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公开(公告)号：CN111155361B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010017452.6
申请日：2020-01-08
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了地铁可更换框架式减振浮置板道床施工方法，它包括CPⅢ控制网及基标测设步骤、走行轨安装步骤、底座钢筋绑扎、立模步骤、底座混凝土浇筑及养生步骤、限位凸台预埋件安装步骤、侧墙立模及混凝土浇筑步骤、底座混凝土面检查及处理步骤、铺设减振隔离垫及土工布步骤、轨排架设及初调步骤、道床钢筋及预埋件安装步骤、水沟盖板角钢及模板安装步骤、轨排精调步骤、浇筑道床混凝土及养生步骤、线路复测及数据分析步骤和减震垫更换试验步骤；本发明利用地铁框架式减振浮置板道床施工技术，其施工工效较高，质量可控，成本较低，可操作性强，可广泛推广运用。
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公开(公告)号：CN111946109A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010860417.0
申请日：2020-08-25
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥建结合的高架车站结构，车站端头与区间桥梁接口位置设置共墩柱，车站的两侧端头均设置共墩柱，共墩柱顶部设置滑动支座结构，用于连接车站预应力盖梁和区间桥梁；滑动支座结构的滑动支座用于释放沿车站纵向约束，限制沿车站横向位移约束；预应力盖梁上设置轨道载台和建筑载台，轨道载台上设置第一钢筋混凝土梁，第一钢筋混凝土梁用于安装轨道，建筑载台上设置第二钢筋混凝土梁，第二钢筋混凝土梁用于承载站台建筑。本发明还公开了一种与车站结构相适应的施工方法。本发明公开一种“桥-建”结合的高架车站结构体系，该车站结构体系不设置温度伸缩缝，解决车站超长带来的施工阶段混凝土收缩、徐变引起的温度应力。
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公开(公告)号：CN111910949A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010860312.5
申请日：2020-08-25
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
IPC: E04G23/02 , E02D29/045 , E04G11/36 , E04B1/66
Abstract: 本发明公开了一种既有地下车站顶板出入口快速封堵结构及施工方法，封堵结构包括预制板和后浇混凝土层组成的封堵板；预制板间设置后浇带，后浇混凝土采用微膨胀混凝土，后浇带内设置预制板板间钢筋连接节点；在既有地下车站顶板需封堵开孔上方吊装预制板，预制板两侧板端搭设于地下车站顶板既有结构上；地下车站顶板既有结构与新建封堵板结构接口位置设防水结构，防水结构包括新建防水层，新建防水层与地下车站顶板既有结构的既有防水层重叠长度为500mm-1000mm；封堵板的两侧与地下车站顶板既有结构的重叠长度为200mm-600mm。本发明的效果是：结合了现浇钢筋混凝土与预制混凝土构件的优点，在保证结构整体性及可靠性的前提下，可大大加快施工速度。
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公开(公告)号：CN111155361A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010017452.6
申请日：2020-01-08
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了地铁可更换框架式减振浮置板道床施工方法，它包括CPⅢ控制网及基标测设步骤、走行轨安装步骤、底座钢筋绑扎、立模步骤、底座混凝土浇筑及养生步骤、限位凸台预埋件安装步骤、侧墙立模及混凝土浇筑步骤、底座混凝土面检查及处理步骤、铺设减振隔离垫及土工布步骤、轨排架设及初调步骤、道床钢筋及预埋件安装步骤、水沟盖板角钢及模板安装步骤、轨排精调步骤、浇筑道床混凝土及养生步骤、线路复测及数据分析步骤和减震垫更换试验步骤；本发明利用地铁框架式减振浮置板道床施工技术，其施工工效较高，质量可控，成本较低，可操作性强，可广泛推广运用。
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公开(公告)号：CN220414268U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202320581474.4
申请日：2023-03-22
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 一种应用于地铁施工的基坑支护结构，以提高支护结构的刚度和稳定性，有效控制基坑的变形，确保地下结构施工的安全性和便捷性。包括钢筋混凝土围护桩、土钉墙和预应力锚索；钢筋混凝土围护桩沿基坑长度方向间隔成排设置，其下部嵌固于坑底以下地层内，在桩顶设置与各钢筋混凝土围护桩固结为一体的冠梁；预应力锚索沿各钢筋混凝土围护桩的竖向间隔设置，其后端与桩体后土体锚固连接，外端通过通过锚具锚固在桩体上；土钉墙由钢筋混凝土挡土墙和土钉构成，钢筋混凝土挡土墙模筑于相邻钢筋混凝土围护桩之间，且其内的水平钢筋与预埋在钢筋混凝土围护桩内的连接钢筋固定连接，土钉在钢筋混凝土挡土墙墙面上没横向和竖向间隔布设，其主体打入墙后土体中。
