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公开(公告)号：CN118907370A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410968681.4
申请日：2024-07-19
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B63H1/26
摘要： 本发明公开了一种螺旋桨桨叶及其辐射噪声控制方法，桨叶梢部设置有多排贯穿桨叶的降噪孔。其中，多排降噪孔交错分布在螺旋桨桨叶梢部。本发明通过沿螺旋桨桨叶梢部设置交错倾斜通孔，利用孔的均压作用降低叶面与叶背之间的压差，从而改善叶片表面压力分布，降低梢涡强度，进而有效降低螺旋桨旋转噪声和涡旋噪声。此外，本发明通过改善梢部开孔布局优化了通孔利用效率。采用本发明提供的螺旋桨辐射噪声控制方法，能够在不显著影响桨叶水动力性能和结构强度的前提下抑制螺旋桨叶频和宽带噪声。
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公开(公告)号：CN112199866B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011283003.2
申请日：2020-11-17
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G06F30/20 , F04D15/00 , F04D27/00 , G06F119/10
摘要： 本发明公开了一种识别叶片泵或风机噪声源的方法，该方法包括如下步骤：引入噪声变化度K这一评价参数；判断噪声特征种类，引入无因次化频率：当噪声为离散谱时，根据无因次化频率确定振动噪声量级L；当噪声为宽带谱时，采用1/3 Oct的形式计算振动噪声量级L；调整叶片泵或风机的转速，以工作转速为上界，计算噪声变化度K；根据噪声变化度K的大小判据判断噪声源性质。本发明的有益效果为：本发明利用不同性质噪声源引起的振动噪声量级对泵或风机转速的敏感性不同的特点，创造性地引入了用于查明噪声源性质的噪声变化度K这一评价参数，对叶片泵或风机类设备噪声源进行识别，为查明设备噪声性质和声学改进提供依据，填补了国内技术空白。
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公开(公告)号：CN111489728A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201911280632.7
申请日：2019-12-13
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G10K11/162 , G10K11/172 , G10K11/28
摘要： 本发明涉及一种基于局域共振的主动声学超材料，所述超材料以硬质薄板金属材料为基体板材，在基体板材上嵌有若干磁质质量块单元，磁质质量块单元由磁质质量块及与之固定的圆形薄膜构成，磁质质量块单元在基体板材上呈晶格形式周期性排列，在每块磁质质量块单元上方还设置有一个电流大小及电流正负可调的电磁铁，电磁铁与磁质质量块之间垂直距离为2-3cm，用于对磁质质量块单元施加可调的反回复力。本发明提供的声学超材料引入电流可调的电磁铁，主动调整薄膜型声学超材料单元的本征频率，从而调整隔声峰频率，使超材料具有负质量密度，能够实现远高于质量定律的隔声量，从而实现低频线谱隔声。
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公开(公告)号：CN112199866A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011283003.2
申请日：2020-11-17
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G06F30/20 , F04D15/00 , F04D27/00 , G06F119/10
摘要： 本发明公开了一种识别叶片泵或风机噪声源的方法，该方法包括如下步骤：引入噪声变化度K这一评价参数；判断噪声特征种类，引入无因次化频率：当噪声为离散谱时，根据无因次化频率确定振动噪声量级L；当噪声为宽带谱时，采用1/3 Oct的形式计算振动噪声量级L；调整叶片泵或风机的转速，以工作转速为上界，计算噪声变化度K；根据噪声变化度K的大小判据判断噪声源性质。本发明的有益效果为：本发明利用不同性质噪声源引起的振动噪声量级对泵或风机转速的敏感性不同的特点，创造性地引入了用于查明噪声源性质的噪声变化度K这一评价参数，对叶片泵或风机类设备噪声源进行识别，为查明设备噪声性质和声学改进提供依据，填补了国内技术空白。
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公开(公告)号：CN112460178B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202011337939.9
申请日：2020-11-25
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种自调谐低功率作动器，包括罩体、导磁体、线圈、质量块、导向杆、气囊隔振器组和气源，导向杆固定安装于罩体内；质量块包括环形永磁铁，环形永磁铁包括同轴间隔设置的永磁铁内段与永磁铁外段，永磁铁内段套装于导向杆上，永磁铁外段套装于永磁铁内段外；导磁体安装于二者之间的间隙中并与罩体固定连接，导磁体上缠绕线圈；质量块通过气囊隔振器组支撑于罩体内，形成质量弹簧系统；气源通过充放气管与各气囊隔振器相连，通过充气或放气调节气囊隔振器的等效刚度。本发明通过气囊的充放气，实现作动器的固有频率可自调节，可针对不同的工况，调节自身的固有频率，使作动器质量块在固有频率下进行往复运动从而出力较大。
