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公开(公告)号：CN109435995A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811416497.X
申请日：2018-11-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
CPC classification number: B61D33/0007
Abstract: 一种轨道客车座椅保护线筒，其特征在于：包括支撑架、线管，支撑架由一折弯板下面连接一托板构成，线管分为强电和弱电两个腔，线管一端与侧墙线槽连接，另一端搭接在折弯板和托板围成的承托孔内，线管两个腔与侧墙线槽连接面各开一连通孔与侧墙线槽出口相对应，支撑架与座椅腿相连。本发明通过线管的两个腔分别对电源线和信号线进行隔离保护，相对于现有技术有效解决了侧墙出线问题，具有屏蔽高灵敏的电磁干扰、降噪、防尘、漏电保护作用；且通过折弯板两侧边竖向的长圆孔，使本装置上下可调式连接在座椅腿上，结构简单可靠。
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公开(公告)号：CN107042762A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201611076224.6
申请日：2016-11-29
Applicant: 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆的车载混合储能系统。该系统包括：锂离子电池组模块、超级电容组模块和可重构式牵引变流器模块，可重构式牵引变流器模块包括牵引变流器；该牵引变流器的主电路是在传统牵引变流器的主电路上增加接触器S1、S2、S3、S4、S5和滤波电感L。在列车运行时，超级电容组模块通过牵引变流器为列车提供动力；在列车进站停车时，牵引变流器通过闭合、断开不同的接触器重构为直流‑直流变换器，并通过该变流器将能量从锂离子电池组模块传导至超级电容组模块，为下一站车辆运行所需的能量进行充电。所述轨道车辆的车载混合储能系统不需要额外的直流‑直流变换器，降低了整体系统的造价、空间成本和复杂度等。
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公开(公告)号：CN106793257A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611075438.1
申请日：2016-11-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: Y02B20/346 , Y02B20/48 , H05B33/0854 , H05B37/0218
Abstract: 一种智能调光调色温系统，主要由供电电路、光传感器、开关信号电路、调光调色温控制器组成，供电电路、光传感器、开关信号电路分别连接调光调色温控制器的输入端，调光调色温控制器的输出端分别连接到列车网络系统和车厢灯具，同时车厢灯具有110V电源输入；供电电路给调光调色温控制器供电；光传感器实时收集环境光照度，将采集到的数据发送给调光调色温控制器，调光调色温控制器将照度数据与设定参数照度值进行比较运算处理后，输出控制信号指令给车厢灯具，车厢灯具根据收到的指令调整客室内所有灯具LED光源的亮度，使客室平均照度恒定在200lx，最终达到灯具照度自动调节的目的；开关信号电路由开关信号作为输入信号，控制调光调色温控制器的输出，从而达到控制灯具色温和亮度的目的。
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公开(公告)号：CN107042762B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201611076224.6
申请日：2016-11-29
Applicant: 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆的车载混合储能系统。该系统包括：锂离子电池组模块、超级电容组模块和可重构式牵引变流器模块，可重构式牵引变流器模块包括牵引变流器；该牵引变流器的主电路是在传统牵引变流器的主电路上增加接触器S1、S2、S3、S4、S5和滤波电感L。在列车运行时，超级电容组模块通过牵引变流器为列车提供动力；在列车进站停车时，牵引变流器通过闭合、断开不同的接触器重构为直流‑直流变换器，并通过该变流器将能量从锂离子电池组模块传导至超级电容组模块，为下一站车辆运行所需的能量进行充电。所述轨道车辆的车载混合储能系统不需要额外的直流‑直流变换器，降低了整体系统的造价、空间成本和复杂度等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106783282A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611143402.2
申请日：2016-12-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种简易高速动车组司机主控钥匙防误动装置，由一个帽形底座和一个插销组成，帽形底座顶部开有通孔，使主控钥匙外露于可操作区，帽形底座侧面开有插销通过孔，插销前段开有U形槽。帽形底座固定于司机台中控台端部按钮盒侧面，当需要正常使用主控钥匙时，放置于底座内部的插销可稍微抬起后退，钥匙即可自由旋转；当列车启动后，为防止误碰，应将插销重新插入底座内部，通过插销上的U型结构限制钥匙主体的旋转自由度，从而达到防止误碰的目的。
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公开(公告)号：CN215681608U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121086633.0
申请日：2021-05-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种带加强板的异形线槽吊，异形线槽吊整体为错位L型不锈钢结构，异形线槽吊顶板设有1个长圆孔，异形线槽吊底板设有2个长圆孔，在异形线槽吊的底板和垂直于异形线槽吊底板的立板焊接L型加强板，增加线槽吊以及线槽整体的强度，利用带加强板的异形线槽吊，线槽布线完成后，线槽整体牢固，不会发生变形及晃动等问题，又能避免与车辆内部其他部件安装干涉，合理利用了线槽体与车体之间的空间，方便了客室空调风道安装，增加L型加强板后，增加了吊装线槽的强度，增加了车内布线的有效性和安全性。
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公开(公告)号：CN209454774U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822045367.1
申请日：2018-12-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种旅客信息系统，本实用新型中，旅客信息系统中包括有乘客助听装置，当佩戴有助听器的乘客将助听器的档位设置为用于接收乘客助听装置发送的语音信息所需的档位时，乘客可以通过助听器接收到乘客助听装置发送的语音信息，由于乘客助听装置输出的语音信息是专门输出给助听器的，进而乘客通过助听器可以清楚的听到语音信息，提高乘客听力效果和乘车出行方便。
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公开(公告)号：CN206349269U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621361660.3
申请日：2016-12-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种简易高速动车组司机主控钥匙防误动装置，由一个帽形底座和一个插销组成，帽形底座顶部开有通孔，使主控钥匙外露于可操作区，帽形底座侧面开有插销通过孔，插销前段开有U形槽。帽形底座固定于司机台中控台端部按钮盒侧面，当需要正常使用主控钥匙时，放置于底座内部的插销可稍微抬起后退，钥匙即可自由旋转；当列车启动后，为防止误碰，应将插销重新插入底座内部，通过插销上的U型结构限制钥匙主体的旋转自由度，从而达到防止误碰的目的。
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公开(公告)号：CN209290400U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821953816.6
申请日：2018-11-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 一种轨道客车座椅保护线筒，其特征在于：包括支撑架、线管，支撑架由一折弯板下面连接一托板构成，线管分为强电和弱电两个腔，线管一端与侧墙线槽连接，另一端搭接在折弯板和托板围成的承托孔内，线管两个腔与侧墙线槽连接面各开一连通孔与侧墙线槽出口相对应，支撑架与座椅腿相连。本实用新型通过线管的两个腔分别对电源线和信号线进行隔离保护，相对于现有技术有效解决了侧墙出线问题，具有屏蔽高灵敏的电磁干扰、降噪、防尘、漏电保护作用；且通过折弯板两侧边竖向的长圆孔，使本装置上下可调式连接在座椅腿上，结构简单可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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