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公开(公告)号：CN115848516A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211659738.X
申请日：2022-12-23
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D33/063 , B60Q9/00
摘要： 本发明涉及载重汽车技术领域，具体是一种载重汽车驾驶室高度升降系统及通过限位处方法，升降系统包括：控制驾驶室高度升降的空气弹簧气囊；控制空气弹簧气囊充气和排气的电磁集成阀；车速传感器；提醒装置；控制单元开关；控制单元，升降系统在降低驾驶室高度时对汽车行驶状态做判断，避免汽车行驶过程中降低驾驶室的高度可能会发生危险；在汽车通过限高处正常速度行驶之后，若驾驶员忘记将驾驶室的高度升高，则对驾驶员做出提醒，避免仍然保持低驾驶室高度状态行驶，使驾驶室不具有减震缓冲功能，容易发生危险。
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公开(公告)号：CN115366647B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202211087999.9
申请日：2022-09-07
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明提供一种电动重卡车用动力系统，涉及新能源重卡领域，包括：动力电池系统、驱动电机系统、高压附件总成，三者之间电连接；动力电池系统包括：动力电池包、动力电池安装框架、电池冷却单元、电池控制系统、电池接线盒、充电口以及高低压电线束，动力电池安装框架采用后背式固定于车架上方，动力电池包、电池冷却单元、电池控制系统、电池接线盒固定于动力电池安装框架内；驱动电机系统包括：交流三相感应电机、电机控制器，交流三相感应电机安装方式包括：采用中央驱动的形式悬挂与车架中部，采用电驱桥形式悬挂于车架后部；电机控制器与高压附件总成模块化，实现中央驱动与电驱桥驱动，有利于提高整车动力性与续航里程。
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公开(公告)号：CN115366647A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211087999.9
申请日：2022-09-07
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明提供一种电动重卡车用动力系统，涉及新能源重卡领域，包括：动力电池系统、驱动电机系统、高压附件总成，三者之间电连接；动力电池系统包括：动力电池包、动力电池安装框架、电池冷却单元、电池控制系统、电池接线盒、充电口以及高低压电线束，动力电池安装框架采用后背式固定于车架上方，动力电池包、电池冷却单元、电池控制系统、电池接线盒固定于动力电池安装框架内；驱动电机系统包括：交流三相感应电机、电机控制器，交流三相感应电机安装方式包括：采用中央驱动的形式悬挂与车架中部，采用电驱桥形式悬挂于车架后部；电机控制器与高压附件总成模块化，实现中央驱动与电驱桥驱动，有利于提高整车动力性与续航里程。
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公开(公告)号：CN218448217U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222696470.9
申请日：2022-10-13
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： H01M50/242 , H01M50/267 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/227 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561
摘要： 本实用新型公开了一种重卡车用轻量化电瓶箱装置，包括电瓶箱体总成、短螺杆、长螺杆、电瓶箱盖、电池压板、螺杆支架以及限位支架一或限位支架二，所述电瓶箱体总成整体为带有底板的焊接成型的一体式框架结构；所述电瓶箱盖通过螺栓连接置于电瓶箱总成上方，电池压板与两个短螺杆和一个长螺杆连接，所述短螺杆固定于螺杆支架的U型槽处焊接螺母上，长螺杆固定于底板，电池压板置于电池上方，所述螺杆支架对称布置于左、右侧板，采用螺栓连接固定。本实用新型空间结构紧凑简单，体积较小，通用性好，设计合理；避免电池在车辆行驶中的磨碰，提高安全性；箱盖两侧U型孔与侧板矩形孔设计有利于通风散热。
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公开(公告)号：CN219917457U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321158389.3
申请日：2023-05-15
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： H01M50/264 , B60K1/04 , B60R16/04 , B60R16/02 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/262 , H01M50/298
摘要： 本实用新型属于新能源重卡电池领域，尤其涉及一种新能源重卡电池系统固定装置，其包括：由分隔梁分隔成上下层的框架单元，设置在框架单元上层且用于放置蓄电池的蓄电池支架，位于框架单元下层的底架，位于框架单元上层的顶板，以及用于连接多个框架单元的连接梁，顶板处还有用于拆修蓄电池的检修孔。本实用新型解决了新能源重卡中蓄电池与动力电池的安装空间难以协调造成的底盘利用效率低的问题，本实用新型使得蓄电池与动力电池的空间布局合理，在保证新能源汽车具有足够的续航能力和实现轻量化的同时，能减小底盘空间浪费，提高底盘利用效率，同时便于蓄电池的检修。
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公开(公告)号：CN220391123U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321894068.X
申请日：2023-07-18
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型为一种尾灯支架及尾灯安装总成，属于商用车车架领域。其技术方案为，一种尾灯支架，包括支架主体，支架主体为一体结构且横截面为“U”形，支架主体包括安装板和两个支撑板，支撑板的一端弯折形成连接板，安装板上设有尾灯连接结构；连接板与支撑板之间设有第一加强筋，两个支撑板之间设有第二加强筋。本实用新型的有益效果为，尾灯支架为一体式结构，可通过钣金弯折制造，简化了生产工艺，提高生产效率，且降低了工件间的尺寸误差；同时，一体结构式结构的支架主体各面板形成空间垂直结构，配合加强筋提高形状保持性，整体结构强度高，重量轻，抗震性强，大大降低了损坏的风险。
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公开(公告)号：CN220155641U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202321296652.5
申请日：2023-05-24
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： H01M50/209 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/296 , H01M50/503 , H01M50/581 , B60R16/04
摘要： 本实用新型公开一种载重汽车电池压板结构及电瓶箱装置，属于汽车电瓶箱技术领域，包括电池压板，电池压板截面呈U型结构，其上部安装有安装板Ⅱ和安装板Ⅰ；安装板Ⅱ上安装有三路保险装置和进气预热继电器支架，进气预热继电器支架上安装有进气预热继电器；安装板Ⅰ上开设有两个七路保险装置安装孔和一个单路保险装置安装孔。通过安装板Ⅱ、安装板Ⅰ和电池压板，形成“封闭式梁”结构，可电池压板结构加强；并可实现电器装置紧凑的安装于电瓶箱内，占用空间小，结构布置合理，保证电池箱内部空间设计的紧凑性，保证较高的空间利用率；且能根据不同工况选择不同的配置，适用性强，通用性和灵活性好。整体结构简单，设计成本低，实用性好。
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公开(公告)号：CN308781734S
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202430076985.0
申请日：2024-02-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：语音报警器。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于构成车辆的语音报警器。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。-
公开(公告)号：CN308163608S
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202330185130.7
申请日：2023-04-07
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：转向灯。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车转向信号指示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。 -
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