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公开(公告)号：CN110598278B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910796207.7
申请日：2019-08-27
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G06F30/15 , G06F119/10
摘要： 本发明涉及船舶振动噪声控制技术领域，具体涉及一种船舶机械系统声学特性的评价方法，该方法能根据机械系统的功能参数，评估由机械设备组成的系统的声学性能，解决了目前在机械系统设计早期难以评估系统方案声学性能的问题。本方法提出了对机械系统的声学性能进行定量评价的新参数－“功率质量积”(Gi)，该参数的0.5次方正比于系统的声学特性(水下噪声)，可用于对系统声学性能的评价。
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公开(公告)号：CN115783199A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211512464.1
申请日：2022-11-28
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种抑制涡激励振动的带孔舵，在舵翼尾缘边缘沿流向和展向开设全通式压力孔，连通压力面和吸力面，开孔原则：a)开孔区域在尾缘前，在3/4翼弦长之后；b)开孔率(开孔总面积/翼表面积)不大于1％；c)开孔为多排、每排多孔的多孔形式；其设计方法：根据舵翼尺寸确定初步的开孔区域；计算舵翼表面积；根据开孔总面积不大于舵翼表面积的1％要求，确定开孔总面积限制值；根据开孔总面积，以开孔直径、排列数为变化参数设置多种开孔方案；根据优选方案，对比其尾缘附近流场涡量、压力分布及水动力噪声频谱特性，选择脱涡强度和噪声低的开孔方案。本发明降低了尾涡脱落强度，提高了涡脱频率，降低了低频噪声，开孔对舵翼操纵性影响较低。
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公开(公告)号：CN110598278A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910796207.7
申请日：2019-08-27
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及船舶振动噪声控制技术领域，具体涉及一种船舶机械系统声学特性的评价方法，该方法能根据机械系统的功能参数，评估由机械设备组成的系统的声学性能，解决了目前在机械系统设计早期难以评估系统方案声学性能的问题。本方法提出了对机械系统的声学性能进行定量评价的新参数－“功率质量积”(Gi)，该参数的0.5次方正比于系统的声学特性(水下噪声)，可用于对系统声学性能的评价。
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公开(公告)号：CN111489728B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201911280632.7
申请日：2019-12-13
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G10K11/162 , G10K11/172 , G10K11/28
摘要： 本发明涉及一种基于局域共振的主动声学超材料，所述超材料以硬质薄板金属材料为基体板材，在基体板材上嵌有若干磁质质量块单元，磁质质量块单元由磁质质量块及与之固定的圆形薄膜构成，磁质质量块单元在基体板材上呈晶格形式周期性排列，在每块磁质质量块单元上方还设置有一个电流大小及电流正负可调的电磁铁，电磁铁与磁质质量块之间垂直距离为2‑3cm，用于对磁质质量块单元施加可调的反回复力。本发明提供的声学超材料引入电流可调的电磁铁，主动调整薄膜型声学超材料单元的本征频率，从而调整隔声峰频率，使超材料具有负质量密度，能够实现远高于质量定律的隔声量，从而实现低频线谱隔声。
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公开(公告)号：CN117034447A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310916517.4
申请日：2023-07-24
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及船舶总体声学设计中的推进器噪声控制技术领域，具体涉及一种考虑螺旋桨流固耦合特性的声学计算方法及系统。对于流场求解器，本发明采用的重叠网格方法可以避免多尺度涡流穿过交界面时发生的扭曲变形问题，克服由网格离散诱发的非物理噪声，使得螺旋桨伴流场入口的涡流流动更为平滑、连续，与螺旋桨工作环境的物理特性更为相符，提高水动力噪声预报精度；对于桨叶结构求解器，本发明采用的二阶网格相较于传统一阶网格函数插值项数更多，拥有更高的计算精度，能够提高流固耦合的准确性，进一步提高水动力噪声预报的精度。
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