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公开(公告)号：CN119957558A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411908203.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F04D29/66
Abstract: 本申请涉及一种船舶高压管路系统泵源运行工况安装姿态低噪声补偿结构，涉及船舶振动噪声控制的领域，包括有泵组，所述泵组的进出口管路上固定连接有平衡挠性接管，所述泵组上设置有减振平台，所述减振平台上相对于所述泵组设置有竖直调节组件，所述竖直调节组件限制所述泵组呈竖直状态。本申请具有保障泵组低噪声运行姿态，减小泵组的运行的倾斜位移，降低泵组运行状态的振动噪声，降低船舶机械噪声的效果。
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公开(公告)号：CN114018397B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202111259664.6
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种水听器弧线阵低频校准装置及其校准方法，其中，模拟系统包括振动台、固设在振动台上的液柱和附带在液柱外侧的水槽，校准系统包括弧线阵、设在弧线阵上的水听器阵元、参考水听器和设在液柱外侧的加速度计，悬挂系统包括换位装置和设在换位装置上的两个悬挂支架，一个悬挂支架通过自身悬挂绳末端的夹具可滑动和锁定的吊装弧线阵，另一个悬挂支架通过自身的悬挂绳吊装参考水听器，换位装置能将两个悬挂支架的位置精确对换。本发明易于在陆上搭建，可以为弧线阵提供稳定的低频激励和校准环境，计入了相邻水听器耦合带来的影响，避免了液柱和水槽振动干扰校准，提高了校准精度和速度，避免了多次拆卸弧线阵。
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公开(公告)号：CN116306063A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211093790.3
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种舱段结构陆上至水下振动响应换算方法，包括：S1、陆上支撑状态下测试结构模态，进行模态分析获取质量、阻尼和刚度矩阵M+M支、C+C支、K；S2、陆上结构内设备运行时，测试结构振动响应，获取舱段结构在陆上的振动位移响应u1；S3、计算得到结构内部的恒定激励向量F0；S4、对底部支撑的附加位移阻抗Z支、相邻结构的附加位移阻抗Z邻、水的附加位移阻抗Z水进行计算；S5、计算自由状态下舱段结构固有的质量矩阵M和阻尼矩阵C；S6、计算得到舱段内同样的设备运行时，舱段结构在水下的振动位移响应u2。本发明基于附加阻抗对舱段陆上边界条件进行修正，消除陆上舱段与水中舱段存在的底部支撑、结构截断和水环境三种边界条件差异，实现陆上舱段预估水下振动。
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公开(公告)号：CN115575123A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211297871.5
申请日：2022-10-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M13/04 , G01K11/3206
Abstract: 本发明公开了一种基于光纤光栅的船舶轴系水润滑轴承磨损量测量装置，包括光纤磨损测量探头，光纤磨损测量探头通过光纤连接有扫描激光器，扫描激光器通过光纤连接有信号解调系统；其中光纤磨损测量探头设置于待测轴承的轴套上，光纤磨损测量探头的探测端面与待测轴承的轴套内表面平齐，光纤磨损测量探头包括端部设置有啁啾光纤光栅的光纤段、套设于光纤段外的插芯以及套设于插芯外的外壳；所述外壳与插芯的材料与被测轴承的轴套的材料的选取使得光纤磨损测量探头与被测轴承的轴套在轴承运行过程中有相同的磨损速率。该装置测量准确性高，在船舶轴系运行环境下具有可靠性。
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公开(公告)号：CN115303463A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210881639.X
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶艉轴架分布式主动吸振装置，包括船体，在船体左右舷对称设有推进轴系和艉轴架，推进轴系的前半段设在船体的艉部的下部内侧，推进轴系的后半段通过艉轴架设在船体艉部的上部底端，在甲板上设有两组吸振机构，吸振机构包括若干个电磁作动器，电磁作动器之间独立工作；电磁作动器分为两组布设在两侧艉轴架上方的甲板上，电磁作动器通过产生垂向控制力来抑制推进轴系产生的横向振动。电磁作动器之间独立、且同步工作，同时抑制艉轴架横向低频振动线谱和螺旋桨表面力产生的宽带谱，以降低船体水下低频振动声辐射。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115059732A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210825500.3
