一种可反制导引头识别的舰船设计验证方法、装置及介质

    公开(公告)号:CN117807699A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311689602.8

    申请日:2023-12-07

    摘要: 本发明公开了一种可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法、装置及介质,涉及舰船设计领域,方法的实现包括:获取目标船体设计数据;对所述目标船体进行模拟高分辨率成像雷达照射实验;判断实验结果是否符合实验期望;若是,根据所述设计数据制造舰船船体;若否,调整所述设计数据。本发明提供的一种可反制高分辨率导引头识别的舰船设计验证方法、装置及介质通过采用有限元分析对舰船进行分割,并借助物理光学模型对分布式分割元素的雷达图像特征进行模拟计算,在此基础上,对形状、材料参数进行精确控制,有效实现欺骗基于高分辨率成像雷达的导引头识别系统,使其无法准确识别所设计的舰船类型。

    水基透明可重构超材料吸波体及其制造方法

    公开(公告)号:CN117791161A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311684720.X

    申请日:2023-12-11

    IPC分类号: H01Q15/00 H01Q17/00

    摘要: 本发明公开了一种水基透明可重构超材料吸波体及其制造方法。本水基透明可重构超材料吸波体,包括多个周期排列的单元结构,单元结构包括由上至下依次设置的第一电阻膜结构层、第一介质层、第二电阻膜结构层、第二介质层和电阻膜底层,其中,第二介质层内部设置有中空的水通道,水通道呈对称结构,水通道可选择注入水以实现吸波体在双频带和超宽带微波吸收状态的切换。本发明提出的水基透明可重构超材料吸波体,可实现超宽频率范围内的高效微波吸收,同时还实现了双频带和超宽带微波吸收的切换。

    一种地面复杂目标调频连续波合成孔径雷达成像方法与装置

    公开(公告)号:CN117784132A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311860648.1

    申请日:2023-12-31

    发明人: 丁凡 徐青 田斌斌

    IPC分类号: G01S13/90 G01S7/41

    摘要: 本发明公开了一种地面复杂目标调频连续波合成孔径雷达成像方法与装置,该方法包括步骤:1)获取地面复杂目标的数据,包括复杂目标的目标数据和复杂目标的地面数据;2)根据地面复杂目标的数据构建地面复杂目标的电磁散射模型;3)获取电磁散射模型的整体回波;4)生成所述地面复杂目标的合成孔径雷达成像。本发明方法结合调频连续波体制和合成孔径技术来获取目标的回波信号,兼具了调频连续波雷达的体积小质量轻和传统脉冲SAR高分辨力的优点。

    一种反射率编码表面雷达图像调控方法与装置

    公开(公告)号:CN117784131A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311860647.7

    申请日:2023-12-31

    发明人: 丁凡 徐青 田斌斌

    IPC分类号: G01S13/90

    摘要: 本发明公开了一种反射率编码表面雷达图像调控方法与装置,该方法包括以下步骤:1)获取反射率编码表面;获取二维反射板,对二维反射板进行单元划分,获得划分后的反射率编码表面;2)获取反射率编码序列;获取划分后的反射率编码表面每一单元的反射率编码,对所有反射率编码进行排序;3)获取反射率编码序列特性,对所述反射率编码表面进行雷达成像;4)获取雷达图像特性;5)获取所述反射率编码序列特性和所述雷达图像特性的对应关系,利用反射率编码对雷达图像信息进行调控。本发明方法通过获取反射率编码与雷达图像的对应关系,从而获得一种利用反射率编码对雷达图像信息进行调控的技术途径。

    一种平板吸波材料现场局部反射率测试系统及方法

    公开(公告)号:CN116429795A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310309619.X

    申请日:2023-03-27

    IPC分类号: G01N22/00 G01R29/10 G01R29/08

    摘要: 本发明公开了一种平板吸波材料现场局部反射率测试系统及方法,属于微波电磁散射性能测试技术领域,包括:透镜天线、距离控制杆、校准板及天线支架,透镜天线包括发射天线及接收天线;天线支架用于固定透镜天线,并满足两天线的口面紧邻于O1点,两天线的中轴线在焦点O2处相交,校准板的中心同样位于O2,O1与O2连线与校准板垂直,天线支架的平面与连线O1O2垂直,距离控制杆的一端固定于天线支架上并与天线支架的平面保持垂直,距离控制杆的另外一端固定于校准板,距离控制杆用于保证发射天线、接收天线及天线支架与校准板或待测材料表面之间的特定距离。可在较小空间内实现对吸波材料局部吸波性能(反射率)的高精度测试。

