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公开(公告)号:CN112093678A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202011073134.8
申请日:2020-10-09
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: B66C23/04 , B66C23/693 , B66C13/08
Abstract: 本发明提供了一种液压式销轴装卸机构,包括电控式行走装置、机械框架结构、液压自适应装卸装置和吊装平台;机械框架结构一端与电控式行走装置连接,另一端通过吊装平台与液压自适应装卸装置连接;液压自适应装卸装置包括液压油缸、平面挡板、伸缩底板和U型挡板;伸缩底板一端与平面挡板连接,另一端与U型挡板连接;液压油缸安装在平面挡板上;平面挡板、伸缩底板和U型挡板形成的腔体用于放置待拆卸销轴的工件,通过液压油缸运动实现销轴的安装与拆卸。本发明解决了人力销轴装卸过程中效率低、销轴容易产生毛刺等问题,减少安装人员,提高安装质量和效率,适用于多种型号的销轴安装,提高销轴安装装置整体性价比。
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公开(公告)号:CN112093678B
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202011073134.8
申请日:2020-10-09
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: B66C23/04 , B66C23/693 , B66C13/08
Abstract: 本发明提供了一种液压式销轴装卸机构,包括电控式行走装置、机械框架结构、液压自适应装卸装置和吊装平台;机械框架结构一端与电控式行走装置连接,另一端通过吊装平台与液压自适应装卸装置连接;液压自适应装卸装置包括液压油缸、平面挡板、伸缩底板和U型挡板;伸缩底板一端与平面挡板连接,另一端与U型挡板连接;液压油缸安装在平面挡板上;平面挡板、伸缩底板和U型挡板形成的腔体用于放置待拆卸销轴的工件,通过液压油缸运动实现销轴的安装与拆卸。本发明解决了人力销轴装卸过程中效率低、销轴容易产生毛刺等问题,减少安装人员,提高安装质量和效率,适用于多种型号的销轴安装,提高销轴安装装置整体性价比。
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公开(公告)号:CN120007657A
公开(公告)日:2025-05-16
申请号:CN202510083378.0
申请日:2025-01-20
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: F15B21/041 , F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种乳化液控制系统用二次过滤减压装置,包括:处理组件,用于对乳化液进行过滤和减压处理,并将乳化液输送至执行机构;回流组件,用于将乳化液回流至回油通道;先导换向组件,与处理组件连接,用于使处理组件内的乳化液流向回流组件,或者流向执行机构;卸荷组件,分别与处理组件的输入端和回流组件连接,用于对处理组件进行卸荷;减压组件,分别与处理组件的输出端和回流组件连接,用于对处理组件进行减压;安装阀体,将处理组件、回流组件、先导换向组件、卸荷组件和减压组件集成为整体。相对于现有技术,外形尺寸小,不会受到乳化液控制系统的安装空间的限制,且具备乳化液过滤、滤芯反冲洗、支路减压和检修卸荷等多种功能。
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公开(公告)号:CN115717618A
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202211515680.1
申请日:2022-11-29
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种迈步式自移机尾桥架提高油缸控制系统,包括通过液压管路相连接的液压泵站、电液控比例多路阀组、若干桥架单元,每个桥架单元均设置有两个提高油缸,还包括:手动比例多路阀组,设置有数量与所述桥架单元数量相对应的若干手动比例多路阀,每个所述手动比例多路阀的P口和T口分别与所述液压泵站的输出端和回油箱相连接;每个所述桥架单元还包括有两个复合控制阀组,每个所述复合控制阀组同时与相应的提高油缸、手动比例多路阀和A口和B口、电液控比例多路阀组的A口和B口相连接。本申请提高了迈步式自移机尾系统运行稳定性,包括双操作系统,一用一备,兼顾同时控制和单独控制两者模式,大大提高了故障排查效率,降低维护成本。
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公开(公告)号:CN115717618B
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202211515680.1
申请日:2022-11-29
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种迈步式自移机尾桥架提高油缸控制系统,包括通过液压管路相连接的液压泵站、电液控比例多路阀组、若干桥架单元,每个桥架单元均设置有两个提高油缸,还包括:手动比例多路阀组,设置有数量与所述桥架单元数量相对应的若干手动比例多路阀,每个所述手动比例多路阀的P口和T口分别与所述液压泵站的输出端和回油箱相连接;每个所述桥架单元还包括有两个复合控制阀组,每个所述复合控制阀组同时与相应的提高油缸、手动比例多路阀和A口和B口、电液控比例多路阀组的A口和B口相连接。本申请提高了迈步式自移机尾系统运行稳定性,包括双操作系统,一用一备,兼顾同时控制和单独控制两者模式,大大提高了故障排查效率,降低维护成本。
