一种公路桥梁抗震伸缩装置

    公开(公告)号:CN109440637A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811555306.8

    申请日:2018-12-19

    IPC分类号: E01D19/06

    摘要: 本发明属于桥梁伸缩装置技术领域,具体的讲涉及一种公路桥梁抗震伸缩装置。包括分别设置在桥梁伸缩缝两端支承变位箱,支承变位箱之间设置由若干中纵梁以及与中纵梁滑动连接的支承横梁构成的伸缩体,位于伸缩体两侧的中纵梁通过边纵梁与支承变位箱连接,支承横梁的两端分别伸入到支承变位箱内且通过不定向转动支座连接,不定向转动支座为设置于支承横梁与支承变位箱之间的通过球面滑动或柱面滑动的固定支座,固定支座包括具有中心限位机构的上支座体和下支座体,限位机构设置于上支座体和下支座体之间且由中心销轴以及限定中心销轴摆动的容纳孔构成。该伸缩装置具有能够实现桥梁多角度转动、抗震抗冲击且阻尼降噪效果好的特点。

    一种公路桥梁抗震伸缩装置

    公开(公告)号:CN209323353U

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201822134255.3

    申请日:2018-12-19

    IPC分类号: E01D19/06

    摘要: 本实用新型属于桥梁伸缩装置技术领域,具体的讲涉及一种公路桥梁抗震伸缩装置。包括分别设置在桥梁伸缩缝两端支承变位箱,支承变位箱之间设置由若干中纵梁以及与中纵梁滑动连接的支承横梁构成的伸缩体,位于伸缩体两侧的中纵梁通过边纵梁与支承变位箱连接,支承横梁的两端分别伸入到支承变位箱内且通过不定向转动支座连接,不定向转动支座为设置于支承横梁与支承变位箱之间的通过球面滑动或柱面滑动的固定支座,固定支座包括具有中心限位机构的上支座体和下支座体,限位机构设置于上支座体和下支座体之间且由中心销轴以及限定中心销轴摆动的容纳孔构成。该伸缩装置具有能够实现桥梁多角度转动、抗震抗冲击且阻尼降噪效果好的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种耐久型模数式伸缩装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115075125A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202110272870.4

    申请日:2021-03-14

    IPC分类号: E01D19/06 E01D19/08

    摘要: 本发明属于伸缩设备技术领域,具体的讲涉及一种耐久型模数式伸缩装置,特别适用于桥梁建筑的伸缩缝。其包括两个边梁、位于边梁之间且与之平行的多个中梁以及成对设置在伸缩缝两侧的多组位移控制箱;其中,边梁与伸缩缝一侧的位移控制箱连接,分别位于伸缩缝两侧的一对位移控制箱通过支撑梁滑动连接,中梁与支撑梁一一对应并通过焊接固定,相邻支撑梁之间设置由成对挡板和预压弹簧构成的缓冲限制机构,一对挡板分别设置在相邻支撑梁上,预压弹簧安装在成对挡板之间。该新型模数式伸缩装置具有结构紧凑、布局合理,伸缩传力稳定可靠、密封止水严谨、变形调控能力强,使用寿命长的特点,特别适应车辆多、车速高、冲击大的桥梁工况。