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公开(公告)号：CN114675651B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202210337024.0
申请日：2022-04-01
申请人： 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司 , 江苏科技大学 , 中国人民解放军92941部队第140所
IPC分类号： G05D1/43
摘要： 本发明公开了一种信息传送稳定可靠的船舶智能航控系统，包括船端系统、通信链路、岸端系统和智能监控装置，船端系统和岸端系统经通信链路实现数据收发共享，为船舶实现智能航行、能耗管理、故障诊断、远程控制功能提供数据基础；通信链路包括布置在船端系统的船端通信终端和布置在岸端系统的岸端通信终端，船端系统和船端通信终端之间以及岸端系统和岸端通信终端之间均设有通信链路切换装置，通信链路切换装置用于评估通信链路质量并可采用手动或自动模式将通信链路切换至最佳通信链路。本发明还公开了上述系统的运行控制方法。
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公开(公告)号：CN114675651A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210337024.0
申请日：2022-04-01
申请人： 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司 , 江苏科技大学 , 中国人民解放军92941部队第140所
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 本发明公开了一种信息传送稳定可靠的船舶智能航控系统，包括船端系统、通信链路、岸端系统和智能监控装置，船端系统和岸端系统经通信链路实现数据收发共享，为船舶实现智能航行、能耗管理、故障诊断、远程控制功能提供数据基础；通信链路包括布置在船端系统的船端通信终端和布置在岸端系统的岸端通信终端，船端系统和船端通信终端之间以及岸端系统和岸端通信终端之间均设有通信链路切换装置，通信链路切换装置用于评估通信链路质量并可采用手动或自动模式将通信链路切换至最佳通信链路。本发明还公开了上述系统的运行控制方法。
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公开(公告)号：CN114666372B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210336992.X
申请日：2022-04-01
申请人： 江苏科技大学 , 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L67/141 , H04L69/06 , H04W24/04 , H04W24/08 , H04W28/06 , H04W28/24 , H04W76/10
摘要： 本发明公开了一种信息传送稳定可靠的船舶与控制平台间数据收发方法，包括以下步骤：步骤1、规范报文发送数据的格式；步骤2、岸端系统获取船舶航行基础信息及船舶信息并计算船舶航行基础信息对船舶航行状态的影响权重；步骤3：岸端系统计算向各船端接收端所发送数据的重要度F；步骤4：岸端系统依据向各船端接收端所发送数据的重要度F生成时间与频次的简化信息；步骤5.岸端系统采用多链路通信方法将简化后的数据信息进行发送。
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公开(公告)号：CN114666372A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210336992.X
申请日：2022-04-01
申请人： 江苏科技大学 , 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L67/141 , H04L69/06 , H04W24/04 , H04W24/08 , H04W28/06 , H04W28/24 , H04W76/10
摘要： 本发明公开了一种信息传送稳定可靠的船舶与控制平台间数据收发方法，包括以下步骤：步骤1、规范报文发送数据的格式；步骤2、岸端系统获取船舶航行基础信息及船舶信息并计算船舶航行基础信息对船舶航行状态的影响权重；步骤3：岸端系统计算向各船端接收端所发送数据的重要度F；步骤4：岸端系统依据向各船端接收端所发送数据的重要度F生成时间与频次的简化信息；步骤5.岸端系统采用多链路通信方法将简化后的数据信息进行发送。
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公开(公告)号：CN113068157B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110144497.4
申请日：2021-02-02
申请人： 浙江嘉蓝海洋电子有限公司 , 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种海岸间高传输稳定性的点对点通信方法，克服了现有技术的点对多点传输时传输稳定性不足的问题，包括在通信系统中选取多个点对点系统中两点之间距离近的区域、在区域内采集每条点对点通信链路中的CQI信道质量指示、掉线率和每条信道中的数据传输速率、根据CQI信道质量指示、掉线率和每条信道中的数据传输速率构建传输稳定性通信模型得出综合评估结果和根据评估结果选出最优的点作为多点的中继站四个步骤。本发明采可以保证整个通信系统的传输稳定，避免信道浪费和通信系统中出现的时延和掉线情况，为点对多点通信带来高稳定性。
