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公开(公告)号：CN110334370B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201910310308.9
申请日：2019-04-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种计算船舶螺旋桨流固耦合的高效算法，通过螺旋桨‑虚拟弹性体系统的模态叠加的方法计算螺旋桨流场网格运动，在螺旋桨‑虚拟弹性体系统中，螺旋桨结构网格与流场网格“粘贴”为一体，采用能量守恒的方式在螺旋桨与流场之间的传递力和位移信息，提出了流场、螺旋桨振动及流场网格运动的一体化迭代的方法，从而提高流固耦合计算效率。本发明的算法能够用于螺旋桨流激振动的数值预报，为低噪声螺旋桨的研制提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN110886925B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201911249356.8
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16L55/033
Abstract: 本发明公开了一种低刚度弹性通舱管件，包括支撑组件以及充气高分子囊体组件，支撑组件包括固定于舱壁开孔上的支撑环以及套于支撑环两侧的两第一紧固套圈；充气高分子囊体组件包括两端设有法兰或接头的管体以及套于管体外侧的囊体主体，囊体主体内部中空设置以容纳气体，囊体主体上开设有与其内部中空腔室连通的充气孔，支撑环套于囊体主体的外侧且将其中空腔室密封，囊体主体的两侧均通过紧固件与第一紧固套圈连接。本发明提出的低刚度弹性通舱管件，可提高穿舱部位管路的减震效果。
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公开(公告)号：CN109443072B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201811367553.5
申请日：2018-11-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F28F9/007
Abstract: 本发明公开了一种基于管壳式换热器结构的浮筏隔振装置，包括板材结构、壳体结构、换热管以及多个隔振器；所述壳体结构设于板材结构的内部，板材结构和壳体结构焊接形成浮筏筏架主结构；所述换热管铺设于壳体结构内部，其两端固定于板材结构上；所述换热管的两端分别设置管程进口和出口；所述壳体结构的两端设置壳程进口和出口；所述隔振器间隔安设于板材结构的底部。本发明的有益效果为：管壳式换热器结构与浮筏筏架结构融合设计，利用换热器及换热器内部流体的重量，保证在不增加潜艇总重量的前提下有效增加隔振系统中间质量体重量，提升浮筏隔振系统的隔振效果，同时利用浮筏筏架的大尺度，在不占用潜艇内部空间的前提下实现并增强换热器的换热效率。
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公开(公告)号：CN114919710B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210649897.5
申请日：2022-06-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种网架式箱体浮筏结构及设计方法，结构包括网架结构、上面板、下面板和舱壁；网架结构是由横向、纵向及水平的平面桁架结构组成的空间立体框架结构；平面桁架结构是采用杆件连接形成的空腹格构式受弯构件，杆件包括弦杆、腹杆；上面板安装于顶部的水平平面桁架的上表面，下面板安装于底部的水平平面桁架的上表面；舱壁安装于网架结构内部，并与上面板和/或下面板连接；方法包括网架结构设计、板材设计和浮筏整体校核。本发明通过将网架结构应用于传统浮筏结构设计，形成一种网架式箱体浮筏结构，可实现筏架结构与舱室结构的融合设计以及舱筏隔振系统轻量化设计，相对于同等重量下的传统板架式浮筏结构具有更加优良的减振降噪效果。
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公开(公告)号：CN116658555A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310784744.6
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F9/04 , F16F9/32 , F16F9/43 , F16F15/023
Abstract: 本发明提出一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器及安装方法，包括安装底座、密封壳体、气囊、连接筒和密封板，密封壳体固定于安装底座上，气囊为内侧开口的圆环状结构，密封壳体沿气囊周向环绕设置，气囊上设有单向气嘴，连接筒穿过气囊与气囊内侧开口密封连接，密封板设于气囊两侧端面，本发明采用环形气囊作为主体，气囊沿径向受力，沿径向任意角度方向刚度相同，可实现径向任意角度安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115654071A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211188435.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F15/08
