公开(公告)号：CN106384155A

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201610778522.3

申请日：2016-08-30

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 刘波 ,  陈国锋 ,  夏丽芳 ,  吴艳鹏

IPC: G06Q10/00 ,  G06Q10/06 ,  G01R31/00 ,  G01R31/04 ,  G01R31/12

CPC classification number: G06Q10/0633 ,  G01R31/006 ,  G01R31/041 ,  G01R31/1272 ,  G06Q10/20

Abstract: 本发明的动车组线束检修方法应用于动车组线束检修领域，该检修方法是先对返厂拆车后线束的导线连续性和绝缘完整性进行检测，然后根据检测结果对线束进行检查及修复，最后，再对检修后线束的导线连续性和绝缘完整性进行检测，直至动车组所有线束全部合格。本发明的检修方法有效地解决了线束检修的困难，降低了故障的发生几率，同时降低了动车组的调试周期，保证了检修动车组的配线质量及无故障出厂。

公开(公告)号：CN118863394A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410891664.5

申请日：2024-07-04

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 隋永锟 ,  刘香福 ,  曹琦 ,  夏丽芳

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/0633 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/04

Abstract: 本发明涉及一种车辆在产线台位流转管理的方法，包括以下步骤：第一步：将每个产线按照生产节拍设置相应的工位；第二步：将工序与工位按照每辆车每天一个工位进行匹配；第三步：将工位与台位进行对应，将工位间的台位串联起来，设置关联关系；第四步：根据制定的台位，按照预先设定的关联关系进行自动流转到相应的台位，并在系统中进行显示。本发明的车辆在产线台位流转管理的方法，通过在系统中结合工艺流程，将工位和台位进行预先设置，能够满足各种场景；车辆在回厂检修时，只需要首次确定就能实现后续台位的自动流转，方便快捷，减少人员工作量及确保数据准确性；在系统中将车辆所在台位信息进行实施展示，实现数据的准确性。

公开(公告)号：CN106081469A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610598800.7

申请日：2016-07-27

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 徐文亮 ,  隋永锟 ,  夏丽芳 ,  陈国锋

IPC: B65G7/04

CPC classification number: B65G7/04

Abstract: 本发明的CRH5A型动车组五级修电气柜运输装置属于电气柜运输技术领域，其包括两根纵梁、两根横梁、六根滚杠、四个L形支撑板和四个万向轮；两根纵梁与两根横梁两两垂直焊接构成一个矩形底架，两根纵梁的内侧各自等间距设置六个凹槽，六根滚杠的转轴两端对应置于十二个凹槽内，滚杠与纵梁为滚动连接；四个L形支撑板分别位于矩形底架的四个角，对应焊接在两根纵梁的外侧；四个万向轮分别固定在四个L形支撑板的下面；六根滚杠的上表面与四个L形支撑板的上表面在同一个水平面内，且它们的上表面高于矩形底架的上表面。使用本发明的运输装置降低了操作者的劳动强度，提高了生产效率，规避了作业风险。

公开(公告)号：CN206169581U

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201621137127.9

申请日：2016-10-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 曲硕 ,  夏丽芳 ,  陈国锋

IPC: B23P19/00

Abstract: 中压箱翻转机构属于CRH5型动车组中压箱设备安装技术领域，其包括支座、两个旋转电机、控制箱、两个箱体固定架和限位装置，支座为左右对称结构，两个旋转电机分别固定在支座的左右两个支架内，两个旋转电机分别与控制箱电连，控制箱固定在一个支架的外侧上部；两个箱体固定架均位于两个支架中部的内侧，两个箱体固定架的侧立板中心位置分别与两个旋转电机的输出轴轴连，两个箱体固定架的内横板两端设有与中压箱吊座连接的螺孔；限位装置固定在两个箱体固定架侧立板的端部，其与控制箱电连。本实用新型实现了中压箱的机械翻转，提高了翻转准确度和生产效率，降低了操作强度。

公开(公告)号：CN219029430U

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202222970387.6

申请日：2022-11-08

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 曹琦 ,  隋永锟 ,  张建来 ,  刘德辉 ,  姜鑫 ,  石超 ,  伊宏伟 ,  夏丽芳 ,  马志瑜 ,  张柠 ,  刘德权

IPC: B61K9/12 ,  G01B11/24

Abstract: 本实用新型公开了一种踏面故障检测装置，包括车轮、检测仪、激光测距传感器、吸盘、真空发生器、定位杆、握持槽和软垫。本实用新型的有益效果是：通过检测仪上的两个定位杆同时与车轮顶部抵触，从而能避免检测仪发生倾斜，保证发出的激光延长线穿过车轮的中心，随后将检测仪的吸盘与车轮的侧面抵触，通过启动真空发生器，使得吸盘与车轮侧面稳定吸附，从而保证了检测仪定位精确性和稳定性，无需后续的人工扶持，方便检测，减少人工握持时产生的误差，进而通过激光测距传感器发出的多段激光来测量车轮踏面与激光测距传感器之间的距离，从而形成踏面的弧度点数据，然后与标准点数据进行比较,得到两个轮廓的差异，方便使用。