    一种基于任务驱动的舰船集成优化设计方法

    公开(公告)号:CN109726886A

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201811026595.2

    申请日:2018-09-04

    IPC分类号: G06Q10/06

    摘要: 本发明公开了一种基于任务驱动的舰船集成优化设计方法,该方法包括:1)从用户需求出发,针对舰船设计要素,按照逻辑映射关系,分别建立任务域、功能域、系统域、设备域;2)分别针对任务域、功能域、系统域的节点进行颗粒度细分,得到细分单元,建立各细分单元的关联关系;3)将具备相似特征或关联关系的多元异构功能单元,进行轻量化、集约化设计并重新组合,完成系统重构;4)基于人机功能分配优化原则,完成任务流程再造;5)完成任务设计方案的量化评价和对比分析,形成可行方案。本发明采用基于任务驱动的集成方式,能有效优化装舰系统规模、提高系统运行效率、减少人员编制以及降低全寿期费用。

    一种超宽带外抑制带宽频选材料结构

    公开(公告)号:CN116565567B

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202310309655.6

    申请日:2023-03-27

    IPC分类号: H01Q15/00

    摘要: 本发明公开了一种超宽带外抑制带宽频选材料结构,属于功能性电磁材料技术领域,其中容性频选层采用平板电容结构、感性频选层采用螺旋感性结构,控制容性频选层与感性频选层之间的耦合强度,通过将传统容性、感性周期结构的分布参数降低1个数量级以上,大幅提升了频选材料的带外抑制带宽(1~2个频程提升到5个频程以上),有效提升频选材料对带外电磁波能量的抑制频宽,从而提升频选材料使用效能。另外,本发明频选平面周期性结构具有明显的单元尺寸小型化效果,平面周期性结构相对尺寸(相对于谐振通带波长)为λ/83,可用于UHF、L波段频选材料的设计。

    低散射编码隐身超结构及其制作方法

    公开(公告)号:CN117525905A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311689802.3

    申请日:2023-12-11

    IPC分类号: H01Q15/00 H01Q17/00

    摘要: 本发明公开了一种低散射编码隐身超结构及其制作方法。本低散射编码隐身超结构包括底板以及安装于底板上方的方片阵列,方片阵列为多个阵列排布且间隔设置的金属板,金属板的尺寸采用多种尺寸组合方式,底板采用金属制成,金属板与底板之间间隔设置且二者之间通过金属立柱固定连接。本发明提出的低散射编码隐身超结构,抑制了金属结构的反射率,进而提高了舰船蒙皮结构在雷达侦测场景中的隐蔽性。

    一种基于任务驱动的舰船集成优化设计方法

    公开(公告)号:CN109726886B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN201811026595.2

    申请日:2018-09-04

    摘要: 本发明公开了一种基于任务驱动的舰船集成优化设计方法,该方法包括:1)从用户需求出发,针对舰船设计要素,按照逻辑映射关系,分别建立任务域、功能域、系统域、设备域;2)分别针对任务域、功能域、系统域的节点进行颗粒度细分,得到细分单元,建立各细分单元的关联关系;3)将具备相似特征或关联关系的多元异构功能单元,进行轻量化、集约化设计并重新组合,完成系统重构;4)基于人机功能分配优化原则,完成任务流程再造;5)完成任务设计方案的量化评价和对比分析,形成可行方案。本发明采用基于任务驱动的集成方式,能有效优化装舰系统规模、提高系统运行效率、减少人员编制以及降低全寿期费用。

    船舶推进柴油机双重负荷的保护方法

    公开(公告)号:CN108757188B

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201810427934.1

    申请日:2018-05-07

    IPC分类号: F02D11/10 G01M15/12 G01M15/04

    摘要: 本发明公开了一种船舶推进柴油机双重负荷的保护方法,包括如下步骤:确定负荷限制点数量及每个点的转速和负荷限制功率;调整柴油机的油门位置与主控电流、反馈电流的关系,使之线性可控;稳态测量并记录柴油机负荷限制点的油门位置、主控电流、反馈电流;将所测量的各负荷限制点上的数据设定到柴油机控制系统中,相邻两点间的负荷限制参数按照线性插值方法获得。通过标定推进柴油机的负荷限制,能够对柴油机进行有效的超负荷保护,降低了单一参数漂移对柴油机负荷保护失效的概率,保证了动力系统的安全运行。