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公开(公告)号：CN109299522B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201811022282.X
申请日：2018-09-04
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种舰船受限空间操作仿真评价方法，该方法包括以下步骤：采用基于逐点扫描算法的包络面生成方法，生成虚拟人手臂可达域，包括最大可达域和舒适可达域范围；采用基于逐点扫描算法的包络面生成方法，生成虚拟人视域，包括最佳视域、良好视域和有效视域；进行接触可达性和视觉可达性障碍检查；人因工程整合评价，包括建立人因工程指标框架、基于动素的各二级指标的权重系数确定和根据权重系数计算人因工程评价值。根据本发明方法的评价结果可有效实现在设计阶段针对舰员操作、设备布置和舱室空间的综合优化。
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公开(公告)号：CN108223134A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711472257.7
申请日：2017-12-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机进气格栅，包括框架、格栅叶片以及屏蔽网，其中，屏蔽网设于格栅叶片外侧，多个格栅叶片安装于框架内，格栅叶片的四周固定于框架上；屏蔽网的网格边长为8~12mm；格栅叶片包括依次设置的进口段、第一过渡段、中间倾斜段、第二过渡段以及出口段，进口段和出口段为平直面，中间倾斜段为斜面，第一过渡段和第二过渡段为光滑圆弧面以实现平滑连接。本发明提出的燃气轮机进气格栅具有低RCS值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109299522A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811022282.X
申请日：2018-09-04
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种舰船受限空间操作仿真评价方法，该方法包括以下步骤：采用基于逐点扫描算法的包络面生成方法，生成虚拟人手臂可达域，包括最大可达域和舒适可达域范围；采用基于逐点扫描算法的包络面生成方法，生成虚拟人视域，包括最佳视域、良好视域和有效视域；进行接触可达性和视觉可达性障碍检查；人因工程整合评价，包括建立人因工程指标框架、基于动素的各二级指标的权重系数确定和根据权重系数计算人因工程评价值。根据本发明方法的评价结果可有效实现在设计阶段针对舰员操作、设备布置和舱室空间的综合优化。
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公开(公告)号：CN212119252U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201922032179.X
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B01D35/18 , B63J1/00 , C02F1/00 , C02F103/08
Abstract: 本实用新型公开了一种带自动加热功能的海水过滤装置，包括壳体和滤芯，所述壳体为一个中空有底容器，所述滤芯设置于容器内部，所述壳体内部还设置有加热盘管。所述壳体内部还设置有温度传感器；所述加热盘管通过输送管连接有加热单元，所述加热单元与所述温度传感器电连接。设置温度传感器使得装置可根据温度传感器所发出的温度信号控制加热单元进行加热同时打开电磁阀，从而当冬季气温较低，滤器可能发生碎冰堵塞时，可以根据海水温度自动加热保温滤器，起到加热解冰作用。
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公开(公告)号：CN212508504U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021180349.5
申请日：2020-06-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种船用排气管结构，涉及船用排气管领域。该船用排气管结构包括排气管筒体，排气管筒体的外壁设有沿其周向间隔布置的多条扁钢及多块分块式绝热瓦，扁钢和分块式绝热瓦沿排气管筒体的周向交替布置，扁钢和分块式绝热瓦的外壁还套设有镀锌钢管。本申请提供的船用排气管结构能够有效提升排气管路的结构强度，并有效减小排气管路壁厚和降低排气管路重量，提升管路加工经济性，同时解决了排气管的绝热问题。
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公开(公告)号：CN211676620U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922022786.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型公开了一种带蒸汽吹除融冰功能的海水滤器，包括壳体和滤芯，所述壳体为一个中空有底容器；所述滤芯设置于容器内部；所述滤芯内部设置有若干蒸汽吹除管；所述每根蒸汽吹除管上均开设有若干蒸汽喷射孔。本实用新型在滤芯内部设置蒸汽吹除管，当滤器发生碎冰堵塞时，打开阀门向蒸汽吹除管注入蒸汽，蒸汽通过吹除支管上的喷射孔喷出，可以起到加热融冰的作用，且由于滤芯内部的蒸汽吹除管为多个，每根蒸汽吹除管上均开设有多个蒸汽喷射孔，使得滤器内部受热更均匀，除冰效果更好，保证了船舶冷却海水系统的正常运行。
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公开(公告)号：CN208306969U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820829273.0
申请日：2018-05-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H21/20
Abstract: 本实用新型公开了一种用于危险区域救援船的柴电混合推进系统，包括主柴油机、齿轮箱、推进器、辅发电机组、储能装置、充电装置、推进电机和能量管理系统，推进器通过齿轮箱分别与主柴油机和推进电机连接，推进电机分别与储能装置和辅发电机组连接，辅发电机组通过充电装置与储能装置连接，风机分别与主柴油机和辅发电机组连接，主柴油机和辅发电机组所在机舱设有进气格栅，能量管理系统分别与主柴油机、辅发电机组和储能装置连接。可应用于在危险气体扩散区域作业的救援船，安全、可靠和经济性好，改善了主机和辅发电机组的运行工况，避免了长期低负荷运行，提高了设备可靠性，节能效果显著，提高了系统运行经济性，降低了排放。
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