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公开(公告)号：CN120007657A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510083378.0
申请日：2025-01-20
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: F15B21/041 , F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种乳化液控制系统用二次过滤减压装置，包括：处理组件，用于对乳化液进行过滤和减压处理，并将乳化液输送至执行机构；回流组件，用于将乳化液回流至回油通道；先导换向组件，与处理组件连接，用于使处理组件内的乳化液流向回流组件，或者流向执行机构；卸荷组件，分别与处理组件的输入端和回流组件连接，用于对处理组件进行卸荷；减压组件，分别与处理组件的输出端和回流组件连接，用于对处理组件进行减压；安装阀体，将处理组件、回流组件、先导换向组件、卸荷组件和减压组件集成为整体。相对于现有技术，外形尺寸小，不会受到乳化液控制系统的安装空间的限制，且具备乳化液过滤、滤芯反冲洗、支路减压和检修卸荷等多种功能。
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公开(公告)号：CN115717618A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211515680.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种迈步式自移机尾桥架提高油缸控制系统，包括通过液压管路相连接的液压泵站、电液控比例多路阀组、若干桥架单元，每个桥架单元均设置有两个提高油缸，还包括：手动比例多路阀组，设置有数量与所述桥架单元数量相对应的若干手动比例多路阀，每个所述手动比例多路阀的P口和T口分别与所述液压泵站的输出端和回油箱相连接；每个所述桥架单元还包括有两个复合控制阀组，每个所述复合控制阀组同时与相应的提高油缸、手动比例多路阀和A口和B口、电液控比例多路阀组的A口和B口相连接。本申请提高了迈步式自移机尾系统运行稳定性，包括双操作系统，一用一备，兼顾同时控制和单独控制两者模式，大大提高了故障排查效率，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN115163601A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210975322.2
申请日：2022-08-15
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种变量泵的恒压控制系统，包括反馈控制阀组以及多路阀组；反馈控制阀组包括液控单向阀；多路阀组包括三位六通换向阀；本发明中，通过操作换向阀处于中位，能够将变量泵的状态切换为低压待机模式，降低能耗，而操作换向阀处于上位或下位时，能够将变量泵的状态切换为恒压控制模式，从而提高响应速度，即省去负载响应时间，本发明通过将不带负载反馈的三位六通换向阀应用至本系统中实现恒压控制，降低了系统的建设成本，还可同时实现低压小排量待机以及恒压模式工作。本发明还公开一种变量泵的恒压控制方法，本发明的方法通过操作换向阀在中位、上位以及下位之间切换，能够切换变量泵的工作模式以及切换执行机构的输出方向。
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公开(公告)号：CN118669158A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410882424.9
申请日：2024-07-02
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种锚杆钻机自动钻进控制系统，涉及煤矿施工技术领域。该系统包括液压马达、工进油缸、换向阀组、电磁组、压力检测组和数据处理部。工进油缸设有无杆腔和有杆腔；换向阀组包括第一换向阀和第二换向阀，第一换向阀和第二换向阀均连接油箱，第一换向阀连接液压马达，第二换向阀连接有杆腔和无杆腔；电磁组包括第一电磁件和第二电磁件，第一电磁件设于第一换向阀；第二电磁件设于第二换向阀；压力检测组设于液压马达和工进油缸所在油路上；数据处理部连接换向阀组、电磁组和压力检测组。该锚杆钻机自动钻进控制系统实现了锚杆钻机的自动作业，无需人工判断现场的掘进情况，保证了现场的施工安全，提高了掘进效率。
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公开(公告)号：CN113494498B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110885499.9
申请日：2021-08-03
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚杆机打钻控制系统及机载锚杆机。控制系统包括手动液控比例多路阀和自动打钻控制阀组，多路阀包括第一联和第二联阀体。当第一联阀体切换至工作位时，部分油液经第一联阀体、第一腔流至第二腔，使打钻马达正转，油液流入第一腔后，至少部分油液进入自动打钻控制阀组中的第一液控换向阀，以切换第一液控换向阀至导通位；当第二联阀体切换至工作位时，部分油液进入工作油缸，使工作油缸工进，另有部分油液流向第一液控换向阀，且当第一液控换向阀处于导通位后，由第二联阀体流向第一液控换向阀的至少部分油液再流回第一联和第二联阀体的控制腔，使第一联和第二联阀体均保持在工作位，可实现自动化打钻，降低工作人员劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112682023A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011560539.