公开(公告)号：CN113887452B

公开(公告)日：2024-05-21

申请号：CN202111177079.1

申请日：2021-10-09

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 岂兴明 ,  孙玲 ,  李良才 ,  张平 ,  刘江鹓

IPC: G06F18/20

Abstract: 本发明公开了一种基于相关性矩阵的故障诊断优化方法，包括以下步骤：1)根据待诊断的目标系统以及测试方案，建立多信号流图模型；2)按照多信号流图模型，生成故障与测试的相关性矩阵；3)根据生成的相关性矩阵，判断是否存在故障的冗余测试，将冗余的测试进行剔除；其中，冗余测试为矩阵中存在相同的不可区分的各列；4)采用基于信息增益的方法，构造不同搜索宽度和深度组合下的故障诊断策略，对不同搜索宽度和深度下的平均测试代价进行比较，对故障诊断策略进行优化设计。本发明可以提高故障诊断测试序列的搜索效率和精度。

公开(公告)号：CN114408761A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202210035071.X

申请日：2022-01-13

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 钟玉湘 ,  王松 ,  徐文华 ,  肖治琥 ,  张平

IPC: B66C19/00 ,  B66C5/02 ,  B66C11/04 ,  B66C13/08 ,  B66C15/00

Abstract: 本发明提出一种航标回收吊运装置及方法，包括托架和夹持臂、起吊门架、门架翻转机构和托架升降翻转机构，起吊门架包括立柱、底座、环形轨道和行吊，立柱底部与底座铰接，顶部安设环形轨道，行吊沿环形轨道移动，门架翻转机构安设于底座上，伸缩杆端头与立柱相连接，托架升降翻转机构包括连接横梁、伸缩导轨、升降油缸和托架翻转油缸，伸缩导轨对称设于船体上，托架底部与连接横梁相铰接，连接横梁的两端头与伸缩导轨的内套筒相连接，升降油缸固定于外套筒上，伸缩杆端头与内套筒相连接，托架翻转油缸固定于连接横梁上，伸缩杆端头与托架底部相连接。本发明解决航标的自动回收和升降出水起吊的问题，实现在甲板上对航标进行无落差挂钩或维修操作。

公开(公告)号：CN113887452A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111177079.1

申请日：2021-10-09

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 岂兴明 ,  孙玲 ,  李良才 ,  张平 ,  刘江鹓

IPC: G06K9/00

Abstract: 本发明公开了一种基于相关性矩阵的故障诊断优化方法，包括以下步骤：1)根据待诊断的目标系统以及测试方案，建立多信号流图模型；2)按照多信号流图模型，生成故障与测试的相关性矩阵；3)根据生成的相关性矩阵，判断是否存在故障的冗余测试，将冗余的测试进行剔除；其中，冗余测试为矩阵中存在相同的不可区分的各列；4)采用基于信息增益的方法，构造不同搜索宽度和深度组合下的故障诊断策略，对不同搜索宽度和深度下的平均测试代价进行比较，对故障诊断策略进行优化设计。本发明可以提高故障诊断测试序列的搜索效率和精度。