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公开(公告)号:CN119873227A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202510018966.6
申请日:2025-01-07
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带式输送机伸缩用乳化液控制系统,包括动力源组件、传递过滤组件、流向控制组件、机头升降组件、机头撑顶组件、机头调偏组件和机头偏移组件,本方案通过采用乳化液作为工作介质,控制伸缩机架和机头的相对移动,以实现对带式输送机伸缩的机械控制,相对于现有技术,伸缩机械控制的精度高,可使带式输送机迅速跟随综采工作面采煤设备,提高了采煤效率,加快了采煤进度,生产效率高,且全程无需人工近距离参与,安全风险低,劳动强度低,实用性强,适于广泛推广和应用。
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公开(公告)号:CN113550943A
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202110924370.4
申请日:2021-08-12
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种切顶泄压台车的链刀张紧控制系统,其包括张紧油缸、第一张紧油缸控制系统及第二张紧油缸控制系统,第一张紧油缸控制系统包括手动泵、第一三位四通换向阀及第一油箱;第一三位四通换向阀的进油口与手动泵连通,第一输油口与张紧油缸的无杆腔连通,回油口与第一油箱连通,第二输油口与张紧油缸的有杆腔连通;第二张紧油缸控制系统包括液压源、第二三位四通换向阀及第二油箱;第二三位四通换向阀的进油口与液压源连通,第一输油口与张紧油缸的无杆腔连通,回油口与第二油箱连通,第二输油口与张紧油缸的有杆腔连通。与现有技术相比,本发明的切顶泄压台车的链刀张紧控制系统的成本低、作业效率高。
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公开(公告)号:CN213231277U
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN202022229106.2
申请日:2020-10-09
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: B66C23/04 , B66C23/693 , B66C13/08
Abstract: 本实用新型提供了一种液压式销轴装卸机构,包括电控式行走装置、机械框架结构、液压自适应装卸装置和吊装平台;机械框架结构一端与电控式行走装置连接,另一端通过吊装平台与液压自适应装卸装置连接;液压自适应装卸装置包括液压油缸、平面挡板、伸缩底板和U型挡板;伸缩底板一端与平面挡板连接,另一端与U型挡板连接;液压油缸安装在平面挡板上;平面挡板、伸缩底板和U型挡板形成的腔体用于放置待拆卸销轴的工件,通过液压油缸运动实现销轴的安装与拆卸。本实用新型解决了人力销轴装卸过程中效率低、销轴容易产生毛刺等问题,减少安装人员,提高安装质量和效率,适用于多种型号的销轴安装,提高销轴安装装置整体性价比。
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公开(公告)号:CN222278978U
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202420209449.8
申请日:2024-01-29
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内循环冷却系统,通过第一水冷器、循环水路组件、冷却水路组件和第二水冷器协同配合,在实现了电机冷却、回油冷却、打钻冲渣和降尘喷雾的同时,相对于现有技术,巷道进水不再流通电机,避免了电机内部冷却管路堵塞,且保证了对电机的冷却效果,电机工作稳定,不再影响施工效率,同时对电机进行冷却的冷却水可循环流动而反复利用,减少了用水量,提高了水资源利用率,实用性强,适于广泛推广和应用。此外,本实用新型还公开了一种包括上述内循环冷却系统的掘锚成套装备。
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公开(公告)号:CN222362995U
公开(公告)日:2025-01-17
申请号:CN202421174605.8
申请日:2024-05-27
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种掘锚护一体机的水路系统及采用其的掘锚护一体机,巷道进水经进水水路先进入冷却水路,在对液压油和电机进行冷却后,冷却水经第一分流元件再分流至出渣水路、喷雾水路和排水阀。由于采用出渣水路、喷雾水路、排水水路三者并联后再与冷却水路串联的方式,可以有效地降低总用水量,同时提高了冷却水的利用率,并且还可以通过控制排水阀的开度来调节分流至出渣水路或喷雾水路的冷却水流量,在增大冷却水量以提高冷却效果的同时可以降低喷雾流量,避免在迎头面形成积水,提高了掘锚护一体机的工作效率。
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