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公开(公告)号：CN219032903U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223237712.4
申请日：2022-12-02
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 一种高架车站站厅层天桥牛腿支座构造，以大大减少天桥建设的成本和施工工期，避免单独设置桥墩作为天桥支座。天桥上部结构的支撑结构包括天桥中间桥墩和设置于远离高架车站站厅一端的天桥端部桥墩，所述支撑结构还包括在邻近远离高架车站站厅端设置的悬挑牛腿，在高架车站站厅层预应力盖梁的悬挑端固结设置与之垂直的封口钢筋混凝土封口梁，该悬挑牛腿固结设置在钢筋混凝土封口梁的外侧壁上，在悬挑牛腿顶面上横向间隔设置用于安装天桥支座的钢筋混凝土垫块。
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公开(公告)号：CN218292033U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221919099.1
申请日：2022-07-25
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司(CN) , 中电建成都建设投资有限公司(CN)
IPC: E02D29/045 , E02D29/00 , E02D29/16 , E02D15/04 , E02D31/02
Abstract: 一种适用于既有地下车站侧墙改造的C型梁的防水构造，以有效提高防水效果，确保结构使用环境干燥。C型梁与既有车站顶板的接触面上设置水泥基渗透性涂料涂刷层，与既有车站顶板的顶面和侧面接缝位置设置遇水膨胀止水胶条，且在C型梁与既有车站顶板的侧面接缝中间位置设置注浆导管。在新建车站顶板顶面上施工新建防水层，新建防水层延伸至既有车站顶板上与既有车站顶板防水层重合一定宽度，且在其上设置覆盖新建车站顶板、C型梁和既有车站顶板相邻部位的防水加强层，在防水加强层与新建防水层收口位置设置密封胶条。既有车站顶板的底部与C型梁相交位置处固定设置不锈钢接水槽。
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公开(公告)号：CN217652193U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221560147.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 一种地铁车站出入口钢结构雨棚的防火玻璃连接构造，以有效保障防火玻璃安装的牢固性和防火密闭性，且构造简单，施工方便。钢结构雨棚梁柱骨架包括横向间隔设置的雨棚钢柱，所述雨棚钢柱的横向侧壁焊接设置矩形镀锌钢管，在矩形镀锌钢管两侧外设置焊接固定于雨棚钢柱上的U型镀锌钢板，构成安装夹层防火玻璃的卡槽，U型镀锌钢板内腔中内嵌防火板，在夹层防火玻璃和防火板间采用防火膨胀密封条嵌缝，形成完整的防火墙。
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公开(公告)号：CN217080536U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220536164.6
申请日：2022-03-11
Applicant: 中电建成都建设投资有限公司
IPC: E21F1/00 , E21F1/08 , E21F11/00 , E21F17/00 , E02D29/045
Abstract: 地铁电缆廊道通风系统机械通风口节点构造，以有效满足正常使用工况的通风及火灾工况下的排烟需求。包括位于顶板、中板之间的地铁电缆廊道夹层，以及中板与底板之间的地铁电缆廊道标准层；所述地铁电缆廊道标准层内设置下层防火填充墙，在防火填充墙两侧形成两个防火分区；所述顶板中央设置顶板通风孔，横向两端设置逃生口，所述中板上横向间隔开设中板通风孔；所述地铁电缆廊道夹层内在防火分区上方于相邻中板通风孔之间设置防火填充墙分隔空间，且由设置于顶板通风孔下方两侧的带风机孔防火填充墙分隔空间。
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公开(公告)号：CN211473292U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921693819.5
申请日：2019-10-11
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于建筑工地且便于收纳的脚手架，包括第一脚踏板、第二脚踏板、连接装置以及支撑装置；第一脚踏板和第二脚踏板通过连接装置连接，且第一脚踏板和第二脚踏板可绕连接装置进行折叠或者展开；支撑装置为支撑调节装置，支撑装置用于支撑第一脚踏板和第二脚踏板，且通过支撑装置能够调节第一脚踏板和第二脚踏板的高度；在第一脚踏板和/或第二脚踏板的底部安装有临时工具放置箱，临时工具放置箱与第一脚踏板和/或第二脚踏板为可拆卸安装。本实用新型的效果是：本实用新型将临时工具放置箱设置在平台底部，不会对工作人员的安全构成威胁。另外，本实用新型的第一脚踏板和第二脚踏板可展开，也可折叠，便于收纳。
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