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公开(公告)号：CN112046522B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202010873010.1
申请日：2020-08-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 本发明提供一种可自锁闭的新型动车组大件行李架安装结构，本发明包括柜体、大件行李架、大件行李架安装座、大件行李架转轴、大件行李架安装孔，所述的柜体内上下设置两个大件行李架，所述的大件行李架通过转轴安装在柜体两侧侧板上，大件行李架框架上靠近柜体外侧的两端设置大件行李架安装孔，在大件行李架安装孔处设置碰珠锁，大件行李架立起状态和放平状态通过同一大件行李架安装孔与大件行李架安装座相配合，大件行李架框架上设置的碰珠锁与安装座上的碰珠相配合，本发明省去螺栓旋钮环节，操作方便，旅客单人单手即可很方便的随意移动位置；大件行李架框架形式不变，在其两侧均设置新型的大件行李座，托力由单侧改为双侧，承重效果更佳。
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公开(公告)号：CN119608962A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411803881.0
申请日：2024-12-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种梁体的成形方法、转向架的加工方法、转向架以及模具，利于实现转向架的轻量化设计。梁体的成形方法包括下述步骤：提供均为钛合金材质的第一坯料板和第二坯料板；将所述第一坯料板和所述第二坯料板叠置，并放置到模具上进行加热；所述模具对所述第一坯料板和所述第二坯料板的边缘部加压使边缘部扩散连接；向所述第一坯料板和所述第二坯料板之间通入高压惰性气体使所述第一坯料板和所述第二坯料板变形并和所述模具的型腔所对应的内表面贴合，以进行胀形成形；形成所述梁体。
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公开(公告)号：CN112046522A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010873010.1
申请日：2020-08-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 本发明提供一种可自锁闭的新型动车组大件行李架安装结构，本发明包括柜体、大件行李架、大件行李架安装座、大件行李架转轴、大件行李架安装孔，所述的柜体内上下设置两个大件行李架，所述的大件行李架通过转轴安装在柜体两侧侧板上，大件行李架框架上靠近柜体外侧的两端设置大件行李架安装孔，在大件行李架安装孔处设置碰珠锁，大件行李架立起状态和放平状态通过同一大件行李架安装孔与大件行李架安装座相配合，大件行李架框架上设置的碰珠锁与安装座上的碰珠相配合，本发明省去螺栓旋钮环节，操作方便，旅客单人单手即可很方便的随意移动位置；大件行李架框架形式不变，在其两侧均设置新型的大件行李座，托力由单侧改为双侧，承重效果更佳。
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公开(公告)号：CN111348064A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010265737.1
申请日：2020-04-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种用于货运集装箱固定及解锁的地板单元，包括地板本体，其特征在于：地板本体上面设有锁紧机构、限位机构、导向机构，每个单元上有四套锁紧机构，用于对集装箱施加四点锁紧力，使集装箱在指定位置安全可靠的固定，锁紧机构前后设有若干导向机构，用于使货运集装箱能够沿着指定方向平滑移动，若干限位机构设在地板宽度方向的两侧，用于限制集装箱仅在车长方向移动。本发明将集装箱的固定和解锁装置集成到货运地板上，并将货运地板与车体底架通过螺栓相连接，提高集装箱固定和解锁的安全性，将滚子和止挡有序的布置在地板单元上，实现集装箱在地板单元上沿指定方向平滑移动，集装箱运动到指定位置，在电机和限位销的作用下，实现集装箱的固定和解锁，维修方便。
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公开(公告)号：CN119693875A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411833572.8
申请日：2024-12-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高速动车组轨道异物侵限风险监测方法及相关装置，涉及人工智能领域，通过摄像头实时获取第一视频图像；通过语义分割模型对第一视频图像进行标注，获得标注有铁轨的边界的位置区域以及铁路接触网支柱的位置区域的第二视频图像；通过目标检测模型对第二视频图像进行标注，获得标注有生物对象的矩形框的第三视频图像。以确定生物对象的移动轨迹、生物对象的矩形框与铁轨的边界的位置区域的第一位置关系以及生物对象的矩形框与铁路接触网支柱的位置区域的第二位置关系。基于上述信息确定生物对象侵限轨道的风险等级。本申请实施例提供的方法无需人为干预，且能够自动化的实现生物对象侵限轨道的风险的监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118831997A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411137371.4
