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公开(公告)号:CN118665594A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410970791.4
申请日:2024-07-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种机场加油车底盘及机场加油车,涉及加油车技术领域。所述机场加油车底盘包括车架,所述车架包括两个纵梁和连接横梁,两个所述纵梁间隔设置,两个所述纵梁平行,所述连接横梁的两端分别与两个所述纵梁连接,所述纵梁开设有凹槽,所述凹槽自所述纵梁的朝向所述连接横梁的一侧朝向所述连接横梁的内部凹入。本发明的机场加油车底盘通过在纵梁上开设凹槽,能够减轻纵梁的重量,从而减轻机场加油车底盘。如此,机场加油车的自重减轻,使得加油车运动的惯性减小,能够提升机场加油车的位置与飞机的位置进行对正时的准确性,从而提升了对飞机进行加油时的便捷性。
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公开(公告)号:CN118579147A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410983958.0
申请日:2024-07-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开一种油田供液车专用底盘,属于油田供液车技术领域,包括驾驶室冷却模块、车架纵梁;两车架纵梁前端外侧连接前悬铸件,驾驶室冷却模块安装于两前悬铸件间;前悬铸件上安装板簧前支架,两板簧前支架之间连接防护梁;防护梁包括两对应的片状下弯梁,片状下弯梁底部高度低于驾驶室冷却模块高度。驾驶室冷却模块安装于两前悬铸件之间,增大驾驶室冷却模块设计宽度,从而减小驾驶室冷却模块设计高度,提升驾驶室冷却模块离地高度,提高整车的通过性。通过片状下弯梁对驾驶室冷却模块底部进行防护,拖车钢丝绳可搭在片状下弯梁下侧,有效避免对驾驶室冷却模块的拖拉损伤,保证拖车救援开展,提高油田供液车整车通过性。
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公开(公告)号:CN220865300U
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202322522178.X
申请日:2023-09-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60P3/20 , B60H1/32 , B60H1/00 , B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 为了解决冷厢监控、制冷设备控制以及底盘控制不统一导致的货物受损问题,本实用新型提供了一种温控自调节冷藏车,包括冷藏车、制冷设备,其特征在于,还包括:温度传感器,所述温度传感器设置有多组,均匀布置于冷藏车车厢内部,用于检测冷藏车车厢内部温度;温度采集器,用于接收温度传感器信号并转化为温度场信号;底盘T‑BOX主机,用于接收温度采集器发送的温度场信号;底盘ECU,通过CAN总线与底盘T‑BOX主机和制冷设备相连,用于接收动盘T‑BOX主机信号以及向制冷设备发送控制信号,将制冷设备控制、底盘电控、冷厢监控三套管理系统数据实现数据可交互,降低车辆成本,提升整车可靠性。
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公开(公告)号:CN220594760U
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202322281541.3
申请日:2023-08-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型为一种蓄冷式重型冷藏车,涉及重型冷藏车技术领域,包括车体,车体上安装有驾驶室和车厢,车厢前端设置有与车厢连通的蓄冷模组,蓄冷模组外侧包裹有保温板,保温板上端设置有固定支架,固定支架前端设置有放置在箱体内的制冷机,固定支架与制冷机之间通过伸缩气缸和旋转滑杆相连,旋转滑杆的一端转动安装在固定支架的顶部,旋转滑杆的另一端与箱体上的滑杆套滑动配合。本实用新型将蓄冷模组和制冷机均设置在车厢外部,将车厢内部的空间全部用于存储冷冻类产品,避免冷藏车的供冷部占用车厢内部空间,节省了车厢内的存储空间,增加了冷藏车的载货重量,保证了冷藏车的经济效益。
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公开(公告)号:CN222157592U
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202420194095.4
申请日:2024-01-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种油田压裂车底盘,涉及油田压裂车领域,采用的方案是:包括车架,所述车架包括两个纵梁,所述纵梁的外侧设置有外加强板,所述外加强板上部水平设置有翻边,所述翻边与所述外加强板之间设置有加强筋,所述纵梁的内侧设置有内加强板,同一所述纵梁上的所述内加强板与所述外加强板相对设置。本实用新型的车架具有较高的强度,能够承载多种大型上装设备,满足多功能需要,同时延长整车使用寿命。
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公开(公告)号:CN221162491U
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202322408805.7
申请日:2023-09-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型所述的一种隐藏式翻转车梯,属于登车梯技术领域,包括在竖直面上延伸的支架,其特征在于,所述支架的外侧由下至上依次设有一级踏步和二级踏步,所述一级踏步及二级踏步均铰接于支架上;所述一级踏步通过旋转气缸转动设置在支架上,且一级踏步上设有能够带动二级踏步一并转动的联动杆。竖直设置在车体的支架,有助于在整体上减少对于空间的占用;一级踏步和二级踏步呈上下设置并转动设置在支架上,能够在联动杆的作用下,实现一并对两个踏步的打开或是折叠,进而实现了无论是使用状态时还是折叠状态时,均能够减少对于外部空间的占用。
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