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公开(公告)号：CN110217249B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN201910648804.5
申请日：2019-07-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/10 , B61D27/00 , B32B21/14 , B32B9/00 , B32B21/04 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/42 , B32B27/36 , B32B27/12 , B32B27/06 , B32B3/28 , B32B3/08
Abstract: 一种高寒动车组用加热地板结构，其特征在于：加热地板本体包括上承载层、上屏蔽/接地层、电加热层、下屏蔽/接地层、下承载层，加热地板本体上部铺设覆盖层，加热地板下部由上至下依次铺设隔音层、保温层、吸音层和沥水层，所述加热地板本体长度方向的一端或两端设置有用于与相邻地板相互拼接的插接结构，所述加热地板本体宽度方向的一侧或两侧设置有用于与车体上的地板安装件相连接的安装结构。本发明可有效导出冷凝水、吸收和隔离外界声音、减少热量损失，特别是防止车辆底部噪音从地板进入车体内部，进一步提高车厢内部的保温和静音效果，达到乘坐舒适度要求，接地层在地板被导电物体穿透是具有漏电保护功能。
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公开(公告)号：CN110789550A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911141633.3
申请日：2019-11-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种用于支撑地板的弹性支撑结构，主要由上、下两部分型材组合而成，上部型材的断面为下面敞口的梯形，下部型材的断面为上面敞口的梯形，上下型材均为空腔结构，上部型材在下部型材的外侧，上下型材通过硫化弹性阻尼材料连接成一体，上下型材的侧面平行，上部型材的上面和侧面的过渡处内侧设一凸台，下部型材侧面上段外侧同样设有凸台，两个凸台相对于弹性阻尼材料对称，既能增强型材强度，又能合理夹持弹性阻尼材料。本发明能有效消除高载荷下产生的应力，具有很高的抗拉、抗压和抗剪切强度，提高乘坐舒适性，能够更便捷，提高地板上部设备的装配精度。
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公开(公告)号：CN115465309A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211043611.5
申请日：2022-08-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路车辆技术领域，具体涉及一种防火轻量化的楼梯，该楼梯包括楼梯主体、楼梯中墙板、楼梯侧墙板；其中，所述楼梯主体为使用一张完整的经过回火处理的铝板通过模具轧压折弯成型的多台阶结构，所述楼梯主体的上端和下端沿楼梯的横向加工有第一安装孔，所述楼梯主体的踩踏面和立面在靠近楼梯两侧的位置加工有第二安装孔，所述楼梯主体的两侧放置在楼梯中墙板与楼梯侧墙板上，紧固件穿过第二安装孔后与楼梯中墙板、楼梯侧墙板固连。该楼梯结构简单，占用空间小，整体重量轻，防火安全性能好，且制作工艺简单，制作出来的产品尺寸稳定性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110217249A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910648804.5
申请日：2019-07-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/10 , B61D27/00 , B32B21/14 , B32B9/00 , B32B21/04 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/42 , B32B27/36 , B32B27/12 , B32B27/06 , B32B3/28 , B32B3/08
Abstract: 一种高寒动车组用加热地板结构，其特征在于：加热地板本体包括上承载层、上屏蔽/接地层、电加热层、下屏蔽/接地层、下承载层，加热地板本体上部铺设覆盖层，加热地板下部由上至下依次铺设隔音层、保温层、吸音层和沥水层，所述加热地板本体长度方向的一端或两端设置有用于与相邻地板相互拼接的插接结构，所述加热地板本体宽度方向的一侧或两侧设置有用于与车体上的地板安装件相连接的安装结构。本发明可有效导出冷凝水、吸收和隔离外界声音、减少热量损失，特别是防止车辆底部噪音从地板进入车体内部，进一步提高车厢内部的保温和静音效果，达到乘坐舒适度要求，接地层在地板被导电物体穿透是具有漏电保护功能。
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公开(公告)号：CN210526535U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921127472.8
申请日：2019-07-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/10 , B61D27/00 , B32B21/14 , B32B9/00 , B32B21/04 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/42 , B32B27/36 , B32B27/12 , B32B27/06 , B32B3/28 , B32B3/08
Abstract: 一种高寒动车组用加热地板结构，其特征在于：加热地板本体包括上承载层、上屏蔽/接地层、电加热层、下屏蔽/接地层、下承载层，加热地板本体上部铺设覆盖层，加热地板下部由上至下依次铺设隔音层、保温层、吸音层和沥水层，所述加热地板本体长度方向的一端或两端设置有用于与相邻地板相互拼接的插接结构，所述加热地板本体宽度方向的一侧或两侧设置有用于与车体上的地板安装件相连接的安装结构。本实用新型可有效导出冷凝水、吸收和隔离外界声音、减少热量损失，特别是防止车辆底部噪音从地板进入车体内部，进一步提高车厢内部的保温和静音效果，达到乘坐舒适度要求，接地层在地板被导电物体穿透是具有漏电保护功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211139319U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922011736.X
申请日：2019-11-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种用于支撑地板的弹性支撑结构，主要由上、下两部分型材组合而成，上部型材的断面为下面敞口的梯形，下部型材的断面为上面敞口的梯形，上下型材均为空腔结构，上部型材在下部型材的外侧，上下型材通过硫化弹性阻尼材料连接成一体，上下型材的侧面平行，上部型材的上面和侧面的过渡处内侧设一凸台，下部型材侧面上段外侧同样设有凸台，两个凸台相对于弹性阻尼材料对称，既能增强型材强度，又能合理夹持弹性阻尼材料。本实用新型能有效消除高载荷下产生的应力，具有很高的抗拉、抗压和抗剪切强度，提高乘坐舒适性，能够更便捷，提高地板上部设备的装配精度。
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公开(公告)号：CN218536689U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222397549.1
申请日：2022-09-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带有乘客紧急制动设施的侧顶板集成结构，包括侧顶板主体结构、制动设施主体结构、制动设施安装板、手把、手把安装座、可击碎PC罩板、上滑道和下滑道，所述的侧顶板主体结构内侧设置有相互平行的侧顶板滑槽，侧顶板主体结构上预留通孔，所述的制动设施安装板固定在侧顶板滑槽上且将侧顶板主体结构的通孔密封上，本实用新型提供一种集成乘客紧急制动设施侧顶板可实现乘客在紧急情况下通过击碎PC罩板，实现车辆紧急制动的机械结构，该结构仅外露用于乘客操作的手把和可击碎PC罩板部分，无外露明钉，且免去制动设施单独安装的工序流程，提高车辆生产制造施工效率和提升侧顶板整体美观性。
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公开(公告)号：CN208278062U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820806998.8
申请日：2018-05-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 地铁客室中顶板装置属于轨道客车车厢的内部装饰性棚顶装置领域，其包括吊挂桁架、右侧半体中顶板、左侧半体中顶板、菱形灯池、四个扶手上端固定座，所述菱形灯池、右侧半体中顶板、左侧半体中顶板以及四个扶手上端固定座均固连于吊挂桁架的下端面上，菱形灯池固连于吊挂桁架下端面的中部，右侧半体中顶板和左侧半体中顶板对称地布置于菱形灯池的左右两侧。本实用新型的地铁客室中顶板装置可以提高地铁内部装饰性棚顶装置的档次及视觉舒适性，提高中顶板的功能集成度和外观流畅性；吊挂桁架、菱形灯池以及互为镜像的左、右侧半体中顶板四者分别形成的模块化装置结构，使地铁客室中顶板装置得以通过流水线批量生产和快速组装，从而提高生产效率。
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