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超前钻机控制系统，包括多路阀、第一液压马达、第一换向阀、第二换向阀、第二液压马达、第三换向阀、液压卡盘、第四换向阀、第五换向阀和进给油缸；多路阀包括多个工作油口，多个工作油口分别对应连接多件执行元件，控制各执行元件共同实现钻机的钻进、回退以及卸杆功能；通过第四换向阀控制切换第一换向阀和第二换向阀的连通油路，实现第一液压马达和第二液压马达的串联或并联切换，进而实现马达串联小扭矩快速钻进的功能，或马达并联低速大扭矩钻进功能；同时通过在第三换向阀与第五换向阀之间设置顺序阀，利用顺序阀的压力作用调控切换第五换向阀的连通油路，控制进给油缸的伸缩，实现钻机卡钻自动退杆功能。
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公开(公告)号：CN115822591A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211688549.5
申请日：2022-12-21
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: E21C25/60 , E21C25/66 , E21C35/24 , E21C31/02 , E21C31/08 , E21C31/10 , E21B7/02 , E21B15/00 , E21B19/10 , E21B3/02 , E21B19/086 , E21B44/00
Abstract: 本发明公开了一种超高压水射流掏槽装置及施工方法，超高压水射流掏槽装置包括：钻杆、夹紧组件、旋转组件、推进组件、高压水切割组件以及控制组件，控制组件设置有远程遥控机构和液控系统，液控系统用于控制夹紧组件、旋转组件、推进组件和高压水切割组件动作；远程遥控机构与液控系统电连接，以控制液控系统内零部件的得电和断电。本发明提供的超高压水射流掏槽装置在使用的过程中，可以通过远程遥控机构对钻杆以及高压水切割组件的动作进行控制，确保操作人员与超高压水射流掏槽装置之间的安全距离，避免操作人员处于危险的施工环境中；同时也可以避免高压水对操作人员的伤害；提高操作人员的安全系数。
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公开(公告)号：CN115217804A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210976522.X
申请日：2022-08-15
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: F15B11/08 , F15B11/028 , F15B13/04 , H02P1/02 , H02P1/16
Abstract: 本发明公开了一种马达控制系统，涉及液压系统技术领域，马达控制系统包括：马达；控制阀组，与马达连接，设置有背压液压阀和液控单向阀，背压液压阀位于马达被动反转时的回油油路中；液控单向阀位于马达主动正转时的回油油路中，且液控单向阀仅在马达主动正转时打开；比例多路阀，与控制阀组连接，用于调节控制阀组内的液压油的流向。本发明提供的马达控制系统可以实现对马达主动正转和被动反转的控制，并且在被动反转时，可以对马达的背压进行调节，以调节马达的牵引力；有利于实现马达的多种工作状态。
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公开(公告)号：CN113494498A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110885499.9
申请日：2021-08-03
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚杆机打钻控制系统及机载锚杆机。控制系统包括手动液控比例多路阀和自动打钻控制阀组，多路阀包括第一联和第二联阀体。当第一联阀体切换至工作位时，部分油液经第一联阀体、第一腔流至第二腔，使打钻马达正转，油液流入第一腔后，至少部分油液进入自动打钻控制阀组中的第一液控换向阀，以切换第一液控换向阀至导通位；当第二联阀体切换至工作位时，部分油液进入工作油缸，使工作油缸工进，另有部分油液流向第一液控换向阀，且当第一液控换向阀处于导通位后，由第二联阀体流向第一液控换向阀的至少部分油液再流回第一联和第二联阀体的控制腔，使第一联和第二联阀体均保持在工作位，可实现自动化打钻，降低工作人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN115717618B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211515680.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种迈步式自移机尾桥架提高油缸控制系统，包括通过液压管路相连接的液压泵站、电液控比例多路阀组、若干桥架单元，每个桥架单元均设置有两个提高油缸，还包括：手动比例多路阀组，设置有数量与所述桥架单元数量相对应的若干手动比例多路阀，每个所述手动比例多路阀的P口和T口分别与所述液压泵站的输出端和回油箱相连接；每个所述桥架单元还包括有两个复合控制阀组，每个所述复合控制阀组同时与相应的提高油缸、手动比例多路阀和A口和B口、电液控比例多路阀组的A口和B口相连接。本申请提高了迈步式自移机尾系统运行稳定性，包括双操作系统，一用一备，兼顾同时控制和单独控制两者模式，大大提高了故障排查效率，降低维护成本。
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