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公开(公告)号：CN117929697A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311799120.8
申请日：2023-12-25
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 重庆交通大学
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明提供一种隧洞衬砌混凝土的水化程度评价方法及装置，涉及数据评估技术领域。所述方法包括：获取围岩荷载、温度对水泥矿物组分水化放热的第一影响参数和湿度对水泥矿物组分水化放热的第二影响参数；根据围岩荷载确定水化程度评价的第一影响因子，根据第一影响参数确定水化程度评价的第二影响因子，根据第二影响参数确定水化程度评价的第三影响因子；根据第一影响因子、第二影响因子和第三影响因子对水化放热速率综合修正系数进行修正，并根据修正后的水化放热速率综合修正系数计算得到隧洞衬砌混凝土的水化程度。所述装置执行上述方法。本发明实施例提供的方法及装置，能够准确地评价隧洞衬砌混凝土的水化程度。
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公开(公告)号：CN220854750U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322529319.0
申请日：2023-09-18
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了隧洞衬砌结构稳定性测试装置，包括测试主机以及配套设置的拾声筒和激振锤，还包括：导向滑轨，其正面设置有刻度标识线，导向滑轨两端均设置有支撑组件；滑座，其滑动设置于导向滑轨上，滑座顶部设置有U型座，U型座内部滑动安装有活动板。该隧洞衬砌结构稳定性测试装置能够调节滑座使其沿带有刻度标识线的导向滑轨每次移动相等的距离，进而确定待测隧洞衬砌结构表面的测点位置，无需单独在衬砌结构表面进行等距标点确定测点位置，与此同时，在滑座移动至测点处后在伸缩弹簧的作用下能够将拾声筒与测点表面紧贴，无需人工操作按压拾声筒，保证衬砌结构测试的精度，简化测试工序，提升测试效率，具有更强的实用性。
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公开(公告)号：CN115095275A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210449654.7
申请日：2022-04-26
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
IPC: E21B7/00 , E21B7/02 , E21B15/00 , E21B7/06 , E21B15/04 , E21B10/43 , E21B10/60 , E21B29/00 , E21B17/02 , E02D5/34
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路跨城市饮用水源保护区桥梁基础施工工艺，采用桥梁基础施工系统实现对高速铁路跨城市饮用水源保护区桥梁基础的施工，桥梁基础施工系统由机体机构、钻孔机构及造斜机构构成，该施工工艺包括以下步骤：S1、将预先配置的机体机构、钻孔机构及造斜机构转运至待打孔位置；S2、将机体机构与钻孔机构进行装配，并根据预先确定的桩位中心将钻孔机构移动至桩位中心的正上方，并进行钻孔作业；S3、钻孔作业完成后将钻孔机构拆卸，并将更换造斜机构对钻孔进行造斜；S4、将钢筋笼的安装在钻孔内部，并进行定位检测。本发明通过机体机构、钻孔机构及造斜机构的配合作用下，保证桥墩搭建的稳定。
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公开(公告)号：CN119680918A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411811005.2
申请日：2024-12-10
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路CRTSⅢ型轨道板模具的自动清理装置，包括支撑框架、第一移动横梁和第二移动横梁，所述支撑框架包括四条立柱、两条端梁和两条侧梁，在所述侧梁上安装有滑轨和齿条。第一和第二移动横梁具有相同的结构，通过伺服电机的驱动，沿着滑轨作纵向移动，移动横梁上安装有底板辊刷模组、侧壁辊刷模组和承轨台清理模组，清理过程中，底板辊刷模组从模具底部开始清理，侧壁辊刷模组则从模具侧壁开始清理，过程中承轨台清理模组对模具承轨台部分进行清理。清理完成后，各模组同时提升到与模具脱离高度，移动横梁返回初始位置等待下一组模具进入工作。该装置能够全自动化对高速铁路CRTSⅢ型轨道板模具进行清理，大大提高清理效率，降低人工成本。
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公开(公告)号：CN118857219A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410915216.4
申请日：2024-07-09
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及围岩变形监测领域，具体涉及一种浅埋隧道施工用围岩变形监测系统，包括分别布设在多个隧道监测断面上的围岩变形监测点，多个围岩变形监测点按预设的阀值沿浅埋隧道的纵向延伸方向由前至后进行布设，每个围岩变形监测点均配置有一三维姿态传感器和一振动传感器，振动传感器每监测到一次振动信号，三维姿态传感器就完成一次当前各围岩变形监测点所在位置的反馈，数据处理系统通过将三维姿态传感器所反馈的各围岩变形监测点得到浅埋隧道内所有点的当前三维坐标，与原始三维坐标进行对比，实现疑似变形区域的框定。本发明实现了浅埋隧道围岩变形情况的全面监测和及时预警，且检测结果的准确性较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118855504A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410916024.5