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公开(公告)号：CN104486060A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410816745.5
申请日：2014-12-24
申请人： 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
IPC分类号： H04L7/033
摘要： 本发明涉及一种基于滑动积分的比特位同步方法，对采样量化后的比特位数据进行滑动积分计算，然后对与最佳积分值间隔相同采样时间计算所得的超前积分值和迟后积分值的绝对值进行比较，然后调整最佳积分值的获取采样位置，从而最终将最佳积分值点稳定在一个比特位信号中的一个固定采样点位置，从而实现比特位同步。该方法计算简单、易于实现、资源消耗较小且适用于多种通信调制模式。本发明还设计一种基于滑动积分的比特位同步方法的系统，包括采样量化模块、滑动积分模块、积分锁存模块、环路滤波模块、锁存周期调整模块，该系统结构简单，计算快速准确。
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公开(公告)号：CN114142913B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111449774.9
申请日：2021-11-30
申请人： 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
IPC分类号： H04B7/185
摘要： 本发明涉及卫星导航技术领域，具体为一种增强返向链路消息接收的方法及信标，其中方法包括：获取各卫星的导航电文的信号强度；按导航电文的信号强度，对卫星进行导航电文的信号强度由强到弱的排序；根据排序结果，获取前n个用于播发RLM的卫星的卫星信息；将卫星信息添加到FLAM中，通过搭载搜救载荷的卫星发送给地面段；地面段中RLSP在选择卫星进行RLM播发时，根据卫星信息，选择m个卫星发送RLM。本方案能增强返向链路消息接收概率，从而增强被困人员的被救信心，增加救援成功率，并且没有额外增加任何设备，几乎没有成本的增加。
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公开(公告)号：CN116561109A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310431963.6
申请日：2023-04-19
申请人： 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
IPC分类号： G06F16/215 , G06F16/2455 , G06F5/06
摘要： 本发明属于船舶卫星导航技术领域，尤其涉及一种北斗船载接收设备的对地航速数据优化方法及系统，方法包括首先获取北斗船载接收设备接收的数据，并对北斗船载接收设备接收数据中的RMC语句进行预处理；提取预处理后的RMC语句中的对地航速数据；并计算连续N个对地航速数据的滑动平均值Mean和动态方差值Var；最后预设门限值，并比对动态方差值与预设的门限值，若动态方差值Var小于预设的门限值，则输出对地航速数据的滑动平均值Mean，否则直接输出从RMC语句提取的对地航速数据。本发明能够解决现有技术中北斗船载接收设备在低速运动或静止时，输出的对地航速数据存在抖动问题，影响船舶在靠港、密集航道等场景下的驾驶人员对船舶航行状态的判断的问题。
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公开(公告)号：CN113068157A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110144497.4
申请日：2021-02-02
申请人： 浙江嘉蓝海洋电子有限公司 , 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种海岸间高传输稳定性的点对点通信方法，克服了现有技术的点对多点传输时传输稳定性不足的问题，包括在通信系统中选取多个点对点系统中两点之间距离近的区域、在区域内采集每条点对点通信链路中的CQI信道质量指示、掉线率和每条信道中的数据传输速率、根据CQI信道质量指示、掉线率和每条信道中的数据传输速率构建传输稳定性通信模型得出综合评估结果和根据评估结果选出最优的点作为多点的中继站四个步骤。本发明采可以保证整个通信系统的传输稳定，避免信道浪费和通信系统中出现的时延和掉线情况，为点对多点通信带来高稳定性。
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公开(公告)号：CN113068126A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110143980.0
申请日：2021-02-02
申请人： 浙江嘉蓝海洋电子有限公司 , 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种无人艇海上通信信道自适应选择方法，包括以下步骤：获取无人艇的运行状态、位置信息以及无人艇的任务行驶线路；根据无人艇的运行状态、位置信息以及无人艇的任务行驶线路，预估当前时间间隔预设时间后无人艇的预估位置信息；根据无人艇的预估位置信息，计算无人艇所在位置不同通信信道的质量；根据预估的通信信道的质量，确定无人艇在当前时间间隔预设时间后所使用的通信信道。对无人艇当前时间间隔预设时间后的所在位置进行预估得到无人艇的预估位置，然后确定预估位置通信信道质量最优的通信信道作为无人艇在该预估位置的通信信道，保证了数据传输的实时性和稳定性。
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