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公开(公告)号：CN107972828A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711330938.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 中海石油(中国)有限公司上海分公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种海上平台，属于平台技术领域，为解决现有结构适用性差等问题而设计。本发明海上平台包括上部模块、浮箱、桁架组件、吸力锚组件和升降系统；上部模块设置于浮箱上方和/或设置在浮箱内；浮箱和吸力锚组件分别与桁架组件相连；浮箱能够通过升降系统沿桁架组件上下移动。本发明的海上平台，整体结构紧固，可抗百年风浪；对上部模块的规模限制小；且平台可搬移、可重复利用，可在较深水海域内作业；另外，本发明实现了平台海上自安装，不需要大型施工船舶配合，降低了安装成本。
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公开(公告)号：CN114892627A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210541658.8
申请日：2022-05-17
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油(中国)有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于导管架调平的耳轴，包括耳轴本体、挡板、主筋板、第一筋板和第二筋板，所述耳轴本体为管状结构，连接导管腿并固定，所述耳轴本体的一端外悬出导管腿，所述挡板设于所述耳轴本体一端的外围，吊索连接于所述挡板和所述导管腿之间的所述耳轴本体上，所述耳轴本体内部设有所述主筋板，所述第一筋板和所述第二筋板分别安装于所述主筋板的两侧。本发明对于深水导管架，可以实现没有调平器情况下导管架的调平作业，同时该发明还节省了调平环钢材量，节省了调平器使用或租借的费用，减少了调平工期，节约了项目成本。对于浅水导管架，本发明可解决大吨位调平力需求的情况，还可以节省调平工期，节约项目成本。
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公开(公告)号：CN207670621U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721734064.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 中海石油(中国)有限公司上海分公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B35/44
Abstract: 本实用新型公开了一种海上平台，属于平台技术领域，为解决现有结构适用性差等问题而设计。本实用新型海上平台包括上部模块、浮箱、桁架组件、吸力锚组件和升降系统；上部模块设置于浮箱上方和/或设置在浮箱内；浮箱和吸力锚组件分别与桁架组件相连；浮箱能够通过升降系统沿桁架组件上下移动。本实用新型的海上平台，整体结构紧固，可抗百年风浪；对上部模块的规模限制小；且平台可搬移、可重复利用，可在较深水海域内作业；另外，本实用新型实现了平台海上自安装，不需要大型施工船舶配合，降低了安装成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN113581367B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202110821519.6
申请日：2021-07-20
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及海洋石油工程技术领域，且公开了一种海洋石油浮式平台单层倾斜式挡浪墙结构，包括挡浪墙本体、垂向支撑、水平支撑、挡水墙、排水设施、排水孔和透气孔组成，挡浪墙本体采用多组斜面结构水平间隔布置于两层甲板之间或甲板之上的舷侧，垂向支撑为垂直方向的钢结构与挡浪墙本体进行焊接支撑。该一种海洋石油浮式平台单层倾斜式挡浪墙结构，通过挡浪墙主体，其主要为浮式平台提供波浪拍击保护和通风功能，保护了甲板上的设备和设施，提高了浮式平台的可实施性及安全可靠性；该挡浪墙结构由支撑结构、排水设施、辅助透气等部分构成，采用钢板或型材通过焊接组成的板梁结构，重量小，施工简单，节省投资。
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公开(公告)号：CN116537140A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202211726470.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明公开了一种组装式八腿导管架，通过不同主管和各种标准基本构件的组合构建成适应不同水深范围组装式导管架，此组装式导管架可以达到部件批量预制和结构模块化建造的目的，有利于提高建造机具利用率，提高导管架建造效率，同时导管架的标准化设计也省去了前期结构方案设计环节，减少了导管架结构设计、计算、校审等环节的时间，极大的提高了设计效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115935469A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211476880.0
申请日：2022-11-23
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种基于托盘式结构的油田中心处理平台组合式设计方法，S1：进行油田处理流程及规模分类，形成系列化分档；S2：确定各档油气处理平台的系统配置及设备规格，将系统配置分为标准配置和可选配置；S3：将各分档相对固定的设备设施为固定部分，形成一个相对固定的基础组块，各分档差异项为可变部分，并根据处理能力将可变部分划分多个标准化扩展模块；S4：将上述标准化扩展模块组合生成一个托盘式主结构的基准款平台总体布置方案；S5：在上述基准款总体布置基础上通过调整不同的扩展模块，裁剪生成实际项目的总体布置；通过不同模块的组合，可快速生成一百多类中心平台的总体设计方案，适应范围广。
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公开(公告)号：CN112874722B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110014660.5
申请日：2021-01-06
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半潜平台船体与组块对接合拢方法，包括以下步骤：船体入坞，船体定位，荷载初步转移，完成对接，荷载进一步转移，船体坐底，荷载全部转移的流程，对于超出导向锥捕捉范围的情况，则启动相应的应急坐墩捕捉方案。本发明还包括此方法相配套的导向锥和导向块结构，消除船体在水中漂浮状态下立柱顶部位置产生的变形。使合拢时更容易捕捉，提高了合拢的便利性，合拢过程更顺畅。
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公开(公告)号：CN107618626A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710739302.4
申请日：2017-08-25
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种改进的深水半潜式铺管起重船，该主船体由上浮体、下浮体和设置在下浮体和上浮体之间的数个立柱构成；其改进之处是：上浮体艏部主甲板上设有两台主吊机，上浮体艉部设置生活楼，J型铺管塔布置在上浮体靠近艏部的中间位置，且上浮体艏部中部设置辅助驾驶室；可有效提高航行工况的甲板可变载荷；起重作业和铺管作业互不干涉；船舶从航行工况转变为作业工况时，浮心位置变化较小，压载水调整需求相对减少，使调载更为便利；所有推进器可采用同一型号，使操作简便；备品备件的采购和设备维修更方便。
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公开(公告)号：CN102852147B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210380727.8
申请日：2012-10-09
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E02D15/08
Abstract: 本发明提供一种导管架单扒杆双钩扶正方法，其利用浮吊船的单扒杆完成导管架扶正作业：第一步，运输驳船侧靠在浮吊船尾部，连接吊装索具及扶正索具；第二步，利用浮吊船主钩将导管架吊起，将运输驳船拖离浮吊船；第三步，浮吊船主钩下放，使导管架部分没入海水中；第四步，浮吊船扒杆下放至预定角度，利用拖轮将导管架旋转至与浮吊船扒杆方向平行的位置；第五步，通过下放浮吊船主钩及提升浮吊船辅钩完成导管架扶正作业；其借助单扒杆完成大型导管架起吊和扶正，同时可缩短海上施工工期，减少导管架对储备浮力的要求，降低导管架安装重量，大幅降低工程成本。
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公开(公告)号：CN102852147A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210380727.8
申请日：2012-10-09
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E02D15/08
Abstract: 本发明提供一种导管架单扒杆双钩扶正方法，其利用浮吊船的单扒杆完成导管架扶正作业：第一步，运输驳船侧靠在浮吊船尾部，连接吊装索具及扶正索具；第二步，利用浮吊船主钩将导管架吊起，将运输驳船拖离浮吊船；第三步，浮吊船主钩下放，使导管架部分没入海水中；第四步，浮吊船扒杆下放至预定角度，利用拖轮将导管架旋转至与浮吊船扒杆方向平行的位置；第五步，通过下放浮吊船主钩及提升浮吊船辅钩完成导管架扶正作业；其借助单扒杆完成大型导管架起吊和浮正，同时可缩短海上施工工期，减少导管架对储备浮力的要求，降低导管架安装重量，大幅降低工程成本。
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