-
公开(公告)号：CN112985115A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110290380.7
申请日：2021-03-18
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种带有微小酒窝型凹陷阵列的微通道LNG气化换热器，包括外壳，外壳上设有冷流体入口管和热流体入口管，外壳内部设有换热器机芯，所述机芯上设有冷流体流路和热流体流路，所述冷流体流路和热流体流路错排水平分布，形成水平交叉流动；其特征在于，所述冷流体流路和/或热流体流路的壁面上设有阵列分布的凹陷球坑。
-
公开(公告)号：CN111649614A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010475555.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于3D打印的带有横向微沟槽结构的紧凑式LNG换热器，具体利用3D打印技术或增材制造技术制作高效强化型LNG气化换热器，对细小通道管路内壁进行特殊3D打印处理，在内壁面形成周向排列的大量园弧形微沟槽凹陷阵列，以提高换热管路的LNG超临界流体换热特性。对于壁宽1.0mm的矩形流道，槽深0.07mm，槽宽0.23mm，槽间距0.4mm的微沟槽尺寸最为合理。上叙优化布置在单管入口的LNG质量流量为1000kg/m2s，LNG进入口温度为120K和290K时，管路平均换热系数可以强化45％左右，强化效果非常显著，而同时流阻仅仅增加10％左右。
-
公开(公告)号：CN115169644A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210662673.8
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 , 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及挖泥船作业技术领域，具体涉及一种挖泥船的能耗预测方法及系统，包括：步骤S1：获取所述挖泥船的工作数据，对所述工作数据进行降噪以生成预处理数据；步骤S2：将所述预处理数据输入一神经网络模型，以获取所述挖泥船的预测能耗。本发明的有益效果在于：通过对挖泥船的工作数据进行采集、处理，并采用特定的神经网络模型对工作数据处理，以预测出挖泥船在特定的工作参数下的能耗，便于对挖泥船的工作参数进行调整。
-
公开(公告)号：CN115618480A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210662678.0
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 , 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及挖泥船作业技术领域，具体涉及一种基于遗传算法的挖泥船能耗优化方法及系统，包括：步骤S1：获取挖泥船的能耗影响因素，根据能耗影响因素构建一能耗适应度函数；步骤S2：采用遗传算法对能耗适应度函数进行迭代，以获得一最佳参数组合；能耗影响因素包括多个工作参数，最佳参数组合包括每个工作参数的最佳取值；步骤S3：采用最佳参数组合控制挖泥船。本发明的有益效果在于：通过设置挖泥船的能耗影响因素并构建对应的适应度函数，以实现对挖泥船作业时的能耗情况进行有效表征；同时，通过粒子群方法对能耗适应度函数进行优化，实现了对能耗适应度函数范围内的能耗影响因素组合的最优化迭代并输出，有效提高了挖泥船工作时的能耗比。
-
公开(公告)号：CN108386195B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201711484598.6
申请日：2017-12-29
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: E21C50/00
Abstract: 本发明公开了一种海底采矿系统布放回收装置及其海试方法，包括：浮体的上表面开设有一U型槽口；U型槽口靠近于浮体的中部的一端向下开设有月池；龙门架机构设置在浮体的艉部；塔架机构安装在浮体的中部；管子处理机构设置在浮体上，管子处理机构位于塔架机构靠近于浮体的艏部的一侧；两甲板台车轨道分别固定在U型槽口的两侧，甲板台车设置在两甲板台车轨道上。一种海底采矿系统布放回收装置的海试方法，海试方法包括：设备单体海试方法、第一种系统整体联调方法和第二种系统联调方法。本发明的海底采矿系统布放回收装置能够实现海底采矿系统设备单体海试和系统整体联调，为系统设备的各种工况海试提供了多样性与灵活性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108505962A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810160234.0