申请日：2024-07-09
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及管棚设备技术领域，且公开了一种用于软弱围岩隧道超前预支护的管棚，包括两个管棚体，两个管棚体通过安装机构首尾连接，且所述安装机构内部固定连接有加固机构；所述安装机构包括两个上安装架，两个所述上安装架分别固定连接于左端的管棚体前后两侧，右端的管棚体前后两侧分别固定连接有下安装架，所述上安装架右端内部开设有卡口，所述卡口内部固定连接有插块，所述上安装架内部固定连接有弹簧。该用于软弱围岩隧道超前预支护的管棚，通过设置的安装机构，进而进行对管棚体安装的再次加固限位，之后松开拨块并在弹簧的弹性作用下带动长杆卡进至卡槽内部，从而进行对两个管棚体的安装固定作用，并方便进行拼接使用。
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公开(公告)号：CN117449139A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311375640.6
申请日：2023-10-23
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路道岔技术领域，具体涉及一种铁路道岔垫板测量用快速定位装置，包括定位板，所述定位板的底面上设有与木枕相匹配的定位槽，定位板的顶面上设有多个与垫板相配的定位口，定位口的四个内侧面上均设有凹槽，凹槽中均安装有压力传感器，压力传感器的检测端面上均安装有受压板，顶板的顶面上安装有多个用于显示压力值的压力显示器，定位板位于定位口的两侧均安装有限位组件。本发明结构简单，通过定位口和限位板能将垫板定位，确保螺栓安装时稳定性，且在垫板放入后，垫板长度和宽度的边能挤压受压板，受压部的压力能作用在压力传感器上，通过压力显示器显示的压力数值能判断该垫板是否与定位口相匹配，以确保垫板的质量。
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公开(公告)号：CN114775434A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210448375.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的高速铁路预制箱梁智能化技术施工工艺，该施工工艺包括以下步骤：运用BIM技术与数字化地形图的结合，在数字地形图上进行梁场规划；对梁场的地基进行加固，并在梁场地基上设置箱梁支墩；形成预制箱梁；对预制箱梁进行养护，养护完成后进行存放；通过运料车将预制箱梁运输至架桥区，并将所述预制箱梁施工安全保护装置运输至运料车两侧；架桥机上的卷扬车在吊升预制箱梁的过程中，所述预制箱梁施工安全保护装置提供安全保护；通过架桥机完成预制箱梁的施工。本发明可以在预制箱梁提升且突然遇到大风天气时，使得预制箱梁保持一定的稳定性，进而避免出现施工安全事故。
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公开(公告)号：CN118112293A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410075926.0
申请日：2024-03-28
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种高速铁路CRTSⅢ型轨道板钢筋笼自动绝缘检测设备，包括支撑框、两个检测纵梁、一个移动横梁和一个检测横梁；所述纵检测梁底部滑轨上浮动安装一系列气缸座，所述检测纵梁的侧面各安装有两组四片可升降导向插模板，每组插模板上设有一系列滑槽，并与对应气缸座上的定位销形成配合关系，在插模板升降过程中以改变气缸座的间距，从而适应不同型号轨道板。每组气缸座两侧安装有两组气缸，气缸的活塞端部分别安装长短各两组异形钢制弹簧片，分别进行上、下层横向钢筋的检测与压紧确认。所述检测横梁上下浮动安装于移动横梁上，并可通过两端的伺服电机驱动的齿轮，沿框架侧梁上的齿条作纵向移动。M构型的检测横梁用于纵向钢筋的检测与压紧确认，并可实现对纵梁遮蔽部纵向钢筋进行检测。本发明具有多型号轨道板共线生产的适应能力和可扩展性强、检测效率高和对钢筋笼制作误差的容错率高等一系列优点，可大大提高CRTSⅢ型轨道板生产线的生产效度和可靠性。
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公开(公告)号：CN116988345A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311202578.0
申请日：2023-09-18
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
IPC: E01B29/09
Abstract: 本发明涉及轨道纠偏技术领域，具体涉及一种CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的纠偏方法，包括如下步骤：确定轨道结构的水平横向纠偏量、水平竖向纠偏量；拨开钢轨，顶升并移开轨道板及粘附于所述轨道板下方的自密实混凝土层；获取自密实混凝土层限位块以及底座上的限位凹槽的三维尺寸参数；根据所述水平横向纠偏量、水平竖向纠偏量、自密实混凝土层限位块以及底座上的限位凹槽的三维尺寸参数，修整自密实混凝土层限位块和/或底座上的限位凹槽；在底座表面及限位凹槽上设置隔离层；移回轨道板和自密实混凝土层，恢复钢轨并精调扣件，离缝注浆，开通线路。本发明对纠偏区段距离没有限制，单块轨道板可独立施工，施工效率高，且不影响轨道结构性能。
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