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公开(公告)号：CN109726886B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201811026595.2
申请日：2018-09-04
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q10/10
Abstract: 本发明公开了一种基于任务驱动的舰船集成优化设计方法，该方法包括：1)从用户需求出发，针对舰船设计要素，按照逻辑映射关系，分别建立任务域、功能域、系统域、设备域；2)分别针对任务域、功能域、系统域的节点进行颗粒度细分，得到细分单元，建立各细分单元的关联关系；3)将具备相似特征或关联关系的多元异构功能单元，进行轻量化、集约化设计并重新组合，完成系统重构；4)基于人机功能分配优化原则，完成任务流程再造；5)完成任务设计方案的量化评价和对比分析，形成可行方案。本发明采用基于任务驱动的集成方式，能有效优化装舰系统规模、提高系统运行效率、减少人员编制以及降低全寿期费用。
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公开(公告)号：CN116398337A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310404155.0
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F02M37/00
Abstract: 本申请提供一种燃油密闭管路压力释放系统，其包括油舱、第一燃油管道、第二燃油管道、压力释放组件、分油机以及柴油发电机组；第一燃油管道的一端连接于油舱，另一端分别连接于第二燃油管道的一端、压力释放组件的一端；柴油发电机组设置于第一燃油管道的一侧外；第二燃油管道的另一端连接于分油机；当由第一燃油管路和第二燃油管路共同组成的封闭管路内的压力超过设定压力时，压力释放组件打开，以使封闭管路内的超压泄放。该装置可有效泄放封闭管路因机舱环境变化产生的热膨胀压力，且结构简单、可靠性强、安装维修方便。
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公开(公告)号：CN109726886A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811026595.2
申请日：2018-09-04
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了一种基于任务驱动的舰船集成优化设计方法，该方法包括：1)从用户需求出发，针对舰船设计要素，按照逻辑映射关系，分别建立任务域、功能域、系统域、设备域；2)分别针对任务域、功能域、系统域的节点进行颗粒度细分，得到细分单元，建立各细分单元的关联关系；3)将具备相似特征或关联关系的多元异构功能单元，进行轻量化、集约化设计并重新组合，完成系统重构；4)基于人机功能分配优化原则，完成任务流程再造；5)完成任务设计方案的量化评价和对比分析，形成可行方案。本发明采用基于任务驱动的集成方式，能有效优化装舰系统规模、提高系统运行效率、减少人员编制以及降低全寿期费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110132146A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910398857.6
申请日：2019-05-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01B11/06
Abstract: 本发明设计了一种燃气轮机进气防冰探测系统，用于提高燃气轮机装置在低温环境下运行的安全性与效率。通过提出的燃气轮机进气防冰探测系统，对燃气轮机装置进气系统结冰状况进行准确监测与判断，控制进气加热装置在合理的时间开启与关闭，在保证进气条件满足燃气轮机安全运行的前提下实现节能增效的目的。具有结冰探测精度高、响应快、结构简单、布置灵活的特点，可以满足陆用燃气轮机和船用燃气轮机装置进气防冰系统的探测功能需求。
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公开(公告)号：CN213262879U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021123065.2
申请日：2020-06-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63J2/10
Abstract: 本实用新型提出一种无接管雨水全排出船用进气格栅，包括框架、固定式百叶窗、汽水分离百叶窗，框架由顶板、底板和两侧围板组成框架结构，顶板长度小于所底板长度，框架一侧形成斜口，一侧为平口，固定式百叶窗安设于斜口处，通过螺栓与顶板和底板连接，汽水分离百叶窗靠近平口安设。本实用新型可完全阻挡雨水进入进气室，保证进气品质，雨水自动从舱壁排出。
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公开(公告)号：CN212605748U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020598137.2
申请日：2020-04-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H23/34
Abstract: 本实用新型公开了一种调距桨轴系剖分式调整环，其特征在于：包括两瓣呈半圆状的调整环，在两调整环周向设有多个紧固件穿装孔，在两调整环的结合部位设有定位件及紧固件。本实用新型的轴系调整环，用于调距桨轴系的安装，可以有效的提高轴系安装效率、降低劳动强度；且其密封可靠、拆装简单，极大方便了后期的维修保养工作。
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公开(公告)号：CN208778120U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821272625.3
申请日：2018-08-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F02M35/12
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸式柴油机进气管路消声弯头，包括消声弯头本体及其两端的接管、端部法兰、内套管、吸声材料、外包板、封板、放泄螺栓、铆钉，消声弯头本体的两端部采用铆钉将封板固定，在内套管和外包板之间充填吸声材料，消声弯头本体靠近端部处设置放泄螺栓；若在有积水的情况下，可及时放泄积水。消声弯头本体与接管通过两个端部法兰进行连接。本实用新型对安装空间要求不高，较适合船用管路安装空间紧凑的情况，对柴油机自身进气噪声以及弯管再生噪声都可进行衰减，并可根据使用情况，随时更换消声弯头中的阻性材料，保证消声弯头的消声效果。
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公开(公告)号：CN212508504U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021180349.5
申请日：2020-06-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种船用排气管结构，涉及船用排气管领域。该船用排气管结构包括排气管筒体，排气管筒体的外壁设有沿其周向间隔布置的多条扁钢及多块分块式绝热瓦，扁钢和分块式绝热瓦沿排气管筒体的周向交替布置，扁钢和分块式绝热瓦的外壁还套设有镀锌钢管。本申请提供的船用排气管结构能够有效提升排气管路的结构强度，并有效减小排气管路壁厚和降低排气管路重量，提升管路加工经济性，同时解决了排气管的绝热问题。
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