Abstract: 本发明提出一种集成式自限位复合隔振器，包括上安装面板、下安装面板、第一中间质量块、第二中间质量块和限位块，上安装面板与第一中间质量块之间通过上橡胶块硫化粘接，下安装面板与第二中间质量块之间通过下橡胶块硫化粘接，第一、第二中间质量块通过螺纹连接，限位块与上安装面板的底部连接，并与下安装面板止挡限位，本发明集成程度高，尺寸和重量消耗少，无油、气、电需求，自带限位设计保证隔振系统不发生大位移，可满足船舶大量机械和电子电气设备隔振效果进一步提高的需求。
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公开(公告)号：CN114919710A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210649897.5
申请日：2022-06-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种网架式箱体浮筏结构及设计方法，结构包括网架结构、上面板、下面板和舱壁；网架结构是由横向、纵向及水平的平面桁架结构组成的空间立体框架结构；平面桁架结构是采用杆件连接形成的空腹格构式受弯构件，杆件包括弦杆、腹杆；上面板安装于顶部的水平平面桁架的上表面，下面板安装于底部的水平平面桁架的上表面；舱壁安装于网架结构内部，并与上面板和/或下面板连接；方法包括网架结构设计、板材设计和浮筏整体校核。本发明通过将网架结构应用于传统浮筏结构设计，形成一种网架式箱体浮筏结构，可实现筏架结构与舱室结构的融合设计以及舱筏隔振系统轻量化设计，相对于同等重量下的传统板架式浮筏结构具有更加优良的减振降噪效果。
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公开(公告)号：CN110886925A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911249356.8
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16L55/033
Abstract: 本发明公开了一种低刚度弹性通舱管件，包括支撑组件以及充气高分子囊体组件，支撑组件包括固定于舱壁开孔上的支撑环以及套于支撑环两侧的两第一紧固套圈；充气高分子囊体组件包括两端设有法兰或接头的管体以及套于管体外侧的囊体主体，囊体主体内部中空设置以容纳气体，囊体主体上开设有与其内部中空腔室连通的充气孔，支撑环套于囊体主体的外侧且将其中空腔室密封，囊体主体的两侧均通过紧固件与第一紧固套圈连接。本发明提出的低刚度弹性通舱管件，可提高穿舱部位管路的减震效果。
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公开(公告)号：CN109443072A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811367553.5
申请日：2018-11-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F28F9/007
Abstract: 本发明公开了一种基于管壳式换热器结构的浮筏隔振装置，包括板材结构、壳体结构、换热管以及多个隔振器；所述壳体结构设于板材结构的内部，板材结构和壳体结构焊接形成浮筏筏架主结构；所述换热管铺设于壳体结构内部，其两端固定于板材结构上；所述换热管的两端分别设置管程进口和出口；所述壳体结构的两端设置壳程进口和出口；所述隔振器间隔安设于板材结构的底部。本发明的有益效果为：管壳式换热器结构与浮筏筏架结构融合设计，利用换热器及换热器内部流体的重量，保证在不增加潜艇总重量的前提下有效增加隔振系统中间质量体重量，提升浮筏隔振系统的隔振效果，同时利用浮筏筏架的大尺度，在不占用潜艇内部空间的前提下实现并增强换热器的换热效率。
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公开(公告)号：CN117485480A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311449852.4
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供一种传递机械系统第二声通道振动的声桥装置，包括：支架、框架型横梁和弹性悬吊杆。所述支架，包括一组支柱和一组与所述支柱配合的斜拉加强杆结构，所述框架型横梁，包括一组横向梁、纵向梁和抗弯强化梁，所述横向梁和抗弯强化梁分别与所述纵向梁刚性连接；所述弹性悬吊杆，包括：一组悬吊杆、弹性悬吊元件和管路弹性马脚接口，所述悬吊杆布置在所述框架型横梁的下方，通过弹性悬吊元件与所述框架型横梁的下表面弹性连接；所述悬吊杆的末端端面及侧面分别预留所述管路弹性马脚的安装接口。本发明技术方案，能够排除船舶机械系统第二声通道对第一声通道的振动干扰，为机械系统第一通道振动控制效果的精准评估提供技术支撑。
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