申请日：2024-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于轻量化金属结构材料非对称挤压的一体化矫直淬火装置，用于矫直板材，包括外部框架，外部框架包括两个框架单体，两个框架单体的长度延伸方向与板材相同；第一矫直辊组包括偶数个第一矫直辊，偶数个第一矫直辊相对设置在两个框架单体内部，任意相对两个第一矫直辊的辊面之间的距离与板材的宽度匹配；第二矫直辊组包括偶数个第二矫直辊，偶数个第二矫直辊设置在两个框架单体之间，任意相对两个第二矫直辊之间距离与板材厚度匹配。本申请实施例提供的用于轻量化金属结构材料非对称挤压的一体化矫直淬火装置，通过对板材两个方向的矫直，修复板材被挤出后轻微变形，较好的保证板材的平面度，从而提高了板材的加工质量。
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公开(公告)号：CN119996460A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510198700.4
申请日：2025-02-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/1001 , H04W4/44 , H04W28/082
Abstract: 本申请公开了一种协同感知云平台装置,通过数据收发模块、负载均衡模块、Netty服务器集群模块、消息队列模块及存储模块实现5G‑V2X技术，保证了车辆与路侧传感器之间数据的低时延、高带宽数据的传输，采用负载均衡模块的高可用性设计，保障系统稳定性，实现多源数据的智能协同感知，提升车辆的全局感知和自主决策能力。
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公开(公告)号：CN207896591U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201820337690.3
申请日：2018-03-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: CRH5G型动车组端墙平顶板线槽安装座涉及轨道车辆端部部件固定安装座结构技术领域，其包括两个安装耳、短竖板、两个横板和长竖板；安装耳的中心设有一个长圆形的滑块连接口，一个安装耳的一端与短竖板的顶端垂直连接，另一个安装耳的一端与长竖板的顶端垂直连接；短竖板的下部设有两个竖直方向平行的长圆形的平顶板连接口，短竖板的中部和下部分别与一个横板的一端垂直连接；长竖板的下部设有两个竖直方向平行的长圆形的端墙连接口，长竖板的中部与两个横板的另一端垂直连接；两个横板上下平行设置，每个横板上设有三个水平方向平行的长圆形的线槽连接口。本实用新型可同时将三个部件安装到车体上，节省了车顶滑道的使用空间，避免了干涉的情况。
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公开(公告)号：CN208024245U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820407273.1
申请日：2018-03-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: E06B9/42
Abstract: 一种轨道客车侧墙板卷帘拉杆属于轨道客车车窗卷帘拉杆用拉手装置领域，其包括手扣式卷帘栏杆和减震橡胶条，手扣式卷帘栏杆包括一体成型的卷帘连接槽、带空腔的四棱柱实体、C字形手扣实体和橡胶条安装槽；卷帘连接槽的开槽向上，其位于的带空腔的四棱柱实体的上方，C字形手扣实体位于带空腔的四棱柱实体的下方；橡胶条安装槽开设于C字形手扣实体的下端面；减震橡胶条为凸字形结构，其包括一体成型的凸起连接条和减震密封条，凸起连接条嵌入并固连于橡胶条安装槽内。本实用新型的卷帘拉杆易于拉动操纵，借助橡胶的良好的弹性，避免手扣式卷帘栏杆与窗台碰撞时发出声响，满足轨道客车侧墙板卷帘拉杆简单、实用、安静、可靠的设计需求。
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公开(公告)号：CN212220218U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020490073.4
申请日：2020-04-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种用于货运集装箱固定及解锁的地板单元，包括地板本体，其特征在于：地板本体上面设有锁紧机构、限位机构、导向机构，每个单元上有四套锁紧机构，用于对集装箱施加四点锁紧力，使集装箱在指定位置安全可靠的固定，锁紧机构前后设有若干导向机构，用于使货运集装箱能够沿着指定方向平滑移动，若干限位机构设在地板宽度方向的两侧，用于限制集装箱仅在车长方向移动。本实用新型将集装箱的固定和解锁装置集成到货运地板上，并将货运地板与车体底架通过螺栓相连接，提高集装箱固定和解锁的安全性，将滚子和止挡有序的布置在地板单元上，实现集装箱在地板单元上沿指定方向平滑移动，集装箱运动到指定位置，在电机和限位销的作用下，实现集装箱的固定和解锁，维修方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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