申请日：2022-07-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F15/124 , F16F15/126 , F16C33/04 , B63H23/34
Abstract: 本发明公开了一种降低船舶轴系横向振动的艉轴承减振结构，艉轴承减振结构设在艉轴承的衬套与船体之间；艉轴承减振结构由内到外依次包括轴瓦、内衬套、减振层以及外衬套，轴瓦、内衬套、减振层以及外衬套共轴心布设，轴瓦设在艉轴承的衬套上，外衬套置于船体的尾部轻壳体结构内；减振层由若干层橡胶层和金属层组成。确定艉轴承减振结构动刚度，在艉轴承衬套外部设置由多层减振橡胶层和不锈钢结构隔片组成的减振结构，通过橡胶材料、尺寸、铺层、不锈钢隔片等设计实现艉轴承最优动刚度，同时金属层可以减小艉轴承减振橡胶层变形，保证减振橡胶层受力均匀，满足轴系运行对中和安装要求，降低船舶轴系横向振动向船体结构的传递。
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公开(公告)号：CN107741312A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710887950.4
申请日：2017-09-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及一种非均布式结构振动场工程测试方法，基于结构振动模态矩阵的条件数，通过循环迭代过程中剔除导致矩阵条件数增大的振动测点，实现测点数量的缩减和测点位置优选。然后基于模态叠加法，仅采用数量缩减后优选测点的测量数据，实现整个大型结构物的振动场重构，本发明优选少量传感器布置位置，并采用这些传感器测试数据来重构整个结构振动响应场，从而节省空间、重量并显著降低测试工作量，也为振动监测系统提供了监测位置优选方法。
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公开(公告)号：CN103728136B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410016062.1
申请日：2014-01-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种径向滑动轴承油膜动刚度在线测试方法,利用径向滑动轴承油膜动刚度测试系统，分别获取油膜动态支撑力和油膜动态位移，径向滑动轴承油膜动刚度即为油膜动态支撑力与油膜动态位移之比；所述的径向滑动轴承油膜动刚度测试系统别包括油膜动态支撑力测试系统和油膜动态位移测试系统；本发明提出的径向滑动轴承油膜动刚度在线测试方法是严格按照动刚度的定义，通过油膜支撑力和动态位移之比获取，无需任何形式的模型简化，测试精度高；测试方法适应于所有轴承结构形式，测试方法适应性强；测试系统简单，可采用市场货架产品搭建，无需开发专用测试模块，便于工程应用。
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公开(公告)号：CN104792447A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201410693028.8
申请日：2014-11-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种大型船舶隔振装置动态耦合多载荷识别方法，属于船舶减振降噪技术领域，该方法包括如下步骤:一、将下层隔振器与基座连接的每个安装接触面均进行离散；二、在隔振装置未安装或拆除的情况下，在基座面板和船体结构上选取m个响应点，m＞n；第k个安装接触面离散获得Nk个子面积；第i个子面积与第j个响应点之间的传递函数为Yij；所有安装接触面的分布传递函数矩阵为{H}m×n＝{H1 H2 ... Hn}T；其中Hk＝{Hk1 Hk2 ... Hkm}，三、安装隔振装置，运转装置上设备，测试第j个响应点的振动速度自谱及赋相自谱，获得响应Vj，m个响应点的响应构成响应向量{V}m＝{V1 V2 ... Vm}；四、则所有安装接触面上载荷{F}n为：。
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公开(公告)号：CN119737411A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411845682.6
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F7/116
Abstract: 本申请涉及一种耐高温高阻尼双级复合隔振器，涉及减振降噪设计设备的领域，包括有外壳，所述外壳的底端设置有底板，所述外壳与所述底板之间设置有橡胶层，所述外壳的顶端设置有顶端接口，所述顶端接口的底端伸入所述外壳内部，所述外壳的内部相对于所述顶端接口设置有隔振组件。本申请具有解决当前高温管路使用的金属弹簧隔振器结构阻尼小、中高频隔振效果不佳的问题。
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