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公开(公告)号：CN112046522A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010873010.1
申请日：2020-08-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 本发明提供一种可自锁闭的新型动车组大件行李架安装结构，本发明包括柜体、大件行李架、大件行李架安装座、大件行李架转轴、大件行李架安装孔，所述的柜体内上下设置两个大件行李架，所述的大件行李架通过转轴安装在柜体两侧侧板上，大件行李架框架上靠近柜体外侧的两端设置大件行李架安装孔，在大件行李架安装孔处设置碰珠锁，大件行李架立起状态和放平状态通过同一大件行李架安装孔与大件行李架安装座相配合，大件行李架框架上设置的碰珠锁与安装座上的碰珠相配合，本发明省去螺栓旋钮环节，操作方便，旅客单人单手即可很方便的随意移动位置；大件行李架框架形式不变，在其两侧均设置新型的大件行李座，托力由单侧改为双侧，承重效果更佳。
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公开(公告)号：CN112046522B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202010873010.1
申请日：2020-08-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 本发明提供一种可自锁闭的新型动车组大件行李架安装结构，本发明包括柜体、大件行李架、大件行李架安装座、大件行李架转轴、大件行李架安装孔，所述的柜体内上下设置两个大件行李架，所述的大件行李架通过转轴安装在柜体两侧侧板上，大件行李架框架上靠近柜体外侧的两端设置大件行李架安装孔，在大件行李架安装孔处设置碰珠锁，大件行李架立起状态和放平状态通过同一大件行李架安装孔与大件行李架安装座相配合，大件行李架框架上设置的碰珠锁与安装座上的碰珠相配合，本发明省去螺栓旋钮环节，操作方便，旅客单人单手即可很方便的随意移动位置；大件行李架框架形式不变，在其两侧均设置新型的大件行李座，托力由单侧改为双侧，承重效果更佳。
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公开(公告)号：CN110789550A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911141633.3
申请日：2019-11-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种用于支撑地板的弹性支撑结构，主要由上、下两部分型材组合而成，上部型材的断面为下面敞口的梯形，下部型材的断面为上面敞口的梯形，上下型材均为空腔结构，上部型材在下部型材的外侧，上下型材通过硫化弹性阻尼材料连接成一体，上下型材的侧面平行，上部型材的上面和侧面的过渡处内侧设一凸台，下部型材侧面上段外侧同样设有凸台，两个凸台相对于弹性阻尼材料对称，既能增强型材强度，又能合理夹持弹性阻尼材料。本发明能有效消除高载荷下产生的应力，具有很高的抗拉、抗压和抗剪切强度，提高乘坐舒适性，能够更便捷，提高地板上部设备的装配精度。
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公开(公告)号：CN212447562U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021811737.9
申请日：2020-08-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 本实用新型提供一种可自锁闭的新型动车组大件行李架安装结构，本实用新型包括柜体、大件行李架、大件行李架安装座、大件行李架转轴、大件行李架安装孔，所述的柜体内上下设置两个大件行李架，所述的大件行李架通过转轴安装在柜体两侧侧板上，大件行李架框架上靠近柜体外侧的两端设置大件行李架安装孔，在大件行李架安装孔处设置碰珠锁，大件行李架立起状态和放平状态通过同一大件行李架安装孔与大件行李架安装座相配合，大件行李架框架上设置的碰珠锁与安装座上的碰珠相配合，本实用新型省去螺栓旋钮环节，操作方便，旅客单人单手即可很方便的随意移动位置；大件行李架框架形式不变，在其两侧均设置新型的大件行李座，托力由单侧改为双侧，承重效果更佳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211139319U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922011736.X
申请日：2019-11-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种用于支撑地板的弹性支撑结构，主要由上、下两部分型材组合而成，上部型材的断面为下面敞口的梯形，下部型材的断面为上面敞口的梯形，上下型材均为空腔结构，上部型材在下部型材的外侧，上下型材通过硫化弹性阻尼材料连接成一体，上下型材的侧面平行，上部型材的上面和侧面的过渡处内侧设一凸台，下部型材侧面上段外侧同样设有凸台，两个凸台相对于弹性阻尼材料对称，既能增强型材强度，又能合理夹持弹性阻尼材料。本实用新型能有效消除高载荷下产生的应力，具有很高的抗拉、抗压和抗剪切强度，提高乘坐舒适性，能够更便捷，提高地板上部设备的装配精度。
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