一种压缩天然气汽车报警系统及方法

    公开(公告)号:CN119502807A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411674152.X

    申请日:2024-11-21

    Abstract: 本发明涉及天然气汽车技术领域,公开了一种压缩天然气汽车报警系统及方法,包括汽车加气口,在加气口的外侧设有微型压力传感器,在微型压力传感器上设有防静电措施;在微型压力传感器的外部套压有防护帽;所述微型压力传感器与数据处理器电连接,数据处理器与报警器电连接,所述报警器设于车辆仪表台上。本发明通过获取防护帽的压力值,判断防护帽与加气口的状态信息,从而判断防护帽是否脱落,以能够及时发现并处理,避免存在安全风险。

    一种车用掺氢压缩天然气供气系统及方法

    公开(公告)号:CN119508100A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411674151.5

    申请日:2024-11-21

    Abstract: 本发明涉及车用氢能发电技术领域,公开了一种车用掺氢压缩天然气供气系统及方法,包括与汽车HCNG发动机连接的主管路,在主管路的另一端分别连接有气态天然气调控管路和气态氢气调控管路;气态天然气调控管路包括压缩天然气瓶,以及与压缩天然气瓶的出口端连接的天然气流量调节阀;气态氢气调控管路包括氢气瓶,以及与氢气瓶的出口端连接的氢气流量调节阀。本发明根据需求实时控制压缩天然气和氢气的流量,实现精准调节混合气比例,可以满足不同掺氢压缩天然气(HCNG)燃料发动机和相同发动机变工况的需求,确保该压缩天然气供气系统的安全可靠运行,提高压缩天然气汽车的排放性能和经济效率。

    一种氢燃料电池供氢流量测试系统及方法

    公开(公告)号:CN119511108A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411682187.8

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 本发明涉及氢燃料电池技术领域,公开了一种氢燃料电池供氢流量测试系统,以背压调节容器和泄压阀的配置,模拟新能源汽车供氢系统运行时电堆入口压力,通过选择一个或多个泄压阀,设置泄压阀的泄压压力阈值变化方式,模拟不同品牌、不同类型的燃料电池电堆入口压力动态变化,进行供氢流量、氢气减压器进出口压力值的获取,以此进行待测目标电堆入口压力、供氢流量、氢气减压器三者之间的关系分析。本方案提出了全新的测试思路,改变为以后端模拟电堆入口电压的稳压状态为出发点,巧妙利用背压调节容器和泄压阀的配置来模拟电堆入口压力,以此为控制点,研究与稳压适配的最优供氢流量,为后续实际应用时对供应流量的精确控制提供数据支撑。

    一种IV型瓶储氢系统框架总成及其使用方法

    公开(公告)号:CN118991410A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411300797.7

    申请日:2024-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种Ⅳ型瓶储氢系统框架总成及其使用方法,属于车载储氢技术领域,包括储氢框架,还包括:Ⅳ型储氢气瓶,通过限位机构可拆卸安装在储氢框架上;限位机构,安装在储氢框架上,用于对Ⅳ型储氢气瓶进行限位处理;所述限位机构包括气瓶箍带、螺栓固定块、螺栓、重载弹簧以及螺母,所述螺栓上端与位于上方的螺栓固定块螺纹连接,位于下方的螺栓固定块与螺栓滑动配合,所述螺栓下端部与螺母螺纹连接,所述重载弹簧套设在螺栓上且位于下方的螺栓固定块与螺母之间;本发明能够将三只气瓶横向布置在框架内,气瓶与框架之间使用气瓶箍带、螺栓固定块、螺栓、防护垫、重载弹簧、弹簧挡块、螺母固定连接,从而吸收车辆振动、冲击,避免带来的。

    一种CNG储供气系统
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219366181U

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202320857549.7

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 本实用新型涉及燃气汽车技术领域,为了解决CNG集成式充气装置管路结构的漏气的问题,提供了一种CNG储供气系统,包括集成箱体、设置于所述集成箱体内的面板本体及集成系统;所述集成箱体分别与气瓶和发动机连通;所述面板本体上设置有充气阀、充气截止阀、供气截止阀;所述集成系统包括连接所述充气截止阀和供气截止阀的第一管道、连接所述充气阀与充气截止阀的第二管道,以及连通至气瓶的第一主管路和第二主管路;所述第一主管路的另一端与充气截止阀连通,所述第二主管路的另一端与供气截止阀连通;所述供气截止阀通过第五管道连通至发动机;其可方便地完成充气或用气,使用更加便捷。

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