一种轨道车辆、转向架、构架及其制造方法

    公开(公告)号:CN111775992B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN201910266481.3

    申请日:2019-04-03

    IPC分类号: B61F5/52

    摘要: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域,具体地,涉及一种轨道车辆、转向架、构架及其制造方法。该转向架构架的制造方法包括:确定所述转向架构架在横向、纵向以及高度方向的基准线;以所述基准线为基准,标注所述转向架构架中各零部件的尺寸参数;根据所述基准线和所述尺寸参数,制造所述转向架构架的各零部件。该制造方法在转向架构架的制造过程中各零部件均采用相同的基准,实现了基准的一致性和延续性,保证基准统一,能够降低制造误差,进而确保产品质量且降低制造成本。

    一种列车车厢和列车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110065514A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201810067722.7

    申请日:2018-01-24

    IPC分类号: B61D33/00

    摘要: 本申请实施例中提供了一种列车车厢和列车,其中,所述列车车厢包括:由顶架、侧墙、底架和端墙围成的车厢空间,所述车厢空间内设有多个横纵排列的座椅机构;沿列车行进方向,每排相邻两个座椅机构的布置方向相反,每列相邻两个座椅机构的布置方向相同。本申请所述技术方案采用同排人员相邻反向原理,将相邻旅客布置成反方向乘坐,使旅客拥有足够的心理安全空间。

    一种车厢和列车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109808717A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201711160571.1

    申请日:2017-11-20

    IPC分类号: B61D1/04 B61D3/00

    摘要: 本申请实施例中提供了一种车厢,该车厢包括:由顶架、侧墙和底架围成的车厢空间;所述车厢空间内设有多个能够相对于车厢沿列车行进方向往复移动的座椅机构;当所述多个座椅机构集中移动至车厢空间内的某个区域时,所述车厢空间内的剩余区域用于装载货物本发明所述技术方案,在不需要载客的时候,能够快速将座椅向某方向进行移动收拢改变车内座椅的布置,从而腾出装载空间用于实现货物的装载运输,提高列车的利用率,提高列车的经济性。

    一种车厢和列车
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109808717B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN201711160571.1

    申请日:2017-11-20

    IPC分类号: B61D1/04 B61D3/00

    摘要: 本申请实施例中提供了一种车厢,该车厢包括:由顶架、侧墙和底架围成的车厢空间;所述车厢空间内设有多个能够相对于车厢沿列车行进方向往复移动的座椅机构;当所述多个座椅机构集中移动至车厢空间内的某个区域时,所述车厢空间内的剩余区域用于装载货物本发明所述技术方案,在不需要载客的时候,能够快速将座椅向某方向进行移动收拢改变车内座椅的布置,从而腾出装载空间用于实现货物的装载运输,提高列车的利用率,提高列车的经济性。

    一种轨道车辆、转向架、构架及其制造方法

    公开(公告)号:CN111775992A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN201910266481.3

    申请日:2019-04-03

    IPC分类号: B61F5/52

    摘要: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域,具体地,涉及一种轨道车辆、转向架、构架及其制造方法。该转向架构架的制造方法包括:确定所述转向架构架在横向、纵向以及高度方向的基准线;以所述基准线为基准,标注所述转向架构架中各零部件的尺寸参数;根据所述基准线和所述尺寸参数,制造所述转向架构架的各零部件。该制造方法在转向架构架的制造过程中各零部件均采用相同的基准,实现了基准的一致性和延续性,保证基准统一,能够降低制造误差,进而确保产品质量且降低制造成本。

    车内气味源检测方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111766328A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN201910256960.7

    申请日:2019-04-01

    IPC分类号: G01N30/88 G01N30/06

    摘要: 本发明涉及气味测试技术领域,提供了一种车内气味源检测方法。该方法包括:使用Tenax采样管采集目标车辆的车内气体样本,一部分通过气质联用仪得到气体物质峰与保留时间的第一对应关系,另一部分通过嗅辨仪确定气味强度、气味类型和保留时间的第二对应关系;根据第一对应关系和第二对应关系确定车内气体样本中的第一目标气体物质;将各个零部件分别放入聚氟乙烯采样袋中,并在环境试验舱中进行实验,使用Tenax采样管采集各个零部件的气体样本,并确定各个零部件气体样本的第二目标气体物质;根据各个零部件气体样本的目标气体物质确定车内气味源零部件。上述方法能够实现从目标车辆到内部零部件之间的目标气体物质的气味溯源。

    电磁感应电能传输系统
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106374629B

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201610859655.3

    申请日:2016-09-28

    IPC分类号: H02J50/10 H02J50/70

    摘要: 本发明提供一种电磁感应电能传输系统,包括:电源基站,以及与电源基站电连接的地面电缆铺设系统;电源基站用于,将输入电源基站的电源转换为N相高频交流电,并将N相高频交流电输出至地面电缆铺设系统;其中,N大于或者等于2;地面电缆铺设系统包括M个由电缆围成的线环,不同供电相位的线环数量相等且不同供电相位的N个线环组成一个线环组,每个线环组中的N个线环按照预设相位排序规则进行铺设;所有线环组按照预设铺设规则进行铺设;其中,M为N的整数倍。本发明提供的电磁感应电能传输系统,可以减小整个系统的漏磁和发热量,提高能量利用率。

    列车运行的测试平台
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106769115A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611063189.4

    申请日:2016-11-28

    IPC分类号: G01M17/08

    CPC分类号: G01M17/08

    摘要: 本发明提供一种列车运行的测试平台。该测试平台包括:控制装置、与列车的牵引电机对应的第一测试装置、与列车的惯量对应的第二测试装置、数据采集装置,控制装置,用于获取列车的目标转矩和目标频率,并将目标转矩发送给第一测试装置,将目标频率发送给第二测试装置;第一测试装置,用于根据目标转矩运行获得第一试验结果;第二测试装置,用于根据目标频率运行获得第二试验结果;数据采集装置,用于将第一试验结果和第二试验结果发送给控制装置,以使控制装置根据第一试验结果和第二试验结果获得列车的测试结果。该测试平台实现对列车运行的等效模拟,进而为列车节能运行控制研究提供良好的测试平台,为科研和实验提供便利性。