的自动流转，方便快捷，减少人员工作量及确保数据准确性；在系统中将车辆所在台位信息进行实施展示，实现数据的准确性。
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公开(公告)号：CN107187318A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710279743.0
申请日：2017-04-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: CRH5型动车组中压供电控制方法，涉及动车组中压供电技术领域，解决现有动车组中压供电系统采用一条供电母线给全列负载供电，存在当母线发生故障时，导致全列中压供电系统瘫痪的问题，包括中压供电母线A和中压供电母线B，MC01车、MH04车和M08车内设置的辅助变流器连接在中压供电母线A上，M02车和M07车设置的辅助变流器连接在压供电母线B上，所述TP03车、MH04车、TB05车和TP06车各设置中压接触器箱，中压接触器箱内设置接触器，中压供电母线A和中压供电母线B均通过位于TP03车、MH04车、TB05车和TP06车的中压接触器箱内部的接触器连接。本发明的方法在运用过程中避免了由于单一部件发生故障进而导致全列供电系统发生故障的情况，可保证全列正常供电。
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公开(公告)号：CN219029430U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202222970387.6
申请日：2022-11-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种踏面故障检测装置，包括车轮、检测仪、激光测距传感器、吸盘、真空发生器、定位杆、握持槽和软垫。本实用新型的有益效果是：通过检测仪上的两个定位杆同时与车轮顶部抵触，从而能避免检测仪发生倾斜，保证发出的激光延长线穿过车轮的中心，随后将检测仪的吸盘与车轮的侧面抵触，通过启动真空发生器，使得吸盘与车轮侧面稳定吸附，从而保证了检测仪定位精确性和稳定性，无需后续的人工扶持，方便检测，减少人工握持时产生的误差，进而通过激光测距传感器发出的多段激光来测量车轮踏面与激光测距传感器之间的距离，从而形成踏面的弧度点数据，然后与标准点数据进行比较,得到两个轮廓的差异，方便使用。
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公开(公告)号：CN207523710U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721585776.X
申请日：2017-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D37/00 , G01M17/007
Abstract: CRH5型动车组饮水机排水专用装置涉及动车组饮水机排水技术领域，其包括集水筒、排水筒、三个挂环和一个水管接口，集水筒为矩形筒状结构，其入水口的长度为110mm，宽度为50mm；排水筒为矩形筒状结构，其一端与集水筒固连相通，另一端固连一个中心开孔的方板，集水筒与排水筒连接处的夹角为钝角；水管接口一端固连在方板的开孔处，另一端为常规1寸管水管接口；三个挂环中的一个固连在集水筒与排水筒连接处的外部，另两个对称固连在集水筒的两侧。本实用新型可以使饮水机排出的水全部流到场地排水道内，保证试验场地的清洁，减少了员工的工作强度；该装置安装方便快捷，使用过程中不会脱落，重量较轻且体积较小，存放起来不会占用很大空间。
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