申请日：2018-02-26
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: E21B21/00
Abstract: 本发明涉及岩屑单点排海系统，包括第一储存槽，所述第一储存槽设置在悬臂梁的内部，用于储存岩屑；固定管，所述固定管贯穿所述悬臂梁的侧壁，并与所述第一储存槽连接，用于排出所述第一储存槽内的岩屑；摆动管，所述摆动管设置在所述悬臂梁的外侧，与所述固定管连接，用于排出所述固定管内的岩屑；第二储存槽，所述第二储存槽设置在甲板，与所述摆动管连接，用于储存所述摆动管排出的岩屑；舷外管，所述舷外管贯穿主船体，与所述第二储存槽连接，用于排出所述第二储存槽内的岩屑；其中，所述摆动管与所述固定管为可拆卸连接。其优点在于，能够将岩屑进行定点排放；岩屑单点排海系统，利用现有装置的闲置空间，提高空间利用率，同时占用空间少。
-
公开(公告)号：CN108386195A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201711484598.6
申请日：2017-12-29
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: E21C50/00
Abstract: 本发明公开了一种海底采矿系统布放回收装置及其海试方法，包括：浮体的上表面开设有一U型槽口；U型槽口靠近于浮体的中部的一端向下开设有月池；龙门架机构设置在浮体的艉部；塔架机构安装在浮体的中部；管子处理机构设置在浮体上，管子处理机构位于塔架机构靠近于浮体的艏部的一侧；两甲板台车轨道分别固定在U型槽口的两侧，甲板台车设置在两甲板台车轨道上。一种海底采矿系统布放回收装置的海试方法，海试方法包括：设备单体海试方法、第一种系统整体联调方法和第二种系统联调方法。本发明的海底采矿系统布放回收装置能够实现海底采矿系统设备单体海试和系统整体联调，为系统设备的各种工况海试提供了多样性与灵活性。
-
公开(公告)号：CN208056152U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820253418.7
申请日：2018-02-12
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种柔性钢桩台车系统，属于船舶疏浚设备技术领域。包括：定位钢桩，定位钢桩的下部可上下滑动地竖直插入水下土壤中；行走导轨，行走导轨纵向设置有两条，行走导轨布置在船体结构上；台车主体结构，定位钢桩的上部嵌设在台车主体结构上端面的通孔内，台车主体结构通过柔性缓冲装置与两行走导轨连接，柔性缓冲装置中设置有前平衡梁装置、后平衡梁装置、缓冲油缸以及侧向缓冲垫；行走油缸，行走油缸的缸杆耳板与船体结构的耳板铰接，行走油缸的缸体与台车主体结构球铰连接。本实用新型提供的柔性钢桩台车系统实现了台车在横向和纵向的旋转，设有缓冲装置，能够极大地降低作用在台车和船体之间的力和力矩，能在较高海况下施工作业。
-
公开(公告)号：CN116686934B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202310933631.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: C09B61/00 , A23L5/43 , A23L33/185 , A23L29/00
Abstract: 本发明提供了一种食用色素‑蛋白多糖复合物及其制备方法。具体地，所述复合物包括：(a)基质复合物，其中所述复合物包括：大豆分离蛋白2‑10重量份，卡拉胶0.5‑4重量份，谷氨酰胺转氨酶0.2‑1重量份，氯化钾0‑0.2重量份。本发明针对红曲色素等食用色素稳定性差的问题，通过构建蛋白多糖复合体系，提高了食用色素光、热稳定性，在食品领域有着广阔应用前景。
-
公开(公告)号：CN116686934A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310933631.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: A23L5/43 , A23L33/185 , A23L29/00
Abstract: 本发明提供了一种食用色素‑蛋白多糖复合物及其制备方法。具体地，所述复合物包括：(a)基质复合物，其中所述复合物包括：大豆分离蛋白2‑10重量份，卡拉胶0.5‑4重量份，谷氨酰胺转氨酶0.2‑1重量份，氯化钾0‑0.2重量份。本发明针对红曲色素等食用色素稳定性差的问题，通过构建蛋白多糖复合体系，提高了食用色素光、热稳定性，在食品领域有着广阔应用前景